过去,我们必须要等到商业自行车展才能看到最新产品,但现在,有一种更激动人心的方式。EWS(世界耐力巡回赛)已经成了很多车手测试新产品与新技术的试验场。虽然有广告的原因,但只要你仔细找,肯定有很多不同寻常的发现。 我们在EWS第二站的维修区走了一圈,有时候瞧得太起劲,工作人员都想阻止我们进一步发现新产品的秘密。

Vitus

  藏在Vitus帐篷深处的是一台非常有意思的样品战车,我们很快发现,前三角用的是碳纤材料。样品单车似乎以Sommets的几何为基础,我们曾经测试过Sommet战车,对其表现印象深刻。Vitus很敏锐的表示,这只是样品,但我们看到车身上沾着泥,很明显刚经过测试。

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我们注意到这台性感的单车藏在Vitus的帐篷里,前三角没有焊接点,这一定是纯碳纤!

RISE XX花鼓

  检查Jerome Clementz的Cannondale Jekyll战车时,我们注意到Rail 50车圈搭配的是SRAM RISE XX花鼓,采用Speedball Ceramic轴承,塔基是SRAM自家的设计。

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Jerome的战车搭载新款SRAM RISE XX花鼓,使用陶瓷轴承与SRAM设计的塔基。

MAVIC Crossmax Pro XL Ltd轮组


  乔伊•巴内斯(Joe Barnes)与安妮•卡洛琳(Anne Caro)去查看赛道时,我们很快注意到黑色款的Crossmax轮组。经过证实后,原来新款Crossmax Pro XL Ltd版本轮组是为了庆祝Mavic20周年纪念。后轮辐条有24根,前轮只有20根,但两种轮组内宽都是23mm,以获得更好的支撑力。

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Joe Barnes在大吃能量饼干时,我们发现他的新款Mavic轮组。

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新款Crossmax Pro XL ltd前后轮内宽一致,都是23mm。

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数了后轮组的辐条一共有24根,而后轮组只有20根。

Michelin轮胎

  Jerome的战车也使用Michelin Grip-R 2新款车胎,车胎侧壁的胎齿增加了一倍,变化很明显,胎齿的外端非常软,回弹速度很慢,侧壁感觉更结实。Michelin最近研发了几款新车胎,我们也很想知道他们是否会投入生产。

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Jerome也使用Michelin新的样品车胎。


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仔细看你会发现,侧壁胎齿有两层橡胶,外端胎齿使用的材料超级柔软。

Kona

  虽然不是新产品,但Muycullen Bicycle车行的人兴奋异常的给我们展示装上27.5+车胎的Honzo钛合金战车。他们很仔细的透露,这台单车不是生产版本,但骑行的感觉真的很棒。整车重量很轻,在林道上速度飞快。

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我们对装上27.5+轮组的钛合金Honzo战车有极好的印象。

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