伦策海德单车公园，瑞士的惠斯勒？
2017年02月04日 18:47 来源：singletracks 作者：Greg Heil
车手： Connor Fearon，摄影： Bartek Wolinski
对世界上大部分车手而言，只要听到伦策海德的名字，脑海中就会浮现出铃声，原因很简单，这个小小的山城，举办了2015和2016年的UCI世界杯山地赛，有些地方只举办速降赛或者XC赛，但伦策海德却同时举办两种比赛，2017年7月8日到9日，UCI世界杯将再度回到伦策海德。
伦策海德不仅连续三年举办UCI世界杯赛事，而且还是2018年世锦赛的举办地。既能举办世界顶级的山地车赛，又能借此机会展现伦策海德作为山地车胜地的风采,自然而然地，领导伦策海德发展的马尔科•波尼（Marco Boni）会欣喜若狂。
尼诺•舒尔特在伦策海德参赛。摄影：Bartek Wolinski
通过去年的UCI世界杯速降赛，来感受伦策海德的氛围：
伦策海德单车公园
车手：阿隆•格文（Aaron Gwin）。摄影：Bartek Wolinski
九月中旬，在众多人的迷惑和震惊之中，摩津地区所有用于山地骑行的缆车都关闭了，而伦策海德却反其道而行，让我们感受到一股耳目一新的气息。实际上，按照马尔科的说法，伦策海德的山地骑行缆车将一年四季全部开放，只要天气允许，而且是尽早开放，尽量晚一点才关闭。通常来说，十月中下旬开始下雪，但如果没有下雪，比如说有的年份到12月才开始下雪，缆车也会开放到那时候。所以瑞士的速降赛季很长，大概在整个欧洲也能排在首位。
摄影：Johannes Fredheim
因为赛季长，所以每年都有大量山地车手使用缆车，虽然没有统计确切的数据，但每个冬季大约有10-12万车手光顾。尽管人流量这么大，但93%的路线都是冬季修建的，只有7%在夏季修建。气候变化一直影响着阿尔卑斯和全世界（看看赛季初的尚佩里有多干燥就知道了），他们意识到，必须要开发冬季运动以外的市场。如果不这样做的话，他们终将失去传统冬季运动 “淡季”的营收。
摄影：Johannes Fredheim
对滑雪胜地来说，山地车运动是最自然的过渡方式，整个夏季，伦策海德社区的核心商业模式就是山地车运动。夏季市场的70%都放在山地车上，从2009年开始，玩山地车的人流不断增长。
伦策海德宣称，在整个瑞士的德语区，这是最著名的山地车胜地，拥有瑞士数一数二的单车公园。没错，他们说的名副其实，但伦策海德并不满足于此，而是一直在尝试扩张单车公园。
伦策海德可以成为瑞士的惠斯勒吗？为了解答这个问题，我来到这个单车公园进行实地考察。
流畅，是骑行线路的精华
摄影师：Johannes Fredheim
经过三周的漫长骑行之后，我决定用最简单的办法进入单车公园，先在蓝等级的流畅线路热身，然后再去挑战难度更高的红级别，最后再尝试最困难的黑级别线路。
蓝等级的线路修建得非常细致，尤其是对林道车而言，漂亮的弯墙，流畅的水平跳台，韵律感明显的分段，让我在进入林道的瞬间就开始信心暴涨！在蓝等级的线路玩过两趟之后，很快进入红等级的线路。
我 的 天！
红等级的线路同样很流畅，但跳台的幅度更大，路段转接更为复杂。如果遇到太大的落差和缺口，我会感觉很有压力，但我可以轻松地选择旁边的路继续前进，刷过弯墙，忽上忽下，让人玩得非常尽兴！在粗暴的技术型路段游荡了两天之后，高速且流畅的路线算得上是极致的款待。
新建的弯墙！
在法国莱热千疮百孔的路线上被虐之后，对比一下伦策海德的史诗级流畅路面，我深深地感到，愿意用十几次在莱热的骑行，换取一次在行如流水、修缮完好的线路上骑行的机会，不论任何时候！
我也去黑等级的线路玩过几趟！我都不好意思说，当时我用的是车店里租来的林道车，其实公园管理部门不鼓励用租来的车去黑等级线路的。大部分租车的车手会选择自由骑车型，可以用来应对公园中大部分路况。
摄影：www.egelmair.ch
摄影：Fotoshooting Spitznagel
当我从红等级线路来到黑等级线路时，两者的差异立刻显示出来，再也没有精工细作，也不再是之前骑的那种温顺的单径，而是夸张的乱石和树根网络，车轮印太深，甚至刹车干扰都没有机会捣乱。
在黑等级线路的骑行就像是经历着世界杯赛事的磨练，从缆车上就能看到巨大落差和缺口，我小心谨慎地骑着林道车，心口笼罩着恐惧的阴云，这种心情让我没有勇气完整地去尝试一整条线路。
伦策海德目前有五条公园线路，但他们打算扩建，不久的将来，他们将增加三条崭新的下坡线路。
虽然扩建工作正在进行中，但马尔科表示，他们不打算没有节制地扩张单车公园，不准备将所有缆车覆盖的区域都增加山地车线路，而是将速降线路限制在一小片区域内，只用一条缆车就能覆盖到位。
虽然只有一条缆车线路，但这并没有影响到人流量，伦策海德记录的人流量最大的一天，缆车一共有4500次行程，缆车的使用度发挥到了最大。
摄影：Johannes Fredheim
体验过“太阳之门”的25架缆车所覆盖的小部分线路之后，很难相信伦策海德是否有机会创造出惠斯勒一样强大的影响力，哪怕只在欧洲范围内。当然，如果你仔细地研究过就会很清楚，将伦策海德定义为瑞士德语区最著名的山地车胜地显得太过保守，要知道这里有大量缆车通往法国境内，旁边的奥地利也有无数山地车线路，更何况山地车大国意大利也在附近。
即便竞争激烈，但伦策海德建设的山地车公园拥有高质量的骑行线路，正是如此，来过的车手还会一而再地重游故地。
翻译：轮火竞赛，轮火竞赛拥有翻译后的中文文本版权，请勿转载！版权疑问：876048124@qq.com
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