2015 穿越普罗旺斯耐力赛的10台单车
2015年06月25日 11:56 来源：pinkbike 翻译：轮火竞赛 作者：Irmo Keizer
6天的比赛，8946米的上坡，17407米累计下坡。今年已经是第七届穿越普罗旺斯（Trans-Provence）耐力赛，这场比赛非常独特，车手必须进入偏远的法国南部，270公里总长，令人称赞的单行道，可怕的上坡与让人窒息的下坡。80名车手中，既有专业精英，也有业余高手。单车选择方面，160行程的避震是主流，大部分单车都搭配27.5"轮组，也出现了很多单盘系统，搭配SRAM XX1与Shimano XTR，也有很多人使用1x10系统。
瑞秋•沃尔克（Rachael Walker）的Santa Cruz战车，可以看到她装载了很多定制的Hope零件。刹车上贴着Trans-Provence赛会logo。
科斯廷•柯格勒（Kerstin Kogler）的坐骑是BMC Trailfox，搭配手动的XTR双盘传动。Kerstin Kogler接受采访时说，29"轮组能让她搭配低断面车胎（是指轮胎断面的高度宽度之比，数值越小的轮胎也就越扁，比值在50%以下的算是低断面轮胎。），不会损失抓地力。
马蒂•雷克能（Matti Lehikoinen）的Nukeproof Mega战车。
里奇•诺加特（Rich Norgate）配色完美的Orange战车。
尼克•劳（Nico Lau）的Cube Stereo战车装备双盘的Shimano XTR Di2传动系统，变速同步与指拨安装在右边车把。左侧车把安装了后避震的三档调整器与控制Fox升降座杆的控制器。
杰米•尼克尔斯（Jamie Nicolls）的Polygon战车，搭载Kenda车胎，KS Lev升降座杆与Box Components后拨。
克里斯•怀特赫斯特（Chris Whitehurst）的Orbea Rallon战车，2x10变速系统。
Banshee Rune战驹的主人是约翰•福克斯（John Fox），转杯1x10变速系统与Thomson升降座杆。
布兰登•弗斯（Brandon Firth）的Rocky Mountain Altitude战车。
特雷•格雷汉姆（Trey Grayham）的Ibis Mojo HD3战车。
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