29寸轮径占领威廉堡：英国速降系列赛添崔克、猛大哥、看门狗跟进大轮下坡车
2017年05月13日 18:40 来源：pingbike 作者：Richard Cunningham
吉.阿瑟顿的29寸Trek Session
先前传闻Trek Session也要推出29寸速降车，我们对此并没有太大的怀疑，他们从去年开始就已经曝光过大量测试车了，去年冬天就有人在威斯勒看到瑞秋骑着29ER没有涂装的速降原型车。Trek Session距离在世界杯速降赛露面的时刻更近了一步。
前几天有人看到吉·阿瑟顿在位于威廉堡的“英国速降系列赛”上骑着一台黑色碳纤大轮径速降车，很多世界杯速降赛场最快的车手都利用英国这场比赛，为下一站威廉堡世界杯做准备。单车的细节目前还不明朗，但可以看到Session的浮动后避震结构已经消失了，现在后避震器一端固定在车架上，与 Slash 29有点相似，目前也没有关于避震行程和几何的数据。
丹尼.哈特的29寸Mondraker Summum
摄影师Ross Bell拍到了最新武器，所有关于轮组的争论都可以终止了！丹尼·哈特（Danny Hart）的29寸 Mondraker Summum看起来很接近量产车的质量。威廉堡站世界杯即将来到，据说丹尼·哈特在威廉堡用27.5车型对比了29寸车型的速度，证实了大轮径果然更快。
丹尼·哈特正在设置单车。
威廉堡的赛道很长很快很艰险，很多人认为这一站是29寸车型大爆发的时刻，如果他们的猜测成为现实，那么丹尼·哈特一定是周末最危险的对手。
车胎周边间隙非常小。
由于前叉太长，为了降低车架高度，Mondraker尽可能地削减头管长度。
后上叉叉桥改得更扁平，距离车胎非常近，竭力增补一点后轮空间。
车胎和车轮是早期29寸速降车的一大设计障碍，但Maxxis和DT Swiss车胎为新的车型开启了方便的大门，大家可以看轮火关于上海展的器材新闻，玛吉斯推出了很多2.5左右大小的29ER速降轮胎。
目前还没有数据显示大轮径对刹车的影响，毕竟额外增加了杠杆力，所以碟片的制动效果应该比装在27.5寸车型上更弱一点，莫非大于8寸的碟片也将大行其道？
前叉超级长！Mondraker修改了Summum的转向几何，才能搭配29寸轮组，但具体改变了多少尚未明确。
尽量限制29寸前叉增加的高度，或许不久之后会出现“负上扬”的把横？
Commencal车队成员全部换上29寸Supreme DH V4
Commencal的传统就是避开潮流，他们始终坚持铝焊和简单的避震设计，看到这个扎根于安道尔的“贵族品牌”，居然也让车手们在威廉堡骑上29寸速降车，我门感到非常震惊。他们的新车还处于样本阶段，设计基础是DH V4车架，后三角经过重设，新的连杆减少了车架的后轮行程，也调整了BB高度。
摄影师Ross Bell在赛道上看到DH V4 29速降车骑得很流畅。相信车队成员也都认为29寸车更有优势，因为整个车队都在英国速降系列赛的威廉堡站换上了29寸。
盖坦·拉芬（Gaetan Ruffin）在威廉堡最著名的原石路段训练，他骑的也是29寸车。
新设计的铝合金摇臂，Commencal尽力将后下叉设计得更短。
Rockshox这支前叉目前非常神秘，甚至连名字都不确定。
Spank和Hutchinson是这支车队的赞助商，他们早就准备好了为新赛季提供29寸车胎和轮组。
在威廉堡英国速降系列赛使用29寸车型的车手们：Myriam Nicole，Gaetan Ruffin和Remi Thirion。
翻译：轮火竞赛，轮火竞赛拥有翻译后的中文文本版权，请勿转载！版权疑问：876048124@qq.com
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