Yamaha PW-X发动机系统

　　Yamaha新创立了一个部门，叫做Yamaha单车，他们将用自己研发的整车进入电助力山地车领域。在此之前，Yamaha为Lapierre、Giant和Haibike等品牌提供电助力山地车的发动机，但现在他们要推出自己设计的eMTB整车。

　　我们早就预测到，生产摩托车的公司会进入电助力山地车市场，随着Yamaha和KTM都着手研发电助力山地车，我们相信这个市场正在酝酿着大变革。

　　我们听说很多使用电助力山地车的人之前都是摩托车玩家，Yamaha的目标消费者正是这群人，因为他们对eMTB更有亲近感。Yamaha很有可能通过eMTB来瓜分传统山地车制造商的蛋糕。Yamaha跟别的品牌相比确实有优势，因为他们还提供发动机，但他们有足够的生产山地车的经验、创造出备受瞩目的单车吗？

　　很多单车制造商曾经为竞争对手的公司工作过，双方将掀起一场技术大战，不仅在赛道上，也在会议室中，通过各种方式，兴起的制造商会赢得胜利，这时候他们很难通过产品赚钱，因为竞争对手的产量也不低。

　　另一个问题是价格，很多人会因为“这个价格能买台摩托车”而放弃购买eMTB的想法，但很有可能Yamaha的生产效率和规模效应能降低eMTB的价格。

　　他们主要瞄准的是美国市场，这个国家很多人感觉到eMTB可能会遇到林道使用方面的限制。部分eMTB厂家选择北美市场，他们不打算把林道使用受限的问题提出来。表面上看起来，Yamaha似乎有意保护这项运动最重要的资源。但相反地，Yamaha是一家摩托车品牌，更可能煽动对eMTB的反对态度。

　　以下是他们的通稿内容：

　　Yamaha宣布，将于2018年进入美国电助力车市场，今年Interbike单车展时，他们将展出Yamaha Power Assist品牌的电助力车，今年9月20-22日，在拉斯维加斯就能首次见到样车，他们已经与部分零售商达成了合作。

　　Yamaha在电力单车领域已经有20年的研究历史，早在1993年就发布了世界上第一台电助力单车，从此之后电助力驱动装置的产量超过4百万，Yamaha电助力单车的销量超过2百万台。yamahabicycles.com

　　Yamaha所有成员都期待着进军美国eMTB市场，为这个领域不断增长的消费人群提供创新的设计和可靠的品质。Yamaha Power Assist系列单车将于2018年初面市。

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