SCOTT 2016新品领跑27.5+生产线
2015年08月06日 18:21 来源：enduro-mtb 翻译：轮火竞赛 作者：SCOTT
SCOTT为2016年新品全部搭配最新流行的27.5+轮组，而他们已有的车型，包括Scale、 Genius、Genius LT与E-Genius在内，除了一向少不了27.5″与29″版本之外，全都增加了27.5+车胎的整车。这篇文章集合了所有SCOTT 2016年的27.5+的战车。
Scale将提供4个车架尺寸，从S码到XL码。说起这台硬尾战车的几何，有几个数字确实特别引人注目。较趴的67.6°头管角度；后下叉只有439mm，对M码的车架来说，后下叉更紧凑，只有412mm。从几何来看，这款单车具有潜在的娱乐天分与活泼的骑行特点，但必须要等到有测试车型之后，才能做判定。
整车配置
传动：Shimano Deore/XT 2×10速
刹车：Shimano M425
车圈：Syncros X-40（内宽40 mm）
车胎：Schwalbe Rocket Ron 2.80″（前后轮）
重量：12.50 kg
SCOTT Scale 720 Plus
前叉：FOX 32 FLOAT Performance
传动：SRAM GX 1×11 speed
刹车：Shimano M506
车圈：Syncros X-40（内宽40 mm）
车胎：Schwalbe Rocket Ron EVO 2.80″（车胎）
重量：11.80 kg
Genius Plus的几何在通过安装后避震时能改变，让座杆与头管角度有0.5°的变化，其中一种设置会让中轴到头管的水平距离（reach）减少4mm。Genius Plus后避震行程130mm，前叉行程140mm，共有4个尺寸，从S到XL码。
后避震：FOX FLOAT DPS
传动：Shimano Deore/XT 2×10速
刹车：Shimano SLX
座杆：X-Fusion HiLo
车圈：Syncros X-40（内宽40mm）
车胎：Schwalbe Nobby Nic 2.8” （前）/Schwalbe Rocket Ron 2.8”（后）
重量：13.80 kg
SCOTT Genius 710 Plus
后避震：FOX Nude，Scott定制的几何/行程可调整避震器
传动：SRAM GX 1×11速
刹车：Shimano SLX
座杆：RockShox Reverb Stealth
车圈：Syncros X-40（内宽40 mm）
车胎：Schwalbe Nobby Nic 2.8″（前）/Schwalbe Rocket Ron 2.8″（后）
重量：13.20 kg
SCOTT Genius 700 Tuned Plus
前叉：FOX 34 FLOAT Factory Kashima FIT
后避震：FOX Nude，Scott定制的几何/行程可调整避震器
传动：SRAM X01 1×11速
刹车：Shimano XTR
座杆：RockShox Reverb Stealth
车圈：Syncros TR1.5 PLUS
车胎：Schwalbe Nobby Nic EVO 2.8（前）/Schwalbe Rocket Ron EVO 2.8″（后）
重量：12.30 kg
SCOTT Genius LT Plus
这款前后避震行程160mm战车是Genius系列的升级版，将有3种不同配置，较之Genius系列有更趴的头管角度，配件也更趋向于下坡特点。SCOTT并不否认，这台车特意为下坡乐趣，曾注重掌控的稳定性。由于采用了Boost后花鼓，这款新车能容纳27.7+的车胎，同时不会牺牲后下叉（只有448mm）紧凑的特点。与Genius相似，头管与座杆角度可通过避震器上的倒装芯片改变0.5°。
前叉：FOX 36 FLOAT Performance FIT
后避震：FOX FLOAT Performance Elite
传动：SRAM GX 1×11-fach
刹车：Shimano SLX
座杆：X-Fusion HiLo
车圈：Syncros X-40（40 mm内宽）
车胎：Schwalbe Nobby Nic EVO 2.8（前后）
重量：14.00 kg
SCOTT Genius LT 710 Plus
前叉：FOX 36 FLOAT Performance FIT
后避震：FOX Nude，Scott定制的几何/行程可调整避震器
传动：SRAM GX 1×11-fach
刹车：Shimano SLX
座杆：RockShox Reverb Stealth
车圈：Syncros X-40（40 mm内宽）
车胎：Schwalbe Nobby Nic EVO 2.8″（前后）
重量：13.50 kg
SCOTT Genius LT 700 Tuned Plus
前叉：FOX 36 FLOAT Factory FIT Kashima
后避震：FOX Nude，Scott定制的几何/行程可调整避震器
传动系统：SRAM X01 1×11-fach
刹车：Shimano XTR
座杆：RockShox Reverb Stealth
车圈：Syncros TR1.5 Plus
车胎：Schwalbe Nobby Nic EVO 2.8″
Weight: 12.70 kg 重量：12.70 kg
目前有8个款式，包括E-Genius电动车的话，共有11个，所有车型都装配27.5+车胎，看来SCOTT已经完全接受了这一新兴的山地车趋势。但SCOTT并没有抛弃传统的车胎尺寸，而且新车也会有搭配传统车胎的产品。向新标准靠拢的举动，证明了这家瑞士公司相信宽胎产品能带来利益。
2016年新品价格还未确定。
Scott Scale
SCOTT Scale战车有2种等级的配置，提供4个尺寸。上图是SCOTT Scale 710车型。
Boost 148后花鼓的轴距能兼容27.5+车胎。
Scale将提供4个车架尺寸，从S码到XL码。说起这台硬尾战车的几何，有几个数字确实特别引人注目。较趴的67.6°头管角度；后下叉只有439mm，对M码的车架来说，后下叉更紧凑，只有412mm。从几何来看，这款单车具有潜在的娱乐天分与活泼的骑行特点，但必须要等到有测试车型之后，才能做判定。
内置走线现在已经成了行业标准。
每种配置都有Syncros部件。
整车配置
SCOTT Scale 710 Plus
传动：Shimano Deore/XT 2×10速
刹车：Shimano M425
车圈：Syncros X-40（内宽40 mm）
车胎：Schwalbe Rocket Ron 2.80″（前后轮）
重量：12.50 kg
SCOTT Scale 720 Plus
前叉：FOX 32 FLOAT Performance
传动：SRAM GX 1×11 speed
刹车：Shimano M506
车圈：Syncros X-40（内宽40 mm）
车胎：Schwalbe Rocket Ron EVO 2.80″（车胎）
重量：11.80 kg
SCOTT Genius Plus
搭配2.8″车胎的Genius Plus战车前叉行程140mm，后避震行程130mm。
Genius Plus的几何可以通过安装在后避震器上的倒装芯片进行调整。
Genius Plus的几何在通过安装后避震时能改变，让座杆与头管角度有0.5°的变化，其中一种设置会让中轴到头管的水平距离（reach）减少4mm。Genius Plus后避震行程130mm，前叉行程140mm，共有4个尺寸，从S到XL码。
FOX NUDE避震器搭配EVOL后胆气瓶出现在710与700样车上，可在车把上遥控锁死前后避震。
这个系列的顶级样车搭载Syncros TR1.5 Plus车圈。
详细配置
SCOTT Genius 720 Plus
后避震：FOX FLOAT DPS
传动：Shimano Deore/XT 2×10速
刹车：Shimano SLX
座杆：X-Fusion HiLo
车圈：Syncros X-40（内宽40mm）
车胎：Schwalbe Nobby Nic 2.8” （前）/Schwalbe Rocket Ron 2.8”（后）
重量：13.80 kg
SCOTT Genius 710 Plus
后避震：FOX Nude，Scott定制的几何/行程可调整避震器
传动：SRAM GX 1×11速
刹车：Shimano SLX
座杆：RockShox Reverb Stealth
车圈：Syncros X-40（内宽40 mm）
车胎：Schwalbe Nobby Nic 2.8″（前）/Schwalbe Rocket Ron 2.8″（后）
重量：13.20 kg
SCOTT Genius 700 Tuned Plus
前叉：FOX 34 FLOAT Factory Kashima FIT
后避震：FOX Nude，Scott定制的几何/行程可调整避震器
传动：SRAM X01 1×11速
刹车：Shimano XTR
座杆：RockShox Reverb Stealth
车圈：Syncros TR1.5 PLUS
车胎：Schwalbe Nobby Nic EVO 2.8（前）/Schwalbe Rocket Ron EVO 2.8″（后）
重量：12.30 kg
SCOTT Genius LT Plus
这款前后避震行程160mm战车是Genius系列的升级版，将有3种不同配置，较之Genius系列有更趴的头管角度，配件也更趋向于下坡特点。SCOTT并不否认，这台车特意为下坡乐趣，曾注重掌控的稳定性。由于采用了Boost后花鼓，这款新车能容纳27.7+的车胎，同时不会牺牲后下叉（只有448mm）紧凑的特点。与Genius相似，头管与座杆角度可通过避震器上的倒装芯片改变0.5°。
160 mm避震行程，再加上12.70kg的重量，很明显SCOTT Genius LT Plus就是为引爆下坡乐趣而生产的。
SCOTT对细节十分注重，不愿意抛弃内置走线。
后避震器搭配EVOL气瓶，经过调整后更协同Genius LT的后三角的运作，可通过车把下方的TwinLoc遥控进行调整。
详细配置
SCOTT Genius LT 720 Plus
前叉：FOX 36 FLOAT Performance FIT
后避震：FOX FLOAT Performance Elite
传动：SRAM GX 1×11-fach
刹车：Shimano SLX
座杆：X-Fusion HiLo
车圈：Syncros X-40（40 mm内宽）
车胎：Schwalbe Nobby Nic EVO 2.8（前后）
重量：14.00 kg
SCOTT Genius LT 710 Plus
前叉：FOX 36 FLOAT Performance FIT
后避震：FOX Nude，Scott定制的几何/行程可调整避震器
传动：SRAM GX 1×11-fach
刹车：Shimano SLX
座杆：RockShox Reverb Stealth
车圈：Syncros X-40（40 mm内宽）
车胎：Schwalbe Nobby Nic EVO 2.8″（前后）
重量：13.50 kg
SCOTT Genius LT 700 Tuned Plus
前叉：FOX 36 FLOAT Factory FIT Kashima
后避震：FOX Nude，Scott定制的几何/行程可调整避震器
传动系统：SRAM X01 1×11-fach
刹车：Shimano XTR
座杆：RockShox Reverb Stealth
车圈：Syncros TR1.5 Plus
车胎：Schwalbe Nobby Nic EVO 2.8″
Weight: 12.70 kg 重量：12.70 kg
目前有8个款式，包括E-Genius电动车的话，共有11个，所有车型都装配27.5+车胎，看来SCOTT已经完全接受了这一新兴的山地车趋势。但SCOTT并没有抛弃传统的车胎尺寸，而且新车也会有搭配传统车胎的产品。向新标准靠拢的举动，证明了这家瑞士公司相信宽胎产品能带来利益。
2016年新品价格还未确定。
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