影片拍摄：Craig Grant.　照片：Craig Grant & Joey Schusler.

山地车手的经验决定他的高度。在从未涉足过的山林中穿梭，在轮廓分明的大山上寻找让人惊叹的赛道，挑战速度的极限，这种感觉与平常所说的“刺激”确实完全不同。每个山地车手都曾有过这种感觉。本届世界耐力巡回赛（EWS）冠军被公认是世界上最全能的山地车手，哪怕没有比赛，他也享受着与单车为伍的快乐。“在野外的树丛中与朋友骑车，你能发现很多有趣的东西”，在惠斯勒EWS大赛上夺冠后，杰拉德.格拉夫斯（Jared Graves）来到BC的库特尼（Kootenays）东部地区，为 Kootenays x SB6 Carbon测试性能。

 “小时候，单车公园还没出现。我和小朋友就在小树林里骑车，野外任何地方都是我们的单车公园。”—杰拉德.格拉夫斯（Jared Graves）

 “我的家乡是个宁静的小镇，我喜欢安静的地方。我梦想中的骑车圣地就是这样—骑上3个小时，也见不到一个人影。”—杰拉德.格拉夫斯（Jared Graves）

 “野外骑车让我感到很舒适，实际上骑车和舒适往往不沾边。所以一定要逼着自己去不熟悉的地方骑车，渐渐地会更容易适应不同的场地。之前我花了18个月去陌生的地方骑车，感觉非常好。”—杰拉德.格拉夫斯（Jared Graves）

 “4000的长下坡确实很有难度。从山顶一路到从山脚，中间连岔路都没有，完全没有上坡。如果在这里多呆上一个星期，还会遇上更好玩的赛道。”—杰拉德.格拉夫斯（Jared Graves）

 “灰熊镇（Revelstoke）和纳尔逊（Nelson）都是耐力巡回赛的举办地。变化多样的地形、面积广阔的土地，而且这些地方可以随意出入，早为车手准备好了一切。”—杰拉德.格拉夫斯（Jared Graves）

 “这辆单车足够挑战库特尼的地形。整条赛道没有分段，一气呵成，也许你认为DH车会更快。全程都是很陡的技术赛道，很适合现在流行的林道车和YETI这一款SB6 CARBON。”—杰拉德.格拉夫斯（Jared Graves）

YETI SB6 CARBON

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