| 2016-03-27 23:42:31 | 1楼 只看该作者 |
|
赛道全面越级——2016斯柯达HEROS中国黄山（黟县）国际山地车公开赛 摄影：阮世捷，文章：阮世捷。受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印，不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com，欢迎加入轮火XC越野群！qq群号：446021839 3月27日，2016斯柯达HEROS中国黄山（黟县）国际山地车公开赛第二天， 40、20公里组比赛在上午进行，下午进行的是60公里组的比赛，全天使用同一条赛道。相比去年，赛道进行了一些改动，增加了一段高难度下坡，二是增加了一段石阶梯巷子以及茶园上坡，这两处都在塔川村。修改后的赛道需要车手面对更为复杂的路面，其中有多处无法踩踏上去，需要扛车的点较往年多，其余地段跟去年的60公里组赛道相同。 大部分车手表示很喜欢新赛道，这样改趣味性增加了不少，而且非常考验车手的技术水平，赛道附近的风景真的很赞，技术点的增加，让赛道越来越有国际范。不过我们也留意到一些不同的声音，因为新赛道的扛车点太多，以至于让一部分车手感觉不流畅，他们建议下次比赛调整一下那些上不去的地方，临时填充土方、沙包或者搭木板，既不改变原样，成本也低，另外他们希望取消或者修改新建的石阶梯下坡段，因为山地车下楼梯确实很颠簸，而且也不安全，最好有更多的泥地技术段加入。 几位选手对比赛的看法和评价：
今天的比赛相比去年加了大约有3公里的越野路，难度系数特别高，有弯道，有特别难的一些上坡，我不知道马丁有没有全程骑上去，我觉得他也够呛！今年的话，就今天这个赛道来讲，真正的体验出了山地赛的趣味，爬坡让人爬得很崩溃，下坡也下得非常崩溃，也算是黄山赛的一个进步吧！改变了原本每年固定的样貌，加了一些新元素进去，很好，每年都有不同的惊喜进来，玩得很开心。今天和过去不同，让人激动的是，今天能跟上一个真正的职业车手，能跟在他后面看他娴熟的过弯技巧，反馈给我，看到自己的一些不足，在比赛中能学习到一些东西，我觉得要比结果更重要。今天最让我不能接受的是，有几个过弯压到浮石上滑倒了，有遗憾也有收获，这样一场比赛，挺圆满的，很享受！——丁勇
我觉得黄山赛第二天的赛道比第一天更精彩，尤其是增加了很多山地爬坡还有上下台阶以及技术弯下坡，这里稍微控制不好就会摔车。相比第一天赛道，第二天的更加考验爬坡能力，爬坡能力强的选手有机会追上对手反超。而被反超的就很难再追回了。还有很多石板台阶，没办法每一级都踩上去，很考验爆发力和耐力。推车能力好的在此也是有很大优势的。快到终点的时候也有一大段草地或石板平路，我从山上下来已经没有什么体力了，这里我也是按自己节奏踩的。总之这两天的赛道都是我参加过的距离最长，地形最多，风景最好的赛道了。以前都是参加短距离的越野赛，所以这次多少会有点体力不支，拿到这个成绩也已经很满意，骑的时候我只想着坚持完赛就好，没想到成绩还不错。通过这次的比赛认识到自己还有很多方面的不足，尤其是下坡过弯不够熟练。黄山赛还是挺不错的，在国内来讲较少有规模这么大，赛道这么长包含这么多技术点的，有的地方平时练车根本不会经历到，比如要过小溪那一截流水的鹅卵石路。大多数车手都是推车过，锁鞋都是湿着完赛，这也是少有的经历。 哎，今天的赛道不好玩，推车点太多了，竹林下来之后，巷子里的石板路踩不上去，梓岭前面那条石板路基本上能踩上去，只有一个急上的斜坡踩不上去，今天我觉得王学丽对我有一定的威胁，因为她耐力好，我最近的状态不好，一直在调整，在第一圈，我成功地和她拉开距离。——邓湖平 竹林的陡坡第二、三圈下了，第一圈被堵住了没下成，土的我敢下，石头就不行，半路我追上了很多男生，我喊前面的男生让一让，有一个男生说：“女的脸大呀？”，你不说话还好，你还说我们女生，太不讲道理了。——王学丽 去年也来了，也是搞了个第四，当时也是在塔川那几节楼梯爆胎，你忘记啦？我喜欢去年的赛道多一点，今年的水泥路多了好几段，不过今年新修的竹林下坡很好玩，是有点危险，但对于我们精英组的来说不危险，去年没有石板阶梯下坡，今年我看到前面一个哥们在石阶梯一直摔到底，那里特别危险，其实左右应该做保护网的，明年的话一定要做保护，不然太危险了。我们下快了，也差点摔跤。赛道附近的山体地形很赞，很适合修越野赛道，村子里的房子很漂亮，村子里的小朋友在赛道边上喊加油，这种感觉太棒了。——罗丹志 3月26日的比赛请点击：胡浩第4次卫冕40公里组——2016斯柯达HEROS中国黄山（黟县）国际山地车公开赛 http://www.ccbike.cc/bbs/?m=art&aid=7213 |
| 2016-03-28 16:28:03 | 2楼 只看该作者 |
|
早晨9点，云雾弥漫的塔川村民居。
乐视陈主任在进行风景创作，他有洞穿迷雾的超能力。
竹海。
40公里组在9：30发车，郭鑫伟第一个赶到此处的陡下坡，20秒后才看到蔡云龙，侯栋乙居第3位。
胡维在第4位。
拍到的第7个人竟然是廖彬彬，我的天哪！在所有男子和女子选手中，竟然踩到了第7位。
王烨在下坡时控制不好，摔跤了。
王凤祥因为重心没有处理好，摔到了赛道外围，正在等候救护组的到来。
胡汝控制不好，侧滑摔跤。
李帅做了一个明智的选择，但有辜负了这台好车的嫌疑哦！
技术流朱晓云把车把摔得反了过来，起身后，她尝试了一下暴力扭转车把道：“这可咋比呀！” 下来的人越来越多，小编也没有再注意她是如何搞定的。
大部队来了，赛道工作人员建议上面的车友下来推车，当然还有很多不甘心的人。 
很难表现这处下坡的陡度。
20公里组半小时后发车，蒋秉勇第一个来到陡下坡，技术流，不假思索，犹如行云流水般飘过，颜锦弟在其后紧随。
相当多技术了得的车手。
韩洋碎步牵车而下。
崔克党，看不到号牌呢！
汪晨 |
| 2016-03-28 02:46:05 | 3楼 只看该作者 |
|
    
大部队人多，间隔较密，很多车友感觉没有空间，纷纷扛车下来。
当然也有拒绝扛车的小朋友。
唐景燕是见过世面之人，无压力飘过，斜坡上的扛车男同胞们是否泪流满面。
当然朱唯也有属于她的选择，其实是我建议她推下来的，因为时间关系，她没有深入地熟悉这里。
扬长而去，不留一点思念。
气势恢弘的推车大军驾临。
李亚超大叔。
小轮径面对这种地形，将会悲催。
漫山遍野的豪车，常常搭配蝎子骑行服。这是土豪的选择，与广东境内比赛所见到的大部分国产单车相比，这里基本上都是崔克或者是闪电碳纤维单车。
扛车效率更高，只是担心穿着锁鞋会在不平整的石阶梯扭伤脚踝。
郭大神在南京一战成名，不知道会否有过多的心理负担？第二圈保持领先地位。
面对这些奇形怪状的石阶梯，郭鑫伟也没辙。
蔡云龙也只好跑步前进。
不过，侯栋乙直接辗压着乱石踩了大部分阶梯，技术非常了得。陈主任创作中，生人勿近。 |
| 2016-03-29 13:09:26 | 4楼 只看该作者 |
|
和陈主任一起，目送侯栋乙。
胡维此圈依然在第4位，今天的比赛车手之间的水平分层非常显著，他们间隔也非常大。在昨天的比赛里，黄山赛的第一天，胡维的太太产期比预计提早，在深圳诞下一位小Baby，我们可以叫“赛道娃”吗？
塔川村附近的参天巨木不在少数。
咯咯，咯咯咯，油菜花地里可能有鸡蛋。
这种应该还是木子树吧？ 
快要望穿秋水了，15分钟才来一个车手，高生忠处于第5位，这也是最终排名。
李振国索性一直推着走。 
女中豪杰，廖彬彬第7个进入我们的视线，她也是女子组的第1位。
当地农家晒的竹笋、菜干，香气扑鼻。
巷子赛道。
楼霞荣完赛第11名。
高敏
这一段是诸多车手吐槽的部分，下次可以把赛道设计在楼梯的旁边。
郑永生，被关门。
明净的天空，淡淡的泥土清香。
赛道经过竹海的深处。
60公里组在中午的11.30分发车。邀请车手马丁，前奥运会冠军，昨天在协里失误摔跤，完赛憾得第6名。此时他正在攀登胡村附近的赛道最高点。
丁勇和王胜安在其后。 |
| 2016-03-29 12:54:20 | 5楼 只看该作者 |
|
余光伟此时在第4位。60公里男子组参赛人员有261名，女了组仅有13人参赛。
王小桥暂居第5。
罗丹志暂时在第7位，他在一个梯级把车胎整爆了，临时借到一只后轮继续比赛，后来又因掉链，落后的距离加大。罗丹志算是机械故障率较多的车手，可能跟骑行风格过于暴力有关。
莫兴旺此时在第9位。
第10选手，方益权。
等了很久终于见到状态一般的林曦。
赛道海拔450米的最高点。
马上面临一段不太陡的流畅下坡。
刘家威
翟龙武
邓湖平的第一圈。
叶华飞
江文峰
BRIAN
台湾车手蔡季伶。
前往梓岭的石板路。
徒步之旅。
何向阳
差点翻进路旁的小溪。
你会觉得那种轮径好用？ |
| 2016-03-29 12:57:14 | 6楼 只看该作者 |
|
队伍后部分的车手。
竹林 
马丁的第2圈，如果你能远远地跟在他的后面，说明你已经是一个专业级别的选手。
王胜安 
看到丁勇的决窍没？梯级的左边与泥土接壤的地方，有一条略为平整的地带。
梓岭附近。
熊建斌
即将爬上柏油路，转而去协里。
于伟镇
塔川上面的柏油路。
蔡季伶
马丁内兹
宏村景区内的赛道。
回到主会场时，一部分展示厂商已经撤走。
大篷车。 |
