2015 Interbike美国展：Intense、Klein Design、Gravity、Renthal
2015年09月18日 16:07 来源：Pinkbike 作者：Ian Chu
Intense Uzzi 27.5
谁说自由骑已死？对Intense来说，绝对不是。为了证明这点，他们重新推出Uzzi，这次搭载的是27.5寸轮径。为了符合现代骑乘需求，它被定位为超级enduro用车，或是登山车公园骑乘。不管你怎么看它，190mm后避震行程配上180mm单肩前叉，这家伙的使命就是用来解决那些真的很崎岖的地形。
Uzzi车架采用液压成形铝合金管材，上头有两个后避震器锁点，让使用者可以在65度头管/425mm后下叉长度与64度头管/429mm后下叉长度之间做选择。后花鼓采用148 x 12规格，看来它也搭上了新规格浪潮。
• 行程：190mm
• 27.5" 轮径
• 铝合金车架
• 65或64度头管角度
• 425或429mm后下叉长
• 12 x 148mm后花鼓宽度
• 尺寸：S, M, L, XL
• 颜色：紫、荧光黄
• 售价：整车3999美金起
Uzzi的190mm后避震行程是由两支CNC铝合金连杆，将摇臂与前三角连接起来而产生。这是VPP布局，但是Intense指出是「JS调校避震系统」（JS是Intense创立人Jeff Steber）。
将会推出Pro与Foundation两种版本，照片中显示的Foundation版本市售价3999美金。Foundation版本的零件包括：Rockshox Yari前叉、SRAM Guide R煞车、1 x 10 GX传动系统。除了紫色之外，车架还有荧光黄可供选择。
Max Klein所设计的脚踏与鞋底原型，并没有意图要取代现有的平踏与卡踏，而是要提供骑乘者第三种选择。这样的想法让Klein Design的脚踏与众不同，怪异的蜂巢结构据说可以让使用者轻易的卡入与脱离，也能在骑乘期间轻易调整脚部位置。这项新奇的设计是来自具有越野机车背景的Klein，当初他接触登山车时，并不想要像卡踏那样把脚卡在脚踏上，但是又想要脚部能有比一般平脚踏更高的稳定性。
Kelin与几位朋友一起想出了几个点子，包括可分离的鞋底设计，但是现在看见的蜂巢设计是他们觉得最可行的方式。「设计脚踏跟鞋底感觉就是玩拼图'」他这么说道。「 ''使用者在骑乘时可以清楚感觉沟槽，而不需要再摸索那小小的卡子。」 这真是个由单车工业圈外人想出来的奇异点子。
对于Klein的前卫设计，即便是脑袋最开放的人，也不经会提出一些问题。其中一点就是车鞋兼容性。这样的设计意味着脚踏与车鞋必须视为同一组零件搭配使用，这对生产端来说会把事情搞的很复杂，即便他说已经跟一些车鞋厂商聊到这件事。如果是由Five Ten这样的厂商推出那是最好的结果，他预计将车鞋与脚踏以275美元贩卖，这是个合理的价钱。我提出来的问题是，当鞋底随着时间磨耗，那鞋底与脚踏之间的接合会如何改变？这代表Klein需要考虑可替换鞋底的可能，目前这个概念已经应用在一些鞋子上。
那脚底的浮动感呢？橡胶鞋底的弹性能提供一点点位移，但是互相咬合的蜂巢结构鞋底与脚踏，将不会有传统鞋底所带来的浮动感。Klein说他正在想办法在脚踏与陪林上引入浮动的概念，可能是引用目前市面上已有专利设计。现在他们还在微调鞋底结构的形状，椎状构型目前能有较好的咬合力。
原型脚踏又不扁也不轻，但是量产版本一定会更为苗条与美观。
可靠度与高单价是大家对伸缩座管望而却步的两大考虑。FSA的零件子牌Gravity推出了售价299美金的伸缩座管，兼具可靠度与口袋深度考虑。他们说这款新座管并不是最轻最炫的产品，重点在响应可靠度与售价这两个因素。
市售价299美金的伸缩座管将在三月上市，将有100mm与125mm行程，30.9与31.6两种管径选择。
Renthal Ultra Tacky握把
市面上的锁定式握把有许多选择，但是今日的握把设计似乎来到了尽头。有家公司宣称，他们设计的握把可以主动地帮助你让手掌放到该放的位置。你可能想那就是减少手掌与手臂的疲劳感，或是减低手掌滑掉的机率吧。但是Renthal新推出的Ultra Tacky锁定式握把所改进的重点都不是这些东西。来自Renthal的Ian Collins说这款新型超黏握把，可以让你的手不再需要像现在那样紧握车把。他还透露从2014年底的世界杯开始，Troy Brosnan就已经开始使用Ultra Tacky握把。只有当你握上这支握把时你才会感觉到他的特点 - 握起来特别黏，这感觉有点怪怪的。
目前大多数握把都是采用热塑性优力胶，但是Renthal却采用了完全不同的材质。他并没有明确解释是什么材质，但是他说背后的原理就跟小时玩的一些黏手玩具一样。这些玩具当你丢到墙上时，自身的粘姓足以支撑黏在墙上，但是随着沾上越多灰尘，黏性就会下降。然后你就会把他们泡在水里一会，那出来自然风干，之后就跟新的一样黏。Ultra Tacky握把也是一样：握在手里感觉超黏，但是随着时间过去黏幸会降低。在你洗车时顺便把它沾沾水，Collins说黏性就会恢复。
Ultra Tacky握把采用与Renthal最软握把同样柔软度的材质，市售价32.95美金，与他们自家的Kevlar握把一样。大概在十月中会上市。