2016-03-27 23:42:31 | 1楼 只看该作者 |
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赛道全面越级——2016斯柯达HEROS中国黄山(黟县)国际山地车公开赛 摄影:阮世捷,文章:阮世捷。受知识产权法保护之版权图文,请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器;请勿裁切和修改水印,不可用于商业场所的展示及播放,商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com,欢迎加入轮火XC越野群!qq群号:446021839 3月27日,2016斯柯达HEROS中国黄山(黟县)国际山地车公开赛第二天, 40、20公里组比赛在上午进行,下午进行的是60公里组的比赛,全天使用同一条赛道。相比去年,赛道进行了一些改动,增加了一段高难度下坡,二是增加了一段石阶梯巷子以及茶园上坡,这两处都在塔川村。修改后的赛道需要车手面对更为复杂的路面,其中有多处无法踩踏上去,需要扛车的点较往年多,其余地段跟去年的60公里组赛道相同。 大部分车手表示很喜欢新赛道,这样改趣味性增加了不少,而且非常考验车手的技术水平,赛道附近的风景真的很赞,技术点的增加,让赛道越来越有国际范。不过我们也留意到一些不同的声音,因为新赛道的扛车点太多,以至于让一部分车手感觉不流畅,他们建议下次比赛调整一下那些上不去的地方,临时填充土方、沙包或者搭木板,既不改变原样,成本也低,另外他们希望取消或者修改新建的石阶梯下坡段,因为山地车下楼梯确实很颠簸,而且也不安全,最好有更多的泥地技术段加入。 几位选手对比赛的看法和评价:
今天的比赛相比去年加了大约有3公里的越野路,难度系数特别高,有弯道,有特别难的一些上坡,我不知道马丁有没有全程骑上去,我觉得他也够呛!今年的话,就今天这个赛道来讲,真正的体验出了山地赛的趣味,爬坡让人爬得很崩溃,下坡也下得非常崩溃,也算是黄山赛的一个进步吧!改变了原本每年固定的样貌,加了一些新元素进去,很好,每年都有不同的惊喜进来,玩得很开心。今天和过去不同,让人激动的是,今天能跟上一个真正的职业车手,能跟在他后面看他娴熟的过弯技巧,反馈给我,看到自己的一些不足,在比赛中能学习到一些东西,我觉得要比结果更重要。今天最让我不能接受的是,有几个过弯压到浮石上滑倒了,有遗憾也有收获,这样一场比赛,挺圆满的,很享受!——丁勇
我觉得黄山赛第二天的赛道比第一天更精彩,尤其是增加了很多山地爬坡还有上下台阶以及技术弯下坡,这里稍微控制不好就会摔车。相比第一天赛道,第二天的更加考验爬坡能力,爬坡能力强的选手有机会追上对手反超。而被反超的就很难再追回了。还有很多石板台阶,没办法每一级都踩上去,很考验爆发力和耐力。推车能力好的在此也是有很大优势的。快到终点的时候也有一大段草地或石板平路,我从山上下来已经没有什么体力了,这里我也是按自己节奏踩的。总之这两天的赛道都是我参加过的距离最长,地形最多,风景最好的赛道了。以前都是参加短距离的越野赛,所以这次多少会有点体力不支,拿到这个成绩也已经很满意,骑的时候我只想着坚持完赛就好,没想到成绩还不错。通过这次的比赛认识到自己还有很多方面的不足,尤其是下坡过弯不够熟练。黄山赛还是挺不错的,在国内来讲较少有规模这么大,赛道这么长包含这么多技术点的,有的地方平时练车根本不会经历到,比如要过小溪那一截流水的鹅卵石路。大多数车手都是推车过,锁鞋都是湿着完赛,这也是少有的经历。 哎,今天的赛道不好玩,推车点太多了,竹林下来之后,巷子里的石板路踩不上去,梓岭前面那条石板路基本上能踩上去,只有一个急上的斜坡踩不上去,今天我觉得王学丽对我有一定的威胁,因为她耐力好,我最近的状态不好,一直在调整,在第一圈,我成功地和她拉开距离。——邓湖平 竹林的陡坡第二、三圈下了,第一圈被堵住了没下成,土的我敢下,石头就不行,半路我追上了很多男生,我喊前面的男生让一让,有一个男生说:“女的脸大呀?”,你不说话还好,你还说我们女生,太不讲道理了。——王学丽 去年也来了,也是搞了个第四,当时也是在塔川那几节楼梯爆胎,你忘记啦?我喜欢去年的赛道多一点,今年的水泥路多了好几段,不过今年新修的竹林下坡很好玩,是有点危险,但对于我们精英组的来说不危险,去年没有石板阶梯下坡,今年我看到前面一个哥们在石阶梯一直摔到底,那里特别危险,其实左右应该做保护网的,明年的话一定要做保护,不然太危险了。我们下快了,也差点摔跤。赛道附近的山体地形很赞,很适合修越野赛道,村子里的房子很漂亮,村子里的小朋友在赛道边上喊加油,这种感觉太棒了。——罗丹志 3月26日的比赛请点击:胡浩第4次卫冕40公里组——2016斯柯达HEROS中国黄山(黟县)国际山地车公开赛 http://www.ccbike.cc/bbs/?m=art&aid=7213 |
2016-03-28 16:28:03 | 2楼 只看该作者 |
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早晨9点,云雾弥漫的塔川村民居。 乐视陈主任在进行风景创作,他有洞穿迷雾的超能力。 竹海。 40公里组在9:30发车,郭鑫伟第一个赶到此处的陡下坡,20秒后才看到蔡云龙,侯栋乙居第3位。 胡维在第4位。 拍到的第7个人竟然是廖彬彬,我的天哪!在所有男子和女子选手中,竟然踩到了第7位。 王烨在下坡时控制不好,摔跤了。 王凤祥因为重心没有处理好,摔到了赛道外围,正在等候救护组的到来。 胡汝控制不好,侧滑摔跤。 李帅做了一个明智的选择,但有辜负了这台好车的嫌疑哦! 技术流朱晓云把车把摔得反了过来,起身后,她尝试了一下暴力扭转车把道:“这可咋比呀!” 下来的人越来越多,小编也没有再注意她是如何搞定的。 大部队来了,赛道工作人员建议上面的车友下来推车,当然还有很多不甘心的人。 ![]() 很难表现这处下坡的陡度。 20公里组半小时后发车,蒋秉勇第一个来到陡下坡,技术流,不假思索,犹如行云流水般飘过,颜锦弟在其后紧随。 相当多技术了得的车手。 韩洋碎步牵车而下。 崔克党,看不到号牌呢! 汪晨 |
2016-03-28 02:46:05 | 3楼 只看该作者 |
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 大部队人多,间隔较密,很多车友感觉没有空间,纷纷扛车下来。 当然也有拒绝扛车的小朋友。 唐景燕是见过世面之人,无压力飘过,斜坡上的扛车男同胞们是否泪流满面。 当然朱唯也有属于她的选择,其实是我建议她推下来的,因为时间关系,她没有深入地熟悉这里。 扬长而去,不留一点思念。 气势恢弘的推车大军驾临。 李亚超大叔。 小轮径面对这种地形,将会悲催。 漫山遍野的豪车,常常搭配蝎子骑行服。这是土豪的选择,与广东境内比赛所见到的大部分国产单车相比,这里基本上都是崔克或者是闪电碳纤维单车。 扛车效率更高,只是担心穿着锁鞋会在不平整的石阶梯扭伤脚踝。 郭大神在南京一战成名,不知道会否有过多的心理负担?第二圈保持领先地位。 面对这些奇形怪状的石阶梯,郭鑫伟也没辙。 蔡云龙也只好跑步前进。 不过,侯栋乙直接辗压着乱石踩了大部分阶梯,技术非常了得。陈主任创作中,生人勿近。 |
2016-03-29 13:09:26 | 4楼 只看该作者 |
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和陈主任一起,目送侯栋乙。 胡维此圈依然在第4位,今天的比赛车手之间的水平分层非常显著,他们间隔也非常大。在昨天的比赛里,黄山赛的第一天,胡维的太太产期比预计提早,在深圳诞下一位小Baby,我们可以叫“赛道娃”吗? 塔川村附近的参天巨木不在少数。 咯咯,咯咯咯,油菜花地里可能有鸡蛋。 这种应该还是木子树吧? ![]() 快要望穿秋水了,15分钟才来一个车手,高生忠处于第5位,这也是最终排名。 李振国索性一直推着走。 ![]() 女中豪杰,廖彬彬第7个进入我们的视线,她也是女子组的第1位。 当地农家晒的竹笋、菜干,香气扑鼻。 巷子赛道。 楼霞荣完赛第11名。 高敏 这一段是诸多车手吐槽的部分,下次可以把赛道设计在楼梯的旁边。 郑永生,被关门。 明净的天空,淡淡的泥土清香。 赛道经过竹海的深处。 60公里组在中午的11.30分发车。邀请车手马丁,前奥运会冠军,昨天在协里失误摔跤,完赛憾得第6名。此时他正在攀登胡村附近的赛道最高点。 丁勇和王胜安在其后。 |
2016-03-29 12:54:20 | 5楼 只看该作者 |
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余光伟此时在第4位。60公里男子组参赛人员有261名,女了组仅有13人参赛。 王小桥暂居第5。 罗丹志暂时在第7位,他在一个梯级把车胎整爆了,临时借到一只后轮继续比赛,后来又因掉链,落后的距离加大。罗丹志算是机械故障率较多的车手,可能跟骑行风格过于暴力有关。 莫兴旺此时在第9位。 第10选手,方益权。 等了很久终于见到状态一般的林曦。 赛道海拔450米的最高点。 马上面临一段不太陡的流畅下坡。 刘家威 翟龙武 邓湖平的第一圈。 叶华飞 江文峰 BRIAN 台湾车手蔡季伶。 前往梓岭的石板路。 徒步之旅。 何向阳 差点翻进路旁的小溪。 你会觉得那种轮径好用? |
2016-03-29 12:57:14 | 6楼 只看该作者 |
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队伍后部分的车手。 竹林 ![]() 马丁的第2圈,如果你能远远地跟在他的后面,说明你已经是一个专业级别的选手。 王胜安 ![]() 看到丁勇的决窍没?梯级的左边与泥土接壤的地方,有一条略为平整的地带。 梓岭附近。 熊建斌 即将爬上柏油路,转而去协里。 于伟镇 塔川上面的柏油路。 蔡季伶 马丁内兹 宏村景区内的赛道。 回到主会场时,一部分展示厂商已经撤走。 大篷车。 |