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  卡尔森•斯托克今年23岁,是红牛坠山赛中年纪最小的车手之一,但他今年已经是第三次参赛了,去年他因为训练时摔伤而退赛,毫无疑问他今年要回来一雪前耻。


  他用Rocky Mountain Maiden去征服几乎垂直的赛道,战车涂装由Painthouse定制完成,红白蓝图案的灵感来源于二战期间美国海军的迷彩。


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Maiden战车的前叉和后避震器都调得很硬,增加了渐进性,使之能经受住预定路线的坠台和跳台的考验。


  Rocky Mountain Maiden车型可以安装26”或者27.5”轮组,特制的下碗组杯和两个后轴安装位,更换轮组后可以让单车保持同样的几何。斯托克选择的是26”的Hope轮组搭配Kenda Nexcavators车胎,由于他身高并不出众,所以他更偏好小轮组所具备的操作灵活性。

  为了应对坠山赛的落差和冲击,避震设置会偏硬,并增加渐进性,斯托克的设置也不例外。Suntour RUX前叉和DVO Jade后避震器都经过定制微调,由于决赛的坠台高度大约有两层楼高,调整之后才能处理这样的强烈冲击。

  卡尔森说应对强冲击时,相比碳纤他更偏爱铝合金把横的手感,所以他用Chromag OSX 35把横,截短成787mm,安装角度靠前一些,从而使重心处于正确的位置,让他周五决赛时能全力使出大招。

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调整下碗组杯之后,可安装26"轮组。

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由于坠山赛不需要太多踩踏,所以斯托克的Shimano飞轮只有寥寥几片。

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Chromag把横,Shimano刹车和变速。

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Kenda Nexcavator车胎上的方形胎纹提供充足的抓地力,松散的沙质土壤也有克星。


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  “我花在速降车和Slopestyle车上的时间各占一半。上一次玩Slopestyle是在惠斯勒Crankworx单车节。自从我和Freeride entertainment的工作人员开始在育空谷地拍电影之后,就一直在训练特技动作。

  我们为坠山赛修建的路线内容很丰富,山顶的陡坡毫无遮掩,靠近路线底部的大跳台和高速地段,都是我想尝试的地形,所以我感到很开心。”——卡尔森•斯托克(Carson Storch)


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