顺时钟方向：Koryak 线控伸缩座管；以 I-spec II 方式安装在车把下方的拨杆；伸缩座管尾端是以桶状结构连接缆线；零偏移量、单螺丝座管头。

　　Koryak是大家对 Shimano 期待已久，将在 Pro Bike Components 品牌下贩卖的伸缩座管。这款行程 120mm 的产品以缆线控制，控制拨杆能与 Shimano I-Spec II 变速拨杆整合，安装在车把的上方或下方。有两种拨杆选择，垂直式或是「Firebolt」水平式。Firebolt 反映出 Shimano XTR/XT 拨杆风格，与这些传动套件装在一起格外亮眼。

水平式拨杆设计跟随着目前多数伸缩座杆潮流走。

　　Shimano 说这支座管可以完全拆卸保养，但是里面的气/油压匣式机构是一体成形，可更换。在 2016 末上市时，所有的机械零件与匣式机构备料都会准备好供应市场需求。Koryak 将会由 Shimano 的 Pro Bike Components 出品，旗下产品包含公路与登山车菁英等级的座舱零件，这些产品的研发都是由赞助车手意见回馈产生。目前还没透漏市售价格，但是知道重量约 520 克，这包含拨杆与缆线。有 30.9mm 与 31.6 两种管径。

Koryak 细节：

• 结构：阳极处理外管与内管，可拆卸组装油封、缆线安装阜、衬套，单螺丝零偏移量座管头。

• 一体成形可更换气/油压匣式机构

• 行程：120mm，无段控制

• 缆线控制，采用 Shimano Optislick 缆线与外管

• 内走线设计

• 线控拨杆：万用垂直式拨杆，或是兼容于 I-Spec II 垂直式 Firebolt 拨杆

• 管径：30.9mm 或 31.6mm

• 公布重量：520 克，包含缆线单元与拨杆

• 市售价：未公布

• 上市时间: 2016年10-11月

单螺丝座管头与内管是由单一铝材切削而成。

Koryak 的尾端是以筒状结构与缆线连接。

筒状结构（照片中没显示）应该有锁定缆线的螺丝，因为拨杆端的缆线是一般标准变速线止线结构。

结语：

　　“Shimano 在设计、材料与制程上的高超水平，应该能为这项产品在激烈的伸缩座管战场中争取到一块领地。Shimano 这么晚才加入战局，代表着研发团队愿意花时间设计真正可靠耐用的机构，我深切期盼它能取得成功。要不然 Shimano 这个动作就只是把高阶登山车上原本装的 SRAM 零件换下，彻头彻尾全部装上 Shimano 的产品而已。目前我看到唯一的问题是，为何没有 150mm 行程的选项？Shimano 得正视这个问题，因为对应现在立管角度陡的车架，长行程伸缩座管是必要零件。不过 120mm 行程是个好的开始，Shimano 优异的人体工学与机械设计必定能在充满 B 咖的教室中拿下好成绩。”—— RC