James Shirley所效力的队伍是Radon Factory Enduro车队,今年的主场是欧洲,参加欧洲耐力系列赛、Specialized SRAM系列赛,穿越索瓦耐力赛,并选择参加了世界耐力系列赛中的几站。尽管James Shirley在EWS第一个赛段就爆了前胎,但他不断挽回,最后冲到57名,我们在赛场上遇到他,并仔细查看了他的Radon Slide 160战车。
 

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James和他的Slide 160在意大利菲莱纳的沙滩上。
 
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工厂版Radon Slide 160,我们先查看细节配置。
 
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首先看避震设计,前叉是Manitou Mattoc。
 
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后胆采用Manitou Swinger,两头各有避震器角度调整器,使安装角度各有1度的变化。
 
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一对DT Swiss EX1501轮组。
 
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Continental Der Kaiser 2.4后胎,Der Baron 2.4前胎。
 
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Answer品牌的车头部件,ATAC AME 50mm把立,零度上翘,把立上方有14mm的车头碗高度,下方有10mm。把横是宽度750mm、上翘10mm的SL Pro Taper Carbon。
 
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SRAM XX1传动系统的变速指拨非常简洁。
 
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James使用Answer锁死把套,外侧的锁紧螺丝被拆掉。
 
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Magura MT7刹车提供充足的制动威力,搭配203mm前刹碟片,180mm后刹碟片。
 
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SRAM XX1全套传动,只有锁踏是Shimano XT Trail。170mm的32t齿盘,CarboCage导链器提供额外保护。
 
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11速的32t传动,让James有组足够的齿比,既能胜任菲莱纳漫长的赛段,也能应对急剧降落的下坡。
 
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James Shirley大半个夏天都在欧洲征战,冬季才回到苏格兰。
 
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