专业制造碳纤维产品的Enve公司推出了全新的 M 系列产品，涵盖XC、林道，和下坡车（耐力车，土坡, DH等面向大强度用途的系列），应用了对轮圈伤害保护的全新设计。

　　迄今为止，Enve还在面临着由于轮胎出现问题而导致碳纤维车圈同时遭到严重受伤的问题。全新的M系列就是为这个问题诞生的。使用不相同的技术用于不同领域：XC，林道，受到的冲击力较小，主要的任务还是在于轻量化。而下坡车领域，可靠性比重量来得重要，车圈的承载能力更强。新车圈将会在2017年１０月开始全面替代老款进行销售。


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新的轮框明显更软，有助于吸收来自轮胎的冲击力。


Enve M5&M6
最新的Boost规格花鼓，可以让车圈厂家们在增加轮组韧性的同时不损失可靠性。这些都在新款M5轮组和M6车圈上得到了体现，全新设计的轮缘让车圈侧面更加垂直，提升侧面的刚性。中间还是采用弧形设计，整体圈壁被“瘦身”，可以更好的吸收力量。M525轮组顶级竞赛版本29ER的重量仅仅只有1370g。


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M525
-25mm内宽
-重量（车圈）27.5=345g，29=365g
-重量（搭配DT240中锁Boost规格花鼓）27.5=1317g，29=1370g
-24辐条
-零售价2800美金

M630
-内宽35mm
-重量（车圈）27.5=415g，29=430g
-重量（搭配DT240中锁Boost规格花鼓）27.5=1540g，2９=1573g

M640
-40mm内宽
-重量（车圈）27.5=455g， 29=490g
-重量（搭配DT240中锁Boost规格花鼓）27.5=1607g，29=1693g

Enve M7&M9
伴随着下坡车的车圈变得越来越不同。新款车圈的上部加装有Enve公司研发的弹性胶圈，其设计有助于碳纤维边缘的冲击缓冲，在真空胎条件下起到同样的作用，更好地同时保护轮胎和轮圈。在坠落的过程中，整个系统也会在胶圈的作用下紧紧连接，让空气不会从车胎的穿刺或者破裂下流失。


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M730

-30mm内宽
-重量（车圈）27=520g， 29=560g
-重量（搭配DT240中锁Boost规格花鼓）27.5=1778，29=1875

M735
-内宽35mm
-重量（车圈）27.5=560g，29=600g
-重量（搭配DT240中锁Boost规格花鼓）27.5=1858g，29=1955g

M930
-30mm内宽
-重量（车圈）27.5=665g，29=705g
-重量（搭配DT240中锁Boost规格花鼓）27.5=2117g，29=2214g
-32辐条
-零售价2900美金


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M9车轮，搭配胶圈。


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胶圈固定在轮缘上。


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形状完全贴合车圈。


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同时胶圈也是真空系统的一部分。


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胶圈的真面目。


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碳纤维花鼓，未来用于山地车吗？


翻译：王浩权，轮火竞赛拥有中文文本版权，请勿转载！版权疑问：876048123@qq.com