Formula在这周五揭开了全新速降前叉的面纱。多彩的气室和阻尼调节旋钮，显得非常精致，规整，并容易操作。我们用它在瓦笛索跑了几圈，骑起来的感觉和我们看到的一样，令人眼前一亮。并且，我们拍到了更多细节照片。

Nero R需要依次给三个气室打气，提示标签贴在左侧边的叉桶底部。

如果你的骑行风格比较激烈，Formula建议按照高于一到两个重量级进行设定。

Formula让我们使用这台安装了Nero R前叉和EXT Arom后胆的Wilson下场进行测试。

平整的线条和隐形的图案，让很多人凑近来瞧瞧，前面这是个啥玩意儿。前叉有针对27.5和29的轮径规格。

疑似世界冠军车！德国火箭车队速联/Canyon的青年军，将会提前启程去澳大利亚，并且在出发前确认单车是否已经准备好。

2018 NS Bike Fuzz

超高的把立设定，瓦笛索是真的陡。

杰夫-司提波（Jeff Steber）和他的Intense 29er碳纤维速降。

杰克-莫伊尔（Jack Moir）的碳纤维Intense 29er速降车在惠斯勒测试后，被打散重新组装。

贴上了新贴纸。

技师正在给车架做清洁。

贴纸的效果。

Intense 29er 速降车搭载220mm碟片。

Intense 29er速降车的中轴。

220mm碟片。

车架结构内部。

铝合金版本的Intense 29er速降车架。

今天速联的技师将会很忙。

Pivot Factory Racing的技师绝对不是唯一需要对车子做惠斯勒后续保养的技师。在惠斯勒浪了两周之后有许多工作需要完成。

29er的Saracen铝合金样车。

Fox 给Saracen样车准备的 Fox 49前叉。

丹尼-哈特（Danny Hart）的Mondraker。

丹尼的技师思威丁（Sweatin）非常专注。

Loic的车子一些非常牛逼的细节。

火辣！

Loic的岩浆。

细节。

Loic和芬（Finn）的摇臂有所不同。

精致和专注-道吉（Dougie）在聊对卢卡斯-肖（Luca Shaws）的V10 29er的维护。

今年最早的时候我们看到这些尺寸的车出现在辛迪加。

劳瑞思-维吉尔（Loris Vergier）的Santacruz 27.5 V10。

Crank Brothers 的 Mallet脚踏。

新款外胎就和我们上次在圣安娜山曝光的一模一样。

明纳（Minnaar）的车把和Gamut Cillos的把立。

清爽。

翻译：王浩权，轮火竞赛拥有中文文本版权，请勿转载！版权疑问：876048124@qq.com