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Focus Raven² 电助动碳纤维硬尾XC


  同样的轻量,配合低调的线条。在早前的夏天我们已经看过了他们的Project Y,使用Fazua的电池和马达,作为这个Project Y系列的第一款量产电助动车就是——Raven²。Focus让两位专业车手弗洛里安·沃格尔和马库斯·舒尔特吕兹姆进行赛道测试——一条穿越阿尔卑斯山的原始赛道,于1989建成,曾经作为运输线使用。



  整条赛道全长400km,包含16000米的爬坡,通常需要花费五天时间才能穿越。这次我们对这台轻量电助动山地车的期望是36小时内完成,显然这是一种完全不同的骑行方式。就在上周,俩人仅用了短短的27小时20分钟就完成了全程,他们并没有当即公布使用的电池组数目,但确定的是,当我们拿到数据会第一时间与读者们分享。


  Raven²是自从Project Y发布后的第一款量产车型,将轻量化的Fazua Evation电助动系统添加到一台本身已经超轻量化的世界杯级别Xc Raven中。Fazua电助动系统集成的电机和电池可以提供小幅度、平顺的辅助,给你爬坡的感觉,而不是被拉上去。


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  Fazua系统是只有60Nm扭力的250W电机,配合250Wh的电池,是通常电助动自行车辅助能力的三分之一到二分之一而已。因为focus的决策是要制造一台更自然、轻量化的自行车,这台硬尾电助动山地车的重量只有13kg。


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  29寸Raven²使用全碳车架,提供三个尺码,风格是现代的长、低、大角度几何风格,Boost规格,100mm Fox前叉,配置Fazua系统,从下管下侧安装。


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  新的Raven²将会在2017年12月开放两种配置。普通版本黑色定价5000欧元(39021.5人民币,搭配混合的Shimano SLX和XT套件,Fox32 Rhythm前叉,红色的Raven PRO版本则是FOX 32 Float配合XT套件。


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翻译:王浩权,轮火竞赛拥有中文文本版权,请勿转载!版权疑问:876048123@qq.com