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这是第22届大雪崩山地赛，为什么要在Alpe d'Huez举办这项赛事呢？

举办这类比赛，Alpe d'Huez是最好的地方，这条雪地赛道是世界上最长的一条。有非常棒的单车公园，有缆车，还有一群对举办赛事非常有经验的人。最让人满意是的冰川，让这项赛事有更大的价值，而比赛就安排在山坡上。

我们见到有很多类似“大雪崩”的山地赛出现，你对这种现象有什么看法。

大雪崩山地赛就像是山地车领域的奥运会，对这项运动的影响很深远。1995年刚创建赛事之时，有人用越野车和速降车参加比赛，但这些年来，车手用的单车越来越适合这项赛事，我认为单车的演变跟大雪崩山地赛有些关联。

2016年这项比赛有什么变化？

我们花了很多时间修赛道，翻新了将近一半的路线，接下来我们还会修改赛道。

大雪崩山地赛未来会如何发展？

每年我们的重心都是优化赛道，希望所有人都享受比赛的过程，吸引到专业车手和业余车手。另一方面，我们想把赛道尽量修得更安全。如果能把更多赛事列入大雪崩山地赛这一周，那就更好了。

白色的雪山，出发点在视野的远方。

数百名车手等待出发。

山顶上的气氛十分热烈，直升机的轰鸣声，音乐也越来越大声。

车手出发了！雷米·阿布萨隆率先过弯，但很多车手黏在他身后，暂时的第一并不保险。

冰层上的车手就像是海里的巨浪。

卡米尔·赛尔旺（Camille Servant）在冰层上超越雷米，但这只是两强相争的开始。

在开阔的大道上……

冰层表面超级松软，随着车轮压过，很快就变成硬路面，让车手速度更快。

波浪形的线路，在这样的路上掌控单车非常不容易。

车手不断碾压冰层，而且不再像周六女子组比赛时那么小心翼翼，现在的地面像石头一样坚硬。

终于进入小径，卡米尔领先一步。

这里的赛道超级流畅，路边偶尔会有危险的石块，可能会绊到脚踏和变速器。

赛道也经过陡峭的乱石地段，淹没在厚厚的尘土中。

雷米·阿布萨隆上坡时非常有劲，趁机超过卡米尔·赛尔旺。

塞德里克·拉瓦尼尔（Cedric Ravanel）斩获第五名。

马蒂·莱科能（Matti Lehikoinen）动力十足，闯过阿尔卑斯的尘土，完赛收获十一名。

车手之间的距离很近，飞扬的粉尘确实让他们很苦恼。

太阳逐渐爬上大山顶。

达米安·莫顿追赶着前方的卡米尔和雷米。

这条赛道有很多上坡，有些很长，有些略短。

反光镜里照出达米安·奥顿所在的位置。

赛道两边散布着粉丝。

弗朗索瓦·贝利（Francois Bailly Maitre）在林道中不断赶超，名次上升到第三位。

赛道消失在树林中，我们要赶过去终点了。

首先冲向终点的是雷米·阿布萨隆，这是他人生中第五次拿下大雪崩山地赛冠军。

紧随其后的是达米安·莫顿，为自己能完赛而激动不已。

第三名的弗朗索瓦。

卡米尔全程领先了大半段，但输在林道段，最后憾获第七。

利亚姆·莫伊尼汉（Liam Moynihan）完赛14名，30秒为粉丝签名。

塞德里克·拉瓦尼尔。

左边的基利恩·布龙（Kilian Bron）不遗余力。尼克·奎尔（Nico Quere）精疲力竭。

马蒂·莱科能。

利亚姆·莫伊尼汉。

塞德里克·格雷西亚（Cedric Gracia）首次参加大雪崩山地赛，完赛18名。

达伦·伊万斯（Darren Evans）用硬尾车参赛，迟到了10分钟，冲线后的他没有一丝力气，赶紧到溪水里泡一泡。

托马斯·拉佩里（Thomas Lapeyrie）

很多车手都把大雪崩山地赛列入人生必去的心愿单之中。这位是艾利克斯·伊万斯（Alex Evans）。

本·迪金（Ben Deakin）。

第一名！

1: Remy Absalon

2: Damien Oton

3: Francois Bailly Maitre

4: Gustav Wildhaber

5: Cedric Ravanel

今年的比赛就此落幕，明年我们再见！