5月初，我决定利用Pinion P1.12变速箱做一台新单车。6月1日，我骑着还没上色的单车在纳尔逊度过了一周。我将制作后叉与组装前三角的过程拍摄了33500张照片，后来才决定要做个视频。按照这些照片的记录，我大概花了60个小时、20张砂纸才将单车完工。

　　首先我画出车架草图，想象出单车踩踏的感觉，标明车架的宽窄，确定单车的外形与几何。我的单车看起来就像一只食肉鹦鹉，内置走线。


01 带着鹦鹉出发,全手工制作Kea战车


　　这台车有两个后叉勾，到2016年时，可以装上27.5+的车胎。目前这台车后下叉长度为464mm，头管角度65°，立管角度75°，上管有效长度609.6mm，前叉与后避震行程160mm，BB高度337.82mm。

03 带着鹦鹉出发,全手工制作Kea战车


明年，鱼鳍式刹车安装座将有碳纤版，但今年还是铝合金。

　　我制作的车架非常简单，将铝合金压到足够直，就制造出了这台具有攻击性的单车。我还制作了一些铝合金螺丝用来固定头管、座管与转点，多余的做成螺丝，用来安装零件。可以看到头管螺丝与避震器安装座的是一样的。

04 带着鹦鹉出发,全手工制作Kea战车


碳纤27.5车圈，最适合enduro使用。

　　我用了很多铅笔，还有涂了环氧树脂的编织碳布。这台单车制作时还是冬天，这意味着天气很冷，有助于减慢环氧树脂的凝固时间，要知道上涂层这项工作进需要很长时间。从视频里我们可以看到，车架第一层使用真空机压缩而成，第2层用熊牌绝缘胶带缠紧。如果你买便宜胶带，环氧树脂还未变干时会粘不紧。

　　画图稿时，我用的是一比一的比例，这样更方便核对与制作。之后将泡沫板用手锯切成模型，最后用砂纸把车架磨成精确的形状。轴承安装座、后叉与转点零件的螺纹中我都加了g10玻璃纤维。前三角安装后避震的位置，甚至固定水壶架的螺纹都有添加玻璃纤维。

05 带着鹦鹉出发,全手工制作Kea战车


　　我1996年购置的Turner Afterburner速降战车头管套接位置空间很大，因此被叫做杂物箱。里面甚至可以放备胎。打气筒能放在座杆上，就像Specialized最新研发的SWAT储物系统。Kea单车上管有一个洞，可以塞下内胎与8″的打气筒，或者避震油加上内胎。

06 带着鹦鹉出发,全手工制作Kea战车


02 带着鹦鹉出发,全手工制作Kea战车.jpg


　　看起来很像鹦鹉？这台手工制作的Kea战车确实像极了鹦鹉，而且是山地鹦鹉，有可能是世界上最炫酷的大鸟。我最好还是去买个防尘面具，我这个变速箱制造的灰尘足够我少活几年，如果你也要尝试做这样一台车，一定要带上防尘口罩和护目镜再去骑车。




作者使用的Pinion中置内变速箱



Pinion中置内变速箱解剖图



Pinion中置内变速箱底面



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