Craftworks ENR全山地车型，首创i-track避震结构
2016年03月08日 12:54 来源：vital-mtb 作者：vital-mtb
经过优化的动态踩踏平台，向后方移动的后轴轨迹，这样的全山地车，世界上只有这一款。ENR跟目前第四代Craftworks FRX一样，利用更多高科技工艺，专注于竞赛领域。
Craftworks ENR的发布稿上还强调，他们将跟澳大利亚南部的阿德莱德一家公司合作，研发i-track避震系统。Craftworks ENR车型就运用了专利i-track避震系统，其运行原理目前在市场上是独一无二的。
i-track避震系统的目标是，创造一种新的单车避震结构，往后方运行的后轴轨迹能轻松化解各种障碍，再加上完美的抗后下沉特性，最终达到无可比拟的踩踏效果。这项专利技术要通过导轮的动态移动，让避震在压缩行程时，抗后下沉性能也随之变化。这个结构更适合搭配1x1传动系统。
i-track抗后尾下沉特性在整个踩踏区间有效，提供动态而坚实的踩踏平台，同时避震行程能压缩到底，达到更好的避震顺应效果，也让后避震器行程压缩时，后轮轨迹不断向后。相比普通气胆后避震，杠杆压缩比曲线的渐进性更合理，初段行程非常敏感，积极吸收小震动，随着后避震不断压缩，始终能觉察到清晰的可预测性。
特点：
6061 T6车架
定制MRP导链器
兼容32/34/36T齿盘
27.5”轮组，后叉可容纳3”车胎
160mm后轮行程（垂直角度），后轴后移行程43mm
142x12轴心标准
Syntace X-12 Axle轴心系统
螺纹中轴
避震器转点使用Enduro Max密封轴承
内置走线
M码和L码两个尺寸
两年保修
发货时间：2016年4月
翻译：轮火竞赛，轮火竞赛拥有翻译后的中文文本版权，请勿转载！版权疑问：876048124@qq.com
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