温•马斯特斯的世界杯速降战车的参数设置
2015年07月09日 13:33 来源：pinkbike 翻译：轮火竞赛 作者： Paul Aston
温•马斯特斯（Wyn Masters）的座驾是Bulls Wild Core样车，后行程200mm，采用连杆带动的单转点悬挂结构。主转点的位置非常高，在中轴与立管的虚拟垂直线之间，这个设计之下轮轴位置较为偏后，让单车在粗糙地形上保持较快速度。导链器的导轮使链条更稳固，但传动系统的结构因此变得复杂。Shimano长腿后拨与角度特异的导链器要承担链条张力的变化。
Wyn Masters没有提供单车的具体重量，去年的车型与今年非常相似，重量在17.23kg，但这台车更重视可靠性，并不在重量上斤斤计较。
三年前Wyn Masters曾遭受舟骨骨折，动过手术。没有留下后遗症，但心里有点阴影，这次带着Allsports Dynamics护腕，以求心理安慰。
BoXXer World Cup前叉的设置非常有侵略性，115psi气压，还有六个防触底垫片。
把组采用全套Gravity产品，包括760mm的Gravity Light把横，50mm把立，还有同一品牌的锁死把套。
Wyn Masters的机械师：Peter 'Northern' Duke。
Wyn Masters急着去训练，他的机械师Peter Duke给我们透露了他最喜欢的设置方式。
我们从车把开始吧。
他喜欢用铝合金的Gravity Light把横，长度760mm，30mm上翘；还有50mm的把立。
用不用把立垫圈？
不用，车头全是按照标准设置，没有额外的调整。
碗组呢？
Works Components角度可调整的碗组，目前的头管角度是63°。
中轴高度是多少？
总之是很高。
他选择用什么车胎？
要看具体的赛道，但我们通常选择Schwalbe，这是目前市场上最好的车胎。现在后胎的齿被剪短了，在尘土多的时候抓地力没那么好。前胎气压26psi，后胎气压28psi。
Schwalbe Magic Mary前胎，气压26psi。
Dirty Dan后胎剪短了胎齿，气压28psi。
定制式顶盖的Works Components碗组，让头管角度能增减1°。
Have. Fun. Always，永远快乐！
你们使用Schwalbe的Procore双气室系统吗？
这要根据赛道状况来定，这场比赛暂时没有使用。
有没有装备特殊的真空胎车圈？
没有，只是标准车圈，只用了特别的轮圈带。
是为了让车胎固定时往外一点吗？
是的，但只是一点点，具体情况要根据车胎的厚度而定，但我们准备了好几种轮圈带，以便固定真空胎。
离合器会启用吗？
这台单车没有离合器，因为单车很长，离合式后拨会影响避震器效果，减弱对小震动的处理效果。我们必须要保证避震器能完美发挥作用。
这要看他早餐吃多少，通常后避震是15%，前叉几乎为0，他身材很高大，体重93公斤，而且风格很强悍。
你是怎样决定预压的？
看他的体重，还有赛道状况。
BoXXer前叉用了多少个防触底垫片？
目前是6个，他喜欢高难度的赛道，而且是enduro领域的专家，所以要尽力防止行程触底。
每次尝试新赛道时，你会怎样调整单车？
先调到最常用的基础设置，然后根据车手反馈进行调节。
针对这周比赛做了什么调节？
前叉气压增加到115psi，后避震器压缩也调低一档，以增加弹簧刚性，避免压缩过度。这是个标准钢弹簧，没有钛合金那么大的形变。像我说的那样，他是非常强壮的车手。
我看到把横也是铝合金的……
是的，这样能让他表现更好，更舒适。
Saint曲柄，Crank Brothers Mallet DH Race脚踏，没有离合式结构的老派XTR后拨。
他使用200mm的盘片吗？
通常都是大盘片。我们不考虑节省重量，没必要换成小盘节省那一点重量。
用挡泥板吗？
是的，一直都在用Marsh Guard挡泥板，就算是多尘的天气也不例外，因为挡泥板很符合空气动力学。还有Slapper Tape后下叉护带，简直就是山地车界最好的发明，让最大噪音的山地车也能变安静！
你是说这单车噪音很大？
不是，我的意思是说，有很多山地车会发出噪音，这款护带能使单车降低噪音，甚至最安静的Trek单车也可以试一试这款产品。
H.F.A是什么意思？
Have Fun Always，永远快乐。一定要快乐，否则我们不可能出现在这里，参赛是最开心的事情！
胎压是多少？
胎压从来都是一样的，没变过。我们不常改变胎压，他尽量用较低的胎压，以保证抓地力，但要足够高，刚好不会在转弯时造成翻车。唯一的改变是将Super Gravity后胎换成了DH车胎，前胎还是Super Gravity。我们用EX417车圈，比较软的选择。他很喜欢车圈的表现。车圈的铜头上放一个小垫片，车圈能稍微位移，表现更驯服。
你们会调整辐条张力吗？
不会，但有时候会稍微调整。标准的Champion 2.0辐条，如果没有断掉，千万不要去修理。如果用太轻的辐条，随时都可能断。
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