如果你对高端自行车抱有极大的兴趣,钟情于制造单车的乐趣,那么你真的要考虑参加北美手工单车展。这里有令人惊叹的艺术家、创造者、和手艺人,在北美展示最精致的手工单车。钛合金、木单车、竹单车、塑料车无奇不有,甚至还有Interbike单车展所缺少的热情。

  看到很多工匠对外观有着独特的理解,这种感觉真的很奇妙。为了使木单车的结构强度更大,他们在焊接和设计的细节下了很多功夫,只有真正的工匠和艺术家才会这样做。不仅这些新车看起来很酷,而且现场还布置了单车博物馆,分享单车的发展历史是我们额外的收获。有部分最原始的山地车也正在展出,让我们直观地看到山地车的发展到底有多大。

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布雷特•弗莱明(Brett Flemming)来自Efficient Vilo Tools公司,他拥有一双工匠大师的手,他知道什么是真正的手工制造。


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为了预防你在骑车的中途口渴。


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探险神器,这台车能存储很多东西,应该也能骑很远的路。


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为现场的手工大师准备的工具。很多展台上都有这些设备,让你可以定制自己的手工单车。


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130mm行程的29寸Reeb Sqweeb车,用于全山地骑行,这台车看起来能胜任各种线路。


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这是Tim Moore给儿子做的单车,20寸轮组,Reeb制作过很多超级帅的单车,不得不说这小子真幸运。


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Proudfoot Proudfat,重量29.6磅,可以算得上是胖胎车中的瘦子。这大概是单车展上最有趣的胖胎车。


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Eriksen单车的风格很直率,焊点非常整洁,我真想把这台车带回家。


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这大概是展会上最奇怪的单车了,Calfee也制作了一些漂亮的碳纤单车和竹单车,外观上更加“正常”一些。


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Calfee设计了很多竹单车,其中这台DIY的作品最有趣。只要花600美金,你就能买到制作车架的工具和部件,用胶带连接接头。300美金就能买到车架部件,包括租借工具的费用。让家里的孩子亲手制造单车,感觉还是很好玩的。


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Calfee在单车的花鼓位置装了一个发电机。


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谁想试骑这台大家伙?我想试一下。


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Funk Cycles的29+钛合金单车,拥有38mm(1.5")的后轮行程,后下叉非常坚固。后下叉起到弹簧片的作用,因为采用钛合金制成,所以弹性比较好,而且不会随着时间流逝而损失强度。


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近距离观察Funk单车的后下叉。


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GRD这台单车完全采用金属薄片制成, 材料经过弯曲、包裹、焊接,最后制成这台车。最后用一种看起来像铜的酸性洗液覆盖表面。这台车搭配变速箱和皮带传动,看起来非常有个性。


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Maxwell Cycles也是走在创新的前沿,他们制作了这台旧式摩托风格的电动单车,将艺术感与实用性结合在一起。最大时速是30英里,这个速度确实可以归类在电动单车之中。


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Mantis制造了最早的升降座杆之一:Hite Rite。这是80年代中期的制品,有线控拨杆,可以放松或者锁紧座管夹。感谢Pro's Closet布置的博物馆,让我们能看到单车的历史足迹。


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还有人记得这种把套吗?在我小时候,我做梦都想把它装到自己的BMX车上。COBRA把套。


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Knight Composites给我们展示了他们最新的27.5"全山地碳纤轮组,希望未来能经常看到它们的踪影。


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我花了很多时间,观察这些木单车的连接结构。


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最爱木制品。


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对那些必须要骑车去到山坡的滑雪爱好者来说,这个储物系统很有用。


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这台Stinner单车全身装上了Box Components的部件,包括碳纤轮组、把横、巴黎、变速指拨和后拨。


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Box Components的PushPush指拨,指拨在来回移动的过程中带有往下、往内的动作,确实减少了指拨多余的动作,只是需要一段时间的适应,大拇指才能顺畅操作,这个系统其实很灵活。


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Steve Potts的单车也采用了弹簧片避震风格。


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后下叉上的弹簧片。


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Renovo bikes先拿出四块粘在一起的木车架,这几块木头已经切割好了形状,经过切削和挖空处理之后,单车重量非常轻。挖空内部的原因之一是为了采用内走线。这些单车的强度很高,外观也很美,但最值得注意的是设计中包含的工程学原理。虽说是木车架,但强度一定会超乎你的想象。


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木车架的衔接部位很有美感,值得让你花时间去研究其中的细节。


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如果你是专业机械师,或者喜欢捣鼓单车,想要一套能使用一辈子的工具,EVT品牌一定会引起你的兴趣,高质量的工具,出自认真的手艺人。


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这位兄弟想让我给他和旁边的妹子拍张扳手腕的照片。


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我们骑车吧,喵!Handlebar Mustache的超酷T恤和水瓶。


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忍不住给这台车拍张照片,看起来超重了啊!


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有几个展位出现了可以打包的单车。将单车拆分成几个部分,然后装进行李袋。


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这大概是展会上最迷人的单车,结合Alchemy Smoky和Bandit的亮点,这台车不需要别的字眼来形容,“美艳动人”已经足够。

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