市场上有很多高质量的速降全盔，价格也很合理。头盔还应用了很多新技术，目的是减少旋转冲击，保证车手安全。现在，我们对二次脑震荡的危害了解得更深刻，这确实是件好事。这方面有很多不同的测试、安全标准和理论知识，这篇文章里就不再对此多做讨论，我们更多地将注意力放在头盔的贴合度、感觉和骑行特点上，建议你在各大品牌的网站上搜索更多头盔技术，进一步了解他们如何做到提升头盔安全性能的。

　　新款速降全盔越来越多，值得信赖的经典头盔地位会下降？我们测试过很多主流车手使用的中级头盔，基本上能看出哪些头盔最受车手欢迎。这篇对比测试文章里的每一款头盔，相比同一系列的高等级碳纤维版，重量稍微重一点，但保留着同样炫目的外观、技术和安全指标。

　　不管头盔外观、价格和其他特点怎么样，第一要考虑的总是贴合度。我的头型非常“标准”，几乎所有M码的头盔都很适合我。你可以去当地车行测试头围尺寸，记住，可拆卸的泡沫塑料衬垫使用过后会有轻微的收缩。如果你选择购买一款有摔车替换服务的头盔，不妨在当地车行购买，这样会省事很多。有时候你回到车行，他们就能给你换个新的。但如果你在网上购买，可能要反反复复地邮寄头盔，这个过程要花费很多时间。

　　在Coron Air Spin头盔的研发过程中，少不了POC的enduro和slopestyle车手的投入，这款头盔设计出来就是为了应对最苛刻的骑行环境。考虑到这一点，头盔的舒适度和保护性都要很出色，才能让顾客满意。他们采用EPP材料，而不是传统的EPS，因为这种材料在受到冲击之后能复原，在一次摔车中出现多重冲击时，能起到很好的保护作用。POC也研发了自己的SPIN系统（Shearing Pad INside），在外壳和EPP泡沫衬垫之间使用硅胶垫，实现“whole helmet approach头盔整体保护”，让车手免受各种冲击的伤害，减少最大冲击力，而其他的保护系统会在车手头部和头盔之间创造出滑移面。20个精心设计的通风口，提供充分的透气效果。

　　前一代Coron是我最喜欢的头盔之一，整个2016赛季，大部分时间我都在用这款头盔。很开心见到低价版的头盔也用上了EPP泡沫塑料，虽然没有证据说明EPP比传统的EPS更安全，但这种材料可以承受多次冲击。如果是EPS塑料泡沫，就算在地板上摔一跤，也得要换新头盔，但EPP不一样。

　　Coron Air比旧款Coron具有更好的通风性，通风口上覆盖着一层金属网，防止树枝和泥浆进入头盔。头盔耳朵位置有充足的通风效果，增加舒适度，另外还有额外的泡沫衬垫，背面有粘性，可以贴在EPP泡沫塑料下方，可局部调整松紧。遮阳板也有很大的调整空间，如果骑行时不小心挂住了树枝，遮阳板会自动往上抬，摔车时会自动脱落。亚光的橙/绿色不会沾上污点。头盔或许与其他装备的颜色冲撞，但POC提供同色调的手套和风镜，可以配成一套。




　　Fiberlite头盔融入了D3的竞赛特征，比如通风性和经过风洞测试的气动学特性，但前者价格更低，因为使用了玻璃纤维外壳。这款头盔还继承了TLD的标志性风格，配色是炫目的Factory设计，不是所有人都喜欢这种风格，如果你想低调一点，可以选择黑色款。

　　D3的形象深入人心，毫无疑问是这组头盔中颜值最高的，因此肯定会得到很多人的青睐。而且这款头盔贴合度十分完美，对速降头盔来说，通风性也非常出色。使用不锈钢双D形扣，方便调整绳带松紧，下颌护板的背面有两种密度的软性橡胶垫，提供额外的保护。

　　与POC Coron相似，D3也在通风口使用金属网，避免异物进入头盔，但遮阳板不能自动分离。大部分内部衬垫都是钉在头盔里的，但脸颊垫用魔术贴固定，重新贴上去时要很小心，才能达到和原来一样的贴合效果。只有高价的碳纤维版提供MIPS保护系统。





　　Rampage Comp头盔继承了很多Rampage Carbon的特点，但价格更有竞争力，在赛场上的表现也不虚。轻量化的玻璃纤维外壳，使用的模具与姐妹版顶级头盔相同。这个系列出现在FOX产品中已经好几年了，它是否经受得住时间的考验？

　　200美金的价格，在这群头盔中是第二便宜的，用欧元来计算的话，与100% Status价格一样，这个价格是很实惠的。低价也就意味着应用的科技更少，比如没有旋转冲击保护效果，只有高价的碳纤维版才有MIPS系统，和TLD一样。通风口也用铁丝网保护，下颌护板后面的橡胶垫提供额外的吸震效果。遮阳板不能自动脱离，所以我一直将它设置在最高的位置。

　　佩戴Rampage Comp时舒适度很好，还可以调整头盔内部的衬垫位置，但脸颊垫没有安全拆卸系统。




　　Status头盔扬言要重新定义中等速降头盔的标准，这款头盔真的能做到吗？玻璃纤维外壳加上锋利的线条、现代化的图案，来满足每个人的口味。最终做出来的头盔超级轻量，价格比你预想的便宜很多。

　　Status外观看起来很有速度感，而且是这群头盔中最轻量最低价的一款。价格与FOX的头盔相近。没有旋转冲击保护系统，绑带采用双D形锁紧扣，对于速降头盔而言，我一向喜欢这个细节。遮阳板不会自动脱落，在测试的头盔中应该是最硬的，和FOX那款一样，在外壳顶部使用平台固定，增加遮阳板的调整范围。但在我看来，Status的遮阳板调整范围不如FOX那么大。

　　头盔贴合性主要看个人偏好，测试的这些M码头盔中，几乎所有头盔我都戴着很舒适，只有Status是个例外。今年年初我用碳纤维Aircraft头盔时也遇到过这个问题，头盔太紧了，衬垫不是贴在耳朵边，而是在压迫耳朵。用过一会儿之后，这个问题会更让人生气，还让人听不到声音，甚至有可能影响平衡，就像用手捂住耳朵一样，只是没那么极端。如果你头围比较窄，这款头盔可能会适合你。脸颊衬垫没有紧急拆卸系统，用双头螺丝固定，但其他衬垫则是用胶条固定，挤压在内壳与外壳之间，每次重新贴上衬垫之后，都很难找回原来的贴合感。


　　Kali这家公司始终在追求头盔的安全性能，Shiva 2.0这款头盔融合了他们所有的研发成果。使用了他们的专利技术，比如Nano Fusion纳米融合技术、LDL低密度层衬垫，尽可能增加头盔的保护性，同时重量不会增加太多。这是我们测试的头盔中唯一能通过DOT摩托头盔标准的产品，真的令人印象深刻。Kali为DOT头盔提供25%的摔车替换折扣。

　　Shiva是唯一通过DOT评定的头盔，意味着它也是我们测试的8款头盔中最重的，通风效果与Bell Fusion差不多。优势在于这款头盔是吸震效果最好的，LDL衬垫可帮助吸收初始冲击，也能处理好旋转冲击。Nano Fusion技术使用两种密度的泡沫材料，EPS和Nano塑料泡沫，被压成嵌合在一起的两层结构，能连续吸震，同时分散冲击力。在提供等量保护的情况下，这款头盔可以将壳体尺寸做得更小，减少头部受到的杠杆作用力。

　　上面的这些优点听起来都很棒，而且头盔还有自动脱离的遮阳板。如果往下推遮阳板会脱锁，但需要很大的力气才能把它推回去，因为有三个高度限位螺丝，上述操作会损坏遮阳板，但还是可以正常使用的。Shiva头盔让人很有安全感，但也是我们测试的M码头盔中最紧的一款，我在开篇中已经提到过，在购买头盔之前，先去当地车行适合自己的头盔尺寸。

　　以前，Leatt的护颈产品是最有名的，但过去几年，他们也出现在头盔领域。DBX 5.0倾注了他们对速降头盔的所有期待：不可思议的保护特性，毫不妥协的通风效果，就算在低速前进时也不例外。达到这样的效果，主要是因为360° Turbine技术，这是他们用以解决旋转冲击保护的方式，加上模压成型的抗冲击泡沫塑料，可以减少头盔的整体大小，减少传输到头部、脖子和大脑的旋转冲击。其他特性包括，兼容饮水系统，紧急拆卸脸颊垫和可分离遮阳板。

　　与Kali Shiva相似，Leatt使用的吸震材料遇到冲击时会变硬，吸收低速冲击，“360 Turbine”据说可以减少40%头部受到的旋转加速冲击，同时减少30%脑震荡级别的头部冲击。另一个与Kali头盔相似的特点是双密度泡沫塑料，两种泡沫材料镶嵌成一体，能持续吸收震动，并分散冲击力。

　　Leatt DBX是唯一没有金属网的一款头盔，但可以添加，也可以作为冬季装备，为寒冷天气挡风。另外还有Hidr8系统，让你可以将饮水软管塞进头盔。这两个特点意味着头盔更偏向于enduro，而非纯粹的速降骑行，确实也是如此，骑行过程中，这款头盔的透气性是最好的，它也是唯一使用Fidlock磁力扣的头盔，使用起来最快捷最方便，意味着它是一款跨界头盔，既可用于速降，也可用于激进的enduro，比如Megavalanche大雪崩山地赛。


　　Disciple MIPS头盔是为现代速降和enduro竞赛设计的，简洁的线条，通风口位置经过深思熟虑，比如眉毛上方的通风口，还有一些小细节，让这款头盔非常吸引人。Giro与MIPS合作，所以这款头盔也有滑动衬垫，减少侧向冲击。POV相机安装座和整合式扬声器安装位使用起来都很方便，尽管我目前还没见到过将扬声器放在头盔里的车手。

　　开箱瞬间，两种色调，加上漆黑的底色，简洁的线条，立刻就吸引了我的注意。这是群测中第二重的头盔，也是最保暖的头盔之一。Disciple是群测中最宽松的头盔，我想换上更厚一点的脸颊垫，以便获得更好的贴合度。像David Coulthard和Gee Atherton那样下巴线条比较有力的车手，会发现这款头盔贴合度很完美。


　　Full 9 Fusion与旗舰版Full-9基本上是一样的，只是没有碳纤维外壳、扬声器安装位和磁力脸颊垫。外壳采用玻璃纤维制作，两款头盔的模具一样，脸颊垫操作起来不是很简单，但还是能接受的。这款头盔也使用MIPS系统，POV相机安装座摔车后会自动断裂。

　　戴上Fusion头盔的瞬间，就像将脑袋伸进一堆拉布拉多幼犬里一样柔软。厚垫延伸到整个后颈，保护范围比其他头盔更大，加上3D造型的脸颊垫固定在脖子和脸颊旁边，Fusion比其他头盔更能给人安全感。

　　这是群测中保暖性能最好的头盔，与Kali相似。但是对于单车公园和速降骑行来说，每一圈结束后都会取下头盔休息，我更喜欢这款让人有安全感的头盔。另外还有个不太重要的优点，这款头盔有附赠的头盔袋。



　　我最喜欢的头盔是哪一款？轻量化、高度透气、价格亲民，再加上相机安装座、紧急拆卸脸颊垫、Eject饮水系统、衬垫质量好、双D带扣、头盔袋，能满足所有条件的头盔是不存在的，所以要按照你的骑行风格和预算金额做出最佳选择。

　　整体来说，现在的头盔在保护设计方面，比5年前、10年前、15年前要好得多。在测的每款头盔都搭配可拆卸的衬垫、容易清洗的外壳、金属网通风口，还有各种附加的功能。

　　我个人最喜欢的是Bell头盔，因为衬垫的形状能很好地保护后颈和下巴，是让人最有安全感的一款头盔。有时候你不确定自己最喜欢哪一款头盔，但这是我每次出去骑车都想带上的一款，因为它让我感到很安全。我第二喜欢的头盔是POC，我认为塑料泡沫能在摔车后继续使用真的很不错，尤其是对那些粗心大意的车手，头盔使用寿命会更长。Kali 和Leatt头盔增加的额外保护性能也不错，当然，这两款头盔的价格也更高。如果你给头盔的预算有限，那么Fox Rampage和100% Status是不错的选择。总之，适合自己的才是最好的。