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  Cube对长行程林道车非常熟悉,他们的Stereo车型在EWS(世界耐力系列赛)中久经考验。2018年,他们推出的新品包括27.5轮组的Stereo 140,经过重新设计。更新后的车架采用碳纤前三角和铝合金后悬挂,车架轮廓更加简洁轻量。上管体积变小了一些,而下管则增大了,这种设计可以增加BB区域的刚性。后三角的直线造型更加明显,后上叉转点不在视野范围内,摇臂连杆的造型重新设计之后,与车架整体偏向于现代感的造型相得益彰。


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  除了外观上的改变之外,Cube 140的前三角变得更加坚固(M码的前轴距长438mm,XL码则是478mm),立管75.2度,舵管是比较趴的66.5度。顶配版Stereo 140 HPC 275(如图)只有13.3kg,140mm后轮行程和150mm前叉行程,这些数据决定了单车敏锐的掌控性,非常全能,既能带车手四处探险,也在技术型下坡有出色表现。这个系列还推出了与之对应的Sting 140女版车型。

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140 HPC 275有S/M/L/XL四种码数,售价3499欧元,对于搭配Fox Factory 36 FIT前叉和Float DPX2 Factory EVOL后避震器的车子来说,这个价格非常公道。节省成本的地方在于特别版SRAM Eagle传动: GX、X1部件,再加上Raceface曲柄组合而成。看得出来,Cube将最大的投资放在了最重要的地方。


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M码Stereo 140几何。


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吊耳安装的后避震器。


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可安装2.5寸车胎。


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Stereo HPC系列下一个等级的是140 SL,售价2999欧元,搭配FOX避震器和Shimano XT套件,在德国双盘系统还是很受欢迎的。


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Cube Stereo 140 HPC Race 27.5也采用同样的车架,但安装的部件更加实惠,主要是Shimano Deore和XT。


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