几年前，OneUp发布了飞轮拓展片，他们正在拓宽产品阵容，致力于推出更多好用的部件，所以几周前一盒新脚踏出现在我们面前时，并没有感到惊讶。我们崇尚平踏的乐趣，单车上安装好这对薄款铝合金脚踏，已经骑了几个星期，我们将对这款脚踏第一印象与OneUp的通稿一起奉上。

　踏体轴心部位比侧翼稍高，但脚踏钉的位置却让脚踏与鞋底的接触面向中间凹陷。

铝合金脚踏很轻薄，边缘棱角被切成斜面，整体看起来非常低调，至少我们收到的黑色款是这样。

每边有10颗六角形脚踏钉，每颗都从后面上紧，更换时更加方便。

　　

　　每边脚踏有4个轴承，因为采用了飞轮锁环标准，所以保养时很方便。我们非常愿意看到各大品牌能利用旧工具想出新方法。

　　林道中，这款脚踏提供了非常好的粘性，这要归功于尖锐的脚踏钉。内置轴承很纤薄，不会阻碍双脚达到最佳位置，脚踏的踩踏平台前后很长，左右不宽，但总体来说很平衡，搭配测试车手所用的车架很好用。脚踏转动很流畅，目前没有发现明显的轴心框量。

　　薄款脚踏有更多离地空间，踩踏时感觉很受力。

　　我们测试的脚踏重358g，与官方数据只有3g的偏差。

　　请通过下方视频进一步了解这款脚踏，再看OneUp是怎么形容这款产品的。

官方通稿

　　轻薄、耐用、切中要点的平踏，价格友好。

OneUp铝合金脚踏

　　单车发展到现在，重心越来越低，所以脚踏有必要做得更薄。这款脚踏采用超薄设计，边缘位置只有8mm的厚度，让车手在技术赛段拥有最大的脚踏空间。每边脚踏有10可颗替换的钢螺丝，通过最粗暴的地形时，双脚依然可以稳固在脚踏上。重量只有355g，OneUp铝合金脚踏并不会在上坡时拖慢速度。

　　从可靠度来看，这款脚踏没有做任何妥协，这就是我们选择双密封盒式轴承的原因，没有采用PU套筒，以达到最好的耐用度，保养轴承的时候，飞轮锁环系统让润滑轴承变得相当简单。

厚度：12mm（脚踏前缘只有8mm）

面积：115x105mm

重量：355g

脚踏钉：每边有10颗八角形的钢钉（比圆钉的面积更小，意味着更好的抓脚效果）

颜色：黑、绿、灰

踏体材料：6061-T6铝

轴心材料：铬钼钢

售价：125美金（850元人民币）

OneUp复合材料脚踏

同样的面积、重量，可替换脚踏钉的数量与铝合金版相同，但价格只需一半！找不到不喜欢这款脚踏的理由。盒式轴承，搭配内部DU套筒。

厚度：18mm（脚踏前缘位置13mm）

面积：115x105mm

重量：355g

脚踏钉：每边10颗可替换钢钉

颜色：黑色

踏体材料：尼龙

轴心材料：铬钼钢

售价：48美金（326元人民币）

　　OneUp的两款新脚踏都采用微微凸起的弧面，我们感觉这个造型可以提供更好的抓脚效果和支撑力，因为脚踏刚好可以承托脚底中部，大部分平踏设计都是为了让车手能用这个位置接触脚踏。凸出的弧面造型也有利于制造前缘最薄的脚踏，在轴心确定的情况下，让脚踏有最大的离地空间。

两款脚踏的配套部件很快会推出，保证接下来几年的保养工作顺利进行。备用脚踏钉和脚踏钉高度调整工具将在不久后面市。

oneupcomponents.com

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