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  经过Mavic展台时,草草扫过每款产品的细节涂装,很容易将图中款式误认为是去年的Crossmax XL,但仔细看一眼玻璃上的产品名称,就会发现这就是传奇的Deemax。当然了,在你刚开始接触速降和自由骑的时候,大黄轮和亮黄色的花鼓是必需品。黄色Deemax再度席卷而来,但Mavic计划让标志性的Deemax接触更多类型的车手。


  换掉Crossmax XL WTS轮组,也换掉骑行服,新款Deemax Pro和Elite系列产品将用于enduro领域。考虑到现在的enduro比一二十年前的速降和自由骑还恐怖,Deemax新款的定位算是在情理之中。

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  新款Deemax Pro轮组只有27.5″一种轮径,搭配ISM 4D 技术加工而成的Fore铝合金车圈,UST轮圈钩,前车圈内宽28mm,后车圈25mm。不同的车圈宽度对应不同尺寸的车胎,前轮搭载27.5 x 2.5″的Claw Pro XL,后轮搭配27.5 x 2.4″的Quest Pro XL,前后胎压都是66 tpi,采用Guard 2结构,织网层坚固耐用,X-Mix混合橡胶使侧面胎纹较软、中间胎纹较硬。前胎材质是SSC超软混合橡胶,抓地力更好。

  六螺丝的QRM+花鼓依然像黄色的火炬,有Boost和非Boost(135/142mm,包括快拆)两种,搭载24根 Zicral铝合金辐条,后轮运用Isopulse编法,前轮采用两交叉编法。花鼓可兼容Shimano/SRAM和XD的塔基。官方公布的轮组重量是1700g,2.4″车胎940g,2.5″胎重量尚未公布。价格从1249美金起。

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  和轮组一起,Mavic还发布了两款Deemax鞋类产品:Deemax Pro和Deemax Elite骑行鞋。两款鞋都有鞋带和魔术贴,后者加了快锁装置和鞋带防护罩,提供额外保护。两款鞋都兼容SPD系统,Pro款搭配Energy Grip AM鞋底,Elite采用Contragrip鞋底。


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Pro款延续Mavic一贯的黄黑配色,Elite款倒是开发了新色彩,有白、红和蓝橙配。


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这是Mavic的所有头盔和骑行鞋,他们终于跳出了黄与黑的限制,但如果你喜欢,同样也有经典配色款。


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