2017世界杯速降赛卢尔德站新器材登场（二）
2017年05月02日 12:40 来源：vitalmtb 作者：vitalmtb
乔•史密斯（Joe Smith）的Norco竞赛样车
我们特意找到Norco的工程师，但他不能透露给我们太多有关单车参数和杠杆比的信息，还不许我们录音！这个27.5寸的车架很特别，目前还没有量产计划。连杆的板材经过CNC加工，有两种更换长度，可以改变杠杆比。导轮是3D打印而成的。样车没有铝合金版，直接做成了碳纤版，用这种方式制造车架会更快，而且价格也更合理。
塔尼•西格拉夫（Tahnee Seagrave）的Transition TR500
细节决定成败。
贴纸保护车架不受磨损。
塔尼今年用的避震器是RAD，不确定她会把旋钮调到几档。
钛合金螺丝节省重量，也为车手节省时间。
8速飞轮，让单车转得更快。
新寄来的座包和把套，附带着对塔尼的祝福。
我们都知道塔尼会在本站竭尽全力，为这个数字瘦身。
大弹簧，速度更快。
简洁而隐蔽。
让力量传输不停歇。
雷米•提里昂（Remi Thirion）的Commencal Supreme DH V4.2
雷米的战车。
阿莫里的战车。
雷米•提里昂的Supreme搭配SRAM Code刹车，这款刹车首次出现在世界杯赛场上。
Intense Factory Racing车队的座驾
迪恩•卢卡斯（Dean Lucas）的座驾应该是赛场最闪亮的风景。
柔和的红褐色与亮黄、橙色相得益彰。
钛合金螺丝使碳纤车保持轻量。
曼侬•卡朋特（Manon Carpenter）的Radon Swoop 200
曼侬•卡朋特的新车，主要合作伙伴是FOX、Shimano和DT Swiss，Schwalbe提供车胎。
220mm的SRAM超大碟片
天哪！这碟片真大！我们看到麦克•琼斯（Mike Jones）的Nukeproof Mega挂在SRAM的帐篷中，专为车手定制的220mm碟片真的很大，尽管我们习惯了超大的飞轮，但220mm的碟片确实很扎眼。SRAM最近忙着发布新品，比如正在展示的Super Deluxe线圈弹簧避震器，和崭新的Code刹车。世界杯的第一站，是看SRAM车手设置单车的最佳时机，帐篷里的好东西太多了。
John Dawson完全不理会我们好奇的目光。
芬•艾尔斯（Finn Iles）的定制涂装版Specialized S-Works Demo
芬•艾尔斯的世界杯战车令人目眩。库存版S-Works Demo车架，连杆是定制的，搭配Ohlins前后避震器，今年车队将刹车换成了Formula。他们的机械师对刹车可快速拆卸的特点感到非常激动，用收缩胶膜包住线管，单车看起来非常简洁。背景中有米兰达•米勒的车架。
FOX
请问一下，这些前叉是不是太大了？
是冰红茶，还是在清洗密封圈？
弗雷泽•麦克格隆（Fraser McGlone）的Burgtec部件
升级了避震设置，弗雷泽表示非常开心。
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