跨步式林道山地车？没错！Haibike 旨在将跨步式车架的优势与电动山地车的林道性能相结合。AllTrail Low 带有 140/130 毫米的行程，并配备全新的 Bosch Performance Line CX 电机。我们已经对其进行了测试，看看这个概念是否成立。

　　Haibike AllTrail Low 10.5 ABS | Bosch Performance Line CX/800 Wh | 140/130 毫米（前/后）26,2 千克（L 码）| 6,299 欧元

　　Haibike 在电动自行车领域早已声名远播。这家德国自行车制造商是电动自行车领域的先驱之一，不仅在 2010 年推出了 eQ XDURO，而且从那时起就全身心投入电动自行车领域。然而，Haibike 团队并没有像其他制造商一样随波逐流，而是努力创新。一个典型的例子就是他们的第一款轻型电动山地车 2022 Haibike Lyke，它采用创新的电机集成技术，配备了旋转式 FAZUA Ride 60 电机。现在，Haibike 正在推动下一项创新，将跨步自行车与成熟的电动山地车相结合。结果就是新款 Haibike AllTrail Low：一款具有相对较低跨步车架的电动山地车，旨在将易于上车的优势与纯种电动山地车的运动感相结合。 Haibike AllTrail Low 的行程为 140/130 毫米（前/后），车轮较小，为 27.5 英寸，采用新款 Bosch Performance Line CX 电机和 800 Wh 电池。我们测试的 AllTrail 10.5 型号 L 重 26.2 公斤，售价为 6,299 欧元。

2025 Haibike AllTrail Low 详细信息

　　乍一看，Haibike AllTrail Low像一辆典型的跨步自行车。然而，仔细观察后，厚重的轮胎和后避震器暴露了它的越野特性。后避震器位于前三角深处，并与上管相连。后上叉与低上管无缝融合，营造出两极分化的外观。由于避震器所需的空间，AllTrail 并不像传统的跨步式自行车那么低。铝制框架结合了主框架上的灰色漆面和摇臂上的金色漆面。令人惊讶的是，它没有挡泥板，甚至没有行李架，而这些配件是这种自行车潜在购买者所期望的。然而，这并不意味着你必须放弃这些日常友好的功能。因为它有挡泥板的安装点，以及具有更多选项的型号，稍后我们会详细介绍。

　　减震器深深地融入到车架中，这样可以实现低跨高并轻松安装和拆卸。

　　与目前的趋势相反，线缆不会通过碗组进入车架，而是通过头管后面的线缆端口进入。在下管的上方，有水壶架的安装点，确保您在长途骑行中也能保持充足的水分。

2025 Haibike AllTrail Low 的 Bosch Performance Line CX 电机系统

　　Haibike 为 AllTrail Low 配备了全新的第五代 Bosch Performance Line CX 电机。与前代产品一样，该电机可提供 85 Nm 的扭矩和 600 瓦的峰值功率。电机的电力来自下管中安装的 800 Wh 大电池。电池可拆卸进行外部充电，并用钥匙固定。首先，您必须通过扭锁打开塑料盖，然后用钥匙打开电池本身。如果电池留在自行车中，则可以通过电机上方易于接近的充电端口进行充电。

　　新款 Bosch Performance Line CX 电机提供与其前代产品相同的 85 Nm 扭矩和 600 瓦最大功率。

　　800 Wh 电池可以从车架上取下进行充电，也可以通过电机上方易于接近的充电端口进行充电。

　　电机系统通过车把上的博世 LED 遥控器进行控制，该遥控器看起来相当笨重，无法与更前卫的无线博世迷你遥控器相媲美。博世 Kiox 300 显示屏牢固地安装在车把后面，提供所有关键信息，例如速度、电池电量和所选骑行模式。它还提供基本导航功能，显示屏上有方向箭头。

　　Bosch Kiox 300 显示屏提供所有必要的骑行信息，还可通过 Bosch eBike Flow 应用程序提供基本导航功能。

2025 Haibike AllTrail Low 的规格

　　我们测试了 Haibike AllTrail 10.5 Low 顶级版本。悬架混合了 FOX 和 RockShox 组件，配备内置挡泥板安装点的 FOX 34 AWL 前叉和 RockShox Deluxe Select Air 减震器，可控制后部 130 毫米的行程。悬架组件易于调整，但无法与顶级同类产品的越野性能相媲美。然而，它们对于中等地形来说已经足够了。

FOX 34 AWL 前叉配有内置挡泥板安装点。

　　变速由 12 速 SRAM NX 传动系统负责，虽然是入门级车型，但变速性能却十分稳定。MAGURA CT eSTOP 刹车可完成制动任务，并与博世 ABS 系统相结合，在未铺砌路面上提高安全性。

　　MAGURA CT eSTOP 刹车与博世的 ABS 系统相结合，可提供强大的制动性能并确保在松散路面上的额外安全性。

　　升降座杆提供 150 毫米的行程，便于安装和拆卸自行车，同时确保在路上有足够的移动自由度。为了确保与山地自行车类似的骑行体验，Haibike 还选择了自己设计的传统两件式把组，而不是可调节版本。WTB 铝制车轮组与 Continental Xynotal 轮胎搭配使用，在抓地力和低滚动阻力之间实现了良好的平衡。然而，更坚固的外壳对于更好的防刺穿保护是理想的选择。

　　升降座杆可以轻松安装和拆卸，并且在骑行时具有良好的活动自由度。

　　Continental Xynotal 轮胎在抓地力和滚动阻力之间实现了良好的平衡，非常适合预期用途。

Haibike AllTrail Low 10.5 ABS

6,299 欧元

规格

发动机Bosch Performance Line CX 85 Nm

电池Bosch PowerTube 800 Wh

显示屏Bosch Kiox 300

前叉FOX 34 AWL 140 mm

后避震器RockShox Deluxe Select 130 mm

座杆Haibike mm

刹车MAGURA CT eSTOP ABS

传动系统SRAM NX Eagle 1x12

把立Haibike The Stem 50 mm

车把Haibike The Bar 780 mm

轮组WTB ST i30 TCS 27,5"

轮胎Continental Xynotal, Trail Endurance 2,4"

技术数据

尺寸SML

允许总重量150 公斤

最大有效载荷（骑手/设备） 124 公斤

脚撑安装 支持

2025 Haibike AllTrail Low 的更多规格变体

　　Haibike AllTrail Low 有两种配置可供选择。除了我们测试的顶级 AllTrail 10.5 型号外，还有 AllTrail 8，零售价为 4,999 欧元。它采用 RockShox 悬架 35 Silver 前叉和与顶级型号相同的 Deluxe Select Air 减震器。变速由 Shimano CUES 11 速传动系统负责，TRP Slate T4 刹车负责制动力。这种刹车很少见，而且没有 ABS 系统。此外，还有一个专为运动性较低的越野使用而设计的全装备版本，称为 ADVENTR。该型号依靠与 AllTrail 相同的全悬挂铝制框架，也由 Bosch Performance Line CX 电机提供动力。全装备套件包括挡泥板、Trelock 照明、脚撑支架和带 MIK 系统的 Easylife 行李架，可承载高达 15 公斤的重量。

2025 Haibike AllTrail Low 林道车

　　当您开始骑行时，低上管让您轻松上下自行车。Haibike 让您处于舒适而直立的踩踏位置，让您可以长时间骑在自行车上，而不必第二天预约脊椎按摩师。舒适的悬架在其中发挥了重要作用，可以有效吸收颠簸并在砾石上坡路上提供良好的抓地力。博世 Performance Line CX 电机提供必要的支撑，让您轻松到达顶峰。

　　当重力占据主导地位时，AllTrail 会将你深深融入车架，感觉更像是一辆 eMTB，而不是一辆跨步通勤车。高前端传达出一种安全感，当道路变得更加崎岖时，增强的信心使你可以保持刹车松开。如果您确实需要突然刹车，ABS 系统可防止前轮在松散和潮湿的地形上失控打滑。Haibike AllTrail Low 以直观的操控给人留下深刻印象，吸引着各个技能水平的骑手。它非常热切地遵循转向操控，而舒适的悬架可以平滑颠簸和较小的树根部分。这使初学者可以轻松地应对中等单轨，而高级骑手可以享受更具技术性的路线。但是，您会注意到 Haibike 在更苛刻的地形上会达到其极限，需要经验丰富的人来驾驶。

谁应该仔细研究一下 2025 Haibike AllTrail Low？

　　Haibike AllTrail Low 非常适合那些不想放弃传统跨骑式车架的优势（如易于上车和增加舒适度）同时仍追求一定水平的越野性能的人。直观的操控性激发了信心，无论您是初学者还是经验丰富的骑手。但是，如果您只骑林道车，则值得考虑更注重性能的 eMTB。

关于 2025 Haibike AllTrail Low 的结论

　　通过 AllTrail Low，Haibike 推出了一种创新概念，成功地将跨步式车架的优势与电动山地车的林道骑行能力相结合。它对初学者和高级骑手都具有吸引力，尤其擅长中等地形，但它在技术路线上会达到极限，需要经验丰富的骑手——尽管这并非它的设计初衷。Haibike AllTrail Low 的整体概念以美观的设计和符合自行车预期用途的一致配件而完美呈现。

优点

偏门设计与创新理念

适合初学者和高级骑手

将电动低跨高车架与山地自行车性能相结合

非常适合其预期用途的配件

缺点

在崎岖地形中达到极限

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