2015欧洲展上的新款样车
2015年08月26日 15:57 来源：pinkbike，轮火竞赛翻译 作者：Mike Kazimer
Ghost 2016
这个名字或许你听起来有点陌生，PathRIOT让人瞬间脑补出一群气焰高涨的滑轮少年与穿着人造莱卡纤维的跑步人在大街上对阵的场景——但请忽略我过于丰富的想象力，这只是Ghost品牌最近生产的enduro战车，借以进入这个领域。全碳纤车架与150mm后避震行程，搭配170mm的前叉。战车结实的细节反映出其原始用途，顶级样车PathRIOT 10搭载可调整到上坡模式的Cane Creek Double Barrel Coil线圈弹簧后避震、FOX 36 Float前叉、SRAM XX1传动、Schwalbe Magic Mary/Rock Razor车胎组合。
27.5”轮组，头冠角度66.5°，比其他的enduro战车更直一些，但Ghost还发布了搭配Cane Creek AngleSet碗组的版本，让车手能更轻松的变成较趴的头管角度。L码战车的reach值（中轴到头管的水平距离）是460mm，后下叉长度425mm，坐杆角度75.5°。PathRIOT 10零售价为€ 6499，PathRIOT 8零售价€ 4999。
ROAMR是一台概念车，是Ghost用来实验各种想法的滚动测试平台，包括Pinion变速箱传动。Ghost将这台27.5”轮组的单车归类为长途范围，160mm的行程几乎可以处理横在道路上的任何障碍，可发电的前花鼓连接把立顶盖下方的USB充电接口，再加上其他的细节配置，这并不适合做全山地器械。
Ghost甚至为ROAMR这款车设计了特殊的车架与鞍座包，更适应单车旅行的需求。他们其中一位设计师要骑着ROAMR单车，从欧洲展所在地，也就是德国Friedrichshafen，去到他的家乡西班牙马德里，这趟旅程将提供大量测试单车的机会。单车重量是多少？准确的数值还没有公布，但分量确实不轻。
Nicolai也展出了使用变速箱的战车，155mm的ION GPI Pro。单车几何在MOJO Suspension公司的Chris Porter手下经过优化。有超常的reach值，较直的77.7°坐杆角度，头冠角度只有63.5°。这款单车共有3个尺寸，长款、更长款、最长款，几何设置是为了让车手在两个车轮中间更居中，这种设计让车手在上坡时轻易将重量压在前方，而不会感觉到身体越过车把。
最开始使用这款车的人是Canyon的土坡车手，比如Thomas Genon、Anton Thelander与Peter Henke。Stitched 720战车将于2016年投入生产，设计目的是取得更好的翻转与弹跳性能。铝合金车架的26”车在中轴周围使用同轴转点，这样能使运作单速传动更简单。这样一台特色单车针对的市场也很狭小，所以最开始只提供一个尺寸，价格目前还未确定。
挂在Radon摊位有一台即将投入生产的样车Swoop 170，这台将于2016年3月份入驻车店，后避震下方的安装座有三个空位的倒装芯片，可以把头管角度从64.9调到65.9度。几何在26" Swoop 175的基础上有所更新，中码车型的reach很宽，有465mm。单车使用Boost 148后花鼓，前拨是Shimano Side-Swing，目前还不确定会不会有碳纤版本。
Ghost PathRIOT
这个名字或许你听起来有点陌生，PathRIOT让人瞬间脑补出一群气焰高涨的滑轮少年与穿着人造莱卡纤维的跑步人在大街上对阵的场景——但请忽略我过于丰富的想象力，这只是Ghost品牌最近生产的enduro战车，借以进入这个领域。全碳纤车架与150mm后避震行程，搭配170mm的前叉。战车结实的细节反映出其原始用途，顶级样车PathRIOT 10搭载可调整到上坡模式的Cane Creek Double Barrel Coil线圈弹簧后避震、FOX 36 Float前叉、SRAM XX1传动、Schwalbe Magic Mary/Rock Razor车胎组合。
27.5”轮组，头冠角度66.5°，比其他的enduro战车更直一些，但Ghost还发布了搭配Cane Creek AngleSet碗组的版本，让车手能更轻松的变成较趴的头管角度。L码战车的reach值（中轴到头管的水平距离）是460mm，后下叉长度425mm，坐杆角度75.5°。PathRIOT 10零售价为€ 6499，PathRIOT 8零售价€ 4999。
Ghost ROAMR
ROAMR是一台概念车，是Ghost用来实验各种想法的滚动测试平台，包括Pinion变速箱传动。Ghost将这台27.5”轮组的单车归类为长途范围，160mm的行程几乎可以处理横在道路上的任何障碍，可发电的前花鼓连接把立顶盖下方的USB充电接口，再加上其他的细节配置，这并不适合做全山地器械。
Ghost甚至为ROAMR这款车设计了特殊的车架与鞍座包，更适应单车旅行的需求。他们其中一位设计师要骑着ROAMR单车，从欧洲展所在地，也就是德国Friedrichshafen，去到他的家乡西班牙马德里，这趟旅程将提供大量测试单车的机会。单车重量是多少？准确的数值还没有公布，但分量确实不轻。
Pinion变速箱传动系统意味着后拨不会再被石头与泥浆卡住。
仔细看单车的把立，你会发现USB接口的位置，可以通过可发电的前花鼓充电。
Nicolai ION GPI Pro
Nicolai也展出了使用变速箱的战车，155mm的ION GPI Pro。单车几何在MOJO Suspension公司的Chris Porter手下经过优化。有超常的reach值，较直的77.7°坐杆角度，头冠角度只有63.5°。这款单车共有3个尺寸，长款、更长款、最长款，几何设置是为了让车手在两个车轮中间更居中，这种设计让车手在上坡时轻易将重量压在前方，而不会感觉到身体越过车把。
最长款单车的reach值是520mm，轮轴距长1309mm。
Pinion皮带传动的变速箱可提供12速变化。
Canyon Stitched 720
Stitched水平的后叉勾有内置的紧链器。
后避震穿过单车立管的分叉，整个车架尽可能达到最大刚性。
Radon Swoop 170
挂在Radon摊位有一台即将投入生产的样车Swoop 170，这台将于2016年3月份入驻车店，后避震下方的安装座有三个空位的倒装芯片，可以把头管角度从64.9调到65.9度。几何在26" Swoop 175的基础上有所更新，中码车型的reach很宽，有465mm。单车使用Boost 148后花鼓，前拨是Shimano Side-Swing，目前还不确定会不会有碳纤版本。
翻译：轮火竞赛，轮火竞赛拥有翻译后的中文文本版权，请勿转载！译文授权请联络：876048124@qq.com
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