特洛伊•布罗斯南（Troy Brosnan）的220mm刹车碟

格雷格•明纳（Greg Minnaar）和他的29寸Santa Cruz Syndicate V10战车

Syndicate车队的新款29寸V10的连杆细节。明纳的单车有210mm后轮行程，而洛里斯和卢卡•肖的战车都只有190mm的后轮行程。因为明纳的单车拥有更长的摇臂，所以才有更多的行程。

卢卡•肖（Luca Shaw）的29寸V10。

这样的机械结构有助于排泥。

雷米•提里昂（Remi Thirion）的 Commencal Supreme DH V4.2，搭配SRAM Code刹车

SRAM Code刹车终于来到了大自然，更大的活塞，更多的刹车油，据说刹车力惊人，非常适合在卢尔德的陡坡上使用，虽然雷米可能也用这款刹车，但如果你看到他，大概会觉得他根本不需要刹车。

新款刹车采用的来令片和前一代产品相同，但活塞更大，有更强劲的制动效果。

GT车队成员正在使用的Schwalbe样品车胎

这款样品车胎使用Schwalbe全新研发的橡胶，6月份就能在市场上购买。闪亮的新车已经准备好迎接泥泞的挑战了！

Schwalbe最新Addix混合橡胶车胎

Schwalbe最近发布了Addix混合橡胶车胎，目的是保持与旧款相同的抓地力，同时提升耐用度。为了达到这个目的，Schwalbe将车胎做了全面的改变：全新的原材料，全新的混合步骤，全新的胶材结构。Addix车胎一共有四种版本，Speed、SpeedGrip（全能型车胎，与PaceStar相似，但减震效果更好，滚阻稍高）、Soft（侧壁胎纹材质较软，中间胎纹更注重滚速）、UltraSoft。新的橡胶材料将用于Schwalbe所有型号的车胎，6月起开售。上图两款车胎分别是UltraSoft和Soft。

Canyon

为腾空车手量身定制的Sender战车！特洛伊•布罗斯南的Canyon Sender CF刚在外面骑了一圈，我们很期待这家德国直销品牌初入世界杯的表现。

YT帐篷

一张用旧的毯子，还有尼克•穆拉里（Neko Mulally）的新单车。所有人都热切注视着卫冕冠军阿隆•格文在卢尔德的表现。

Bergamont的电助力车

艾迪•马斯特斯（Eddie Masters）并不打算等待大轮径战车，而是选择了动力更强的战驹。

Scott的大货车

Claudio Clauori的团队总是帅气逼人，他们也热衷于表现自己。

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