Orange Strange 29er样车

　　四年前，Orange在欧洲展亮出了长行程的29er样车，却无人问津。现在，他们准备用Strange 150和Strange 135两款29er翻盘。沿袭Orange可靠的单转点设计，但几何与细节变得更现代化。整车在英国设计和生产，上管较长，转点很宽，后花鼓开档是12x148。图中的样车刚完工，欧洲展之后很快就要送去骑行测试。如果一切顺利，Orange会在明年一月份或者二月份开始量产这款新车。Strange 135的头管角度是66.5°，BB高度335mm，后下叉长度445mm，reach很长，车型尺寸从M到XL。Strange 150头管角度66.5°，450mm后下叉，中轴高度335mm，尺寸与Strange 135一样，从M到XL。

2017 Banshee新款

　　Banshee有几款2017年新品采用液压成形的管材，这种制造工业让每支车架减重了一磅。Banshee Rune、Spitfire、Prime和Phantom车型用的都是液压成形管材，后叉末端采用倒装芯片设计，同一台车拥有两种几何设定。车架升级成Boost花鼓开档，避震行程和其他很多数据都没变。

Markus Klausmann的Nox单车

　　Markus Klausmann用的是Nox车架，定制式Fast Suspension后避震器，SAR弹簧，RockShox Pike RC改良版前叉，还有其他一些性能突出的部件，避震行程150mm。

2017 Marin品牌的主打产品，1500美金的Hawk Hill One Note林道车

　　你现在看到的是Marin Hawk Hill One Note林道车，这是2017新款，120mm避震行程，后三角是简化的四连杆。重点在于，这台单车在美国只卖1500美金！这个价位居然也能买到几何先进、风格激进的林道车，从细节来看，reach较长，搭配27mm轮圈，兼容Stealth升降座杆，采用内置走线，这个价钱真的很优惠。美国市场和部分地区的只供应1x传动版本，针对德国市场只供应2x版本。目前这台车后轴搭配快拆轴心，车手也可以使用142mm的桶轴轴心。Hawk Hill车型为入门级别的车手提供一台好单车，并随时能升级成更好的装备。在我们看来，这款车达到了既定的目标。

　　Marin品牌还有三款专业级别配置的新车，分别是Mount Vision、Attack Trail和Rift Zone。这一次他们没再选择BOS避震器和XTR，而是转向了RockShox避震器和SRAM Eagle套件，这几款专业版战车全都步入宽胎领域。针对铝合金版本的Attack Trail和Mount Vision车型，Marin现在的方向是增加reach和轴距，减小头管角度。碳纤版很有可能也会选择同样的改进，但目前只在铝合金版尝试新变化。

Marin Attack Trail 8：

Marin Mount Vision 7：

Marin Rift Zone Pro：

Rocky Mountain Slayer 790 MSL Main

请期待Rocky Mountain Slayer的后续报道。

2017 Norco Torrent 7.1 27.5+

　　Norco2017新品是140mm行程的27.5+全避震Torrent林道车。图中展出的是7.1版本，DVO前后避震部件，重量在30磅左右。前后花鼓开档都用Boost标准，新款选择了最流行的林道车几何，66.5-67°头管，后下叉长度偏短，只有425mm（Norco Gravity Tune车型的后下叉长度会随车架尺寸变化），售价3600欧元，对这样的配置来说，价格算是合理。

还有新款的Ithaqua胖胎车！全碳纤硬尾硬叉，重量在11-12kg之间，非常轻量。

定制车型FUNN / Mondraker Dune XR Colab

　　FUNN品牌的展位上出现了Richard Gasperotti的定制Mondraker Dune XR战车，搭配FOX避震器，把横、把立、曲柄、牙盘、座包、座杆都是Funn旗下的产品，传动和刹车来自Shimano，这样的配置可以说是完美无缺，甚至连辐条上都有彩珠！明亮的颜色，在欧洲展所有的助力单车浪潮中绝对不会被淹没。

2017 Ghost SL AMR 29er

　　新款Ghost SL AMR 29er拥有150mm前叉行程，后避震行程140mm，几何特点偏向于进攻型，适用的地形也很多样。车架采用Ghost的轻量碳纤，搭载FOX 36 Float Performance Elite前叉、Cane Creek DB Inline Coil CS后避震器、Race Face零件、Shimano XT传动和粗壮的Schwalbe车胎。

2017 Ghost PathRiot

　　Ghost PathRiot早就出现在他们的生产线上，但2017年有些重大更新。这款车搭配170mm行程的前叉，后避震避震行程150mm，轮径27.5，重12.9kg。配置细节上一点也不妥协，为征服粗暴的enduro赛道，搭载FOX DHX2线圈弹簧后避震器，可通过拨杆快速调整低速阻尼。e*thirteen导链器、FOX 36 Float Factory前叉、Shimano XTR传动和刹车、Schwalbe车胎（织网厚度在Schwalbe的车胎产品中堪称最厚）。

Bold Linkin Trail Long Travel 2

　　Bold Link Trail LT的设计非常独特，避震器隐藏在车架中。新款LT车型后避震器长度200mm，能输送出154mm的后避震行程，有29寸和27.5+两个版本。布线方式能引导空气进入车架，辅助避震器降温，后避震器可在下管护板的下方充气。头管角度67°，BB高度351mm，整车有三个尺寸可供选择。

Stoll Bike M1 2

　　Stoll Bike M1能按照你的偏好量身定制，为车手提供独一无二的骑行感觉。将你的风格和骑行地的特点告诉厂家，他们会按照你的需求制造出碳纤车架。你可以选择轻量，也可以选择刚硬，只要你喜欢。这款单车在德国Bike Ahead公司制作。M1车型兼容Shimano Di2，搭载Shimano XTR刹车、Bike Ahead Bi Turbo RS轮组，重量只有9.56kg。唯一阻拦你拿下这台单车的是价格，10750欧元确实显得很豪气。

Polygon Entiat TR8 27.5+

　　对那些想要比XC更激进的玩法的车手来说，Polygon的新款27.5+林道车非常高契合他们的心意。RockShox Yari Boost 120mm前叉，铝合金ALX车架采用内置走线。Shimano XT传动系统负责动力部分，极少出镜的Entity Expert升降座杆应对突变的地形。

Polygon Siskiu D8林道车：

　　Polygon Siskiu林道车后避震行程120mm，相比这个品牌的其他新车型，新款的避震系统更为简单。这款27.5车型选择了内置走线，装备RockShox Recon前叉和Monarch RT后避震器、Shimano SLX/XT 2x传动系统、Mavic Crossride轮组和Schwalbe车胎。座杆角度74.5°，BB高度331mm，头管角度67.5°，后花鼓开档是标准的12x142。

Giant Trance Advanced 0和Trance 1.5 LTD

　　Trance Advanced 2017新款做了很大的调整，这款单车改成了150mm前叉行程，后避震是Giant的Maestro避震设计，但后避震安装座经过特殊设计，能充分利用Metric后避震设计的特点，使杠杆比率更低。避震连杆是碳纤材料，后下叉却是铝合金。头管角度66.5°，整车将于今年秋季有售。

Giant Trance 1.5 LTD车架用铝合金制作而成，后避震行程140mm。

Liv Hail Advanced 1

　　Liv Hail大体上仿照着Giant Reign车型，这款女士enduro车避震行程是160mm，碳纤前三角。新设计的碳纤摇臂带动低杠杆比率的Maestro避震设计。碳纤摇臂的转点非常低，从而使单车的跨高也变得 超级低。FOX Float X2后避震器负责吸收震动，后下叉比老款短了5mm，使单车更有可玩性。前后轴都采用Boost开档标准，女款车型有特制的把套和座包。座管角度和头管角度比Reign车型更直，再加上SRAM Eagle传动系统，让上坡变得更轻松。

Liv Pique Advanced 1和Pique 2 GE

女车手专用车型，120mm避震行程，Maestro避震系统。

Wheeler Bikes新款，Stumpjumper的既视感

来自Wheeler的画外音：我们的新车设计简直酷毙了……

尼诺的Scott奥运战车

Bergamont Trailster

Bergamont出了几款价格公道的27.5和27.5+林道车。Trailster共有六个版本，车架用铝合金或者碳纤制作，价格和细节各有不同。

翻译：轮火竞赛，轮火竞赛拥有翻译后的中文文本版权，请勿转载！版权疑问：876048124@qq.com