2016意大利加达湖单车节：2017 Formula 35前叉
2016年05月06日 15:45 来源：pinkbike 作者：Paul Aston
在山地车手眼中，Formula最出名的是刹车产品，而不是避震器。35前叉已经面市3年，但依然是稀有物种，很少在公共场合露面。为什么刹车厂商要着手前叉产品？实际上，这个品牌制作越野摩托车避震器已经有多年历史，他们有什么理由不把这些技术和经验应用到现代enduro赛事中呢？2016年，这个品牌不仅重推35前叉，也重塑了其产品形象，招收新员工，制作新产品。意大利加达湖单车节上尝试过新品后，我们肯定Formula的方向没走错。
细节：
预期用途：enduro
行程范围：100-140mm / 150-160mm（29"），100-160mm / 170-180mm（27.5"）
35mm内管
一体锁死系统（Integrated Locking System）
压缩微调系统
偏移量：44mm或51mm
轴心：15mm快拆，一体式锁紧系统
颜色：黑、白、紫
重量：1790 -1860g
价格：1120 -1280美金
Formula前叉内管是35mm，与RockShox Pike相同，在Fox 34、36之间取平均值。27.5" 和29"两种尺寸，搭配15x 100mm标准花鼓，下半年可能会出boost标准版本。两款前叉的偏移量（44mm 或51mm）都由车手选择。1790 g的重量，意味着就算不是最轻的enduro前叉，也能最轻系列之中排得上号。Formula打破常规选用了紫色，还有黑白两种主色调，同时提供与之配色的贴纸。
Formula的低速阻尼控制扭经过机械加工，看起来赏心悦目。
15mm轴心，可选择两种前叉偏移数值：44mm或者 51mm。
35前叉为了提升掌控效果，增加了前叉柔韧性。
车胎空间足够宽，Boost标准前叉正在研发中。
设计师并不希望35前叉拥有绝对的刚性，他们相信，适度的柔韧性更能为单车提供所需牵引力。前叉轴心右侧由内管内部的锥形杆锁死，碟刹一侧轴心用4mm六角螺丝或者Formula ILS轴杆固定。为避免前叉结构柔韧形而造成内部摩擦，Formula采取了独特的阻尼盒设计。
Formula的一体式锁紧系统（Integrated Locking System）拨杆，只负责锁紧4mm的内部六角螺丝。骑行时可以将拨杆拆下，也可保留在原处，紧急情况下还能给单车其他部件当六角扳手使用，具体操作请看以下视频。
内部结构
2017款35前叉的内部结构设计比以前有较大的变化，增加了外部调节范围。气室用了线圈弹簧防触底，除此之外，Formula没有用塑料垫圈减少空气体积，而是通过油量将体积控制在5cc -30cc之间，相比之下，Fox Float 36要用4个垫圈。用油量来控制空气体积的优点是，车手可以细致入微地调节空气体积，不必像垫圈那样有定额。将垫圈调整变成油量调整之后，前叉重量没有变化。
35前叉的气弹簧活塞（上方）因为线圈弹簧的辅助变得更温和，让前叉初段行程柔顺。下方是阻尼盒。
压缩调整系统：为了保证车手能将前叉调整到最佳状态，35前叉有三个预载阀门的压缩模组，被称为压缩调整系统（Compression Tuning System）。只需要花几分钟时间，就能用六角螺丝更换好阀门头。蓝色的尖头有弹性，在外力过度时会自动弯曲，从而避免“大力水手”的破坏力。
低速压缩可以通过前叉右肩上的金色拨杆调整，从全开到锁死共有13档变化范围，车手可另外购买线控装置，62欧元就能让你在飞驰的单车上任意调整压缩设置，像调整变速那样控制压缩旋钮。Formula的线控拨杆能在骑行时进行精细微调，而大部分线控前叉只有2-3档微调选择。
三个预设的高速压缩模组，不会让阻尼盒漏油，只需要几分钟就能更换。
为了保证前叉侧向受力时也能保持顺服，Formula创造了内部浮动技术（Internal Floating Technology）。前叉线圈弹簧一侧，气室结构与下方合并为一，用球形接头将下方的防触底弹簧固定在一起。阻尼器一侧，阻尼器就算在重压之下弯曲，依然能顺利移动，Formula声称，相比内管涂层，这种设计更能减少摩擦，既能充分利用避震行程，也能更细致地微调，提供更好的骑行控制性。
气弹簧活塞和阻尼盒的滑动环固定在安装座上，就算前叉发生形变，也不会被卡住。
使用印象
我在加达湖单车节上试用了这支前叉，短暂的过程当然不足以形成详尽而准确的判断，但这款前叉有两个特点非常明显：按照标准出厂设置，35前叉相比竞争产品有非常好的支撑性，很柔顺，也很敏锐；考虑到前叉的表现和成品质量，Formula也不算是漫天要价，但我更希望压缩微调配件包含在1280美金之中，不想单独另购。也希望别的厂家能听到我的心声：既然你有更多调整工具，我希望打开前叉包裹的瞬间就能看到。
虽然目前还没有测评，但可以先看新款35前叉的视频：
翻译：轮火竞赛，轮火竞赛拥有翻译后的中文文本版权，请勿转载！版权疑问：876048124@qq.com
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