德国制造，绝无雷同：Nicolai ION-16 Techline enduro车
2015年12月15日 18:46 来源：enduro-mtb 作者：Evan Phillips
测试车手：
Evan Phillips是来自美国的电脑安全专家，他目前住在德国斯图尔加地区，专注于林道和单车公园骑行。他骑山地车已经有25年了，一群孩子也耳濡目眼，喜欢上山地车。德国黑森林地区赛道资源丰富，阿尔卑斯山就在他家后门不远处，他一年四季都能去骑车。
Nicolai长期以来始终因“德国制造”的单车而享誉，尽管这个品牌早已入驻美国市场，但在我搬到德国居住之前，从未听闻过。第一次见这台单车，就让人眼前一亮，绝无雷同。我并不知道这家公司的名气，也不知道这台单车的好处。经过四周试骑之后，我写下了这片文章。
我曾经参观过Nicolai的工厂，冷静的气氛和高端工具塞满了历史感浓厚的仓库，我当时非常震惊。光滑的部件直接从数控机床输送出来，线条流畅的管材，带着粗厚的焊接点。最后终于看到了整车，ION-16真是天生尤物，贵气十足的车架搭配Hope和SRAM部件。
Nicolai ION-16 Techline：纯正、简单、勾魂。
SRAMs 1×11单盘系统，利落又洒脱。
基本配置：
ION-16车型搭配27.5轮组，160mm避震行程，既卖整车，也卖车架。车架重量3.35kg，不带后胆售价2300欧元，整车ION-16 Techline售价5499欧元，重量14.1kg，不带脚踏。前避震是RockShox Pike RCT3 Solo气叉，后胆是Monarch Plus RC3。单车比同等级的Specialized Enduro Comp和Giant Reign更重，但在骑行过程中，额外的重量并不会造成明显的负担。
Hope和SRAM制品十分惹眼。
仔细看后尾勾，可以看出Nicolai对细节十分讲究。
细节：
车架上隐藏着一些很不明显但思虑周全的细节，三个ISCG导链器安装孔位，其中两个有内置的螺纹套筒，如果撞坏，可以压出来并替换新套筒。倘若以前遇到做安装座撞坏的问题，你一定会很欣赏这个设计。除此之外，Nicolai经过机械加工的定制式线管座，将不同的导线安置得井井有条。车架上没有水壶架，所以骑车时请带好背包。
可以利用“偏心螺丝”（Eccentric Trail Key）迅速改变几何。
车头部位搭配Hope Race Evo E4刹车和Ergon把套，看起来非常舒服。我对把套的要求比较传统，注意到Ergon的产品没有出现任何问题，舒适度也很好。很快我就爱上了单盘系统，SRAM X1提供非常干脆的变速效果。
27.5 Hope轮圈搭配经典的Hope Pro II Evo花鼓，加上Continental’s Trail King 2.4外胎，滚动十分流畅。
我的ION-16车是L码，轮轴距1199mm，头管角度65.5°，立管74°，后下叉432mm。我第一次骑车的感觉非常好，单车各项设置非常到位，不会因为上下坡地形转变而让人困扰。ET六角螺丝倒装后，可以轻易改变单车几何，将头管角度变成66.5°，立管角度变成75°。目前我还没尝试过“几何变身术”，接下来几个星期再好好研究。
RockShox Reverb和Ergon SME3-S座包使踩踏更稳定。
车手设置和骑行风格
我身高188cm，体重86kg，用L码ION-16车架刚好合适。我喜欢风格激烈的地形，飞台和坠台都是我的最爱，单车经过设置后，更适应承受平地接坡的强冲击。但是，想在长上坡用160mm行程的单车，你必须要有充足的体力。
我在Fahrrad Fahrwerk单车护理中心给Nicolai作调整，机械师Fred在旁边指导。
恰当的设置很重要，避器调整过程在专手下非常简单。
避震微调
初始设置让我感觉低速压缩有点硬，我很想知道避震行家能让避震达到什么效果。幸运的是，Fahrrad Fahrwerk维修中心距离斯图加特很近，也是Nicolai的维修点。Fred测量过一些参数之后，我们一起给单车前叉和后胆做调整，让低速压缩更灵活。我真想快点带着调整好的单车去赛道，赶快摸清它能承受的极限。
要上赛道，好兴奋！
第一印象
我已经把ION-16带出去骑了好几回，没有什么设置需要调整的。我以为至少要换个座包或者把套，但连这些小细节都让车手觉得很舒服，没有必要再做更换。车胎抓地力很好，但现在是冬天，我还是要把它换成更有侵略性的胎纹。尝试过几条下坡线路，也冲过防火道的上坡，在弯弯绕绕的单行道上高速前进，单车从来没出过任何问题。我最喜欢下坡时专心选线，也喜欢挑战上坡时独处一山的孤独感，如果这时候单车出状况，会让这些特别的时刻大打折扣。到目前为止，我骑这台车时从未因为零件问题感到困扰，直到骑车回家，洗干净挂在墙上依然完好，这就是我喜欢它的原因。
新车到手，所有部件都恰到好处，不需要更换。
第一印象：这台车能掌控一切地形。
一切顺利。
翻译：轮火竞赛，轮火竞赛拥有翻译后的中文文本版权，请勿转载！译文授权请联络：876048124@qq.com
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