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  Madison是英国的经销巨头,为全国各地的车行提供Shimano、Park Tool、Saracen、DT Swiss等著名品牌的产品。这家公司举办的展会就叫做Icebike,五年来,他们每年都会展出经销品牌旗下的产品。2016年,展会首次向普通大众开放。


Park Tool


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  美国的工具大师打着蓝色的旗号,不断给庞大的生产线添砖加瓦,展出的有一大堆轴承压入工具和多功能工具。我真心希望他们把限量版的厨具拿来参展,马克杯、披萨刀、叉子、勺子等,相信很多人都想来一套Park的餐具。


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如果你对轮组是真爱,你一定很想要Park的专业校准台,还有微型计量器。


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HBP-1是Park最新款的花鼓轴承压入工具。


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Park这一系列的产品中,还有中轴压入工具。


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如果你沉溺于皮带传动单车,Park还有调整皮带张力的工具。

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新款预设扭力扳手,标志了4/5/6Nm的转矩力,头部可相互更换。


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锯条导架附加工具,为WTB PadLoc把套切割出可兼容的把横。

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车架/叉矫直工具,如果你需要这个工具,说明你遇到大麻烦了。


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Park新系列多功能工具,从M10到M40。


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所有这些工具都有阀门头,以便对接二氧化碳储气瓶。


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Saracen


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使用前……


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使用后……


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Kili-Flyer 越野/林道车2016款,看起来十分犀利,并没有彩虹条。


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铬钼钢车架的CR2和CR3车型,CR2售价549英镑。

DT Swiss


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DT-Swiss展示的都不是新品,但谁能拒绝花鼓剖面和玻璃内管的避震器?反正我很喜欢。


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花鼓剖面展示了DT棘轮系统的内部结构。


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ODL(Open, Drive, Lock)阻尼盒。


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DT Swiss的克里斯对Mike Levy 写的OPM前叉测评感到很沮丧,由于这支前叉售价昂贵,所以在美国市场很受打击,但他指出,这支前叉在欧洲市场比Fox和RockShox更有价格优势,因为欧洲市场的关税和运费要相对便宜。


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  轻量之选。X313 Carbon据说是市场上最轻的后避震器,只有145g,甚至连旋钮也是碳纤的!非常适合搭配ODL Team Edition前叉使用,后者装备碳纤叉肩/转向管,重量只有1460g。DT Swiss声称,他们这是开创行业先河,因为使用SKF密封圈,将维修周期提升到200个小时,全金属内部构件,倒拱形状能保护密封圈,防止泥沙带来损伤。克里斯跟我们说了尼诺•舒尔特(Nino Schurter)进行的一项实验,去年三月份尼诺开始使用一对全新的阻尼,结果十分耐用,一直到9月份在安道尔拿到金牌,产品依然没有任何问题,期间从来都不需要维修。我很好奇,有多少车手一年的越野里程数比尼诺更多?可见这款阻尼器确实很耐用。

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