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　　山地车运动是一项艺术，其媒介则是赛道设计、单车制作还有骑行风格，山地车运动需要即兴发挥，而且能表达的东西很多。对很多人来说，山地车的画布存在于户外，在泥土之上，在测试单车控制性能极限的瞬间，或者磨练骑行技术的时刻。对另一些人来说，单车本身就是发挥才智的地方。


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托尼•鲍曼（Tony Baumann）就是后一种人，他是车手，也是艺术家，在自己经营的单车涂装工作室工作。


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他的工作室叫Made Rad by Tony，当年我们在斯夸米什和他骑车时，他就是指明方向的雷达。


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可能你还没意识到，自己早就见过他的作品，塔尼•西格拉夫（Tahnee Seagrave）在2016年瓦迪索世锦赛上夺冠的粉色Transition，就是托尼•鲍曼的作品。


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为什么这位艺术家离开“S”厂，成为世界上最多产的车架涂装师？接下来我们就跟托尼•鲍曼聊一聊他的故事。


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　　“我从未停止过绘画，我小时候拥有的单车并不是最好的，但我希望单车看起来是最炫酷的，我要自己做涂装。上高中和大学时，我对涂鸦非常感兴趣，妈妈送给我一套喷画工具，我就呆在家里捣鼓。我对插画和画布总是抱着浓厚的兴致，但自从闪电公司让我为一款头盔做涂装开始，我才正式接触单车涂装这门艺术。”


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　　“我刚入行时，只能在家中车库涂涂画画，之后参与了一个大项目，为金卡纳赛车手肯•布洛克（Ken Block）的车做涂装，这段经历触发了自己创立Made Rad by Tony涂装工作室的想法，梦想最终成了我现在的全职工作，所有的事情进行得很顺利，也很自然。”


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　　车手都明白，想进入“自然而然”的状态不容易，需要专注和不断的练习。托尼•鲍曼就是很好的例子，融化般的色彩能轻易吸引你的注意，但真正让你移不开双眼的是丰富的层次。


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　　每台车的涂装大约经过两个星期的喷涂才能完工，一层颜料覆盖另一层，在此之前还要设计图案。涂装对细节的要求很繁琐，但最终成果值得涂装师付出大量的心血，尤其是当你看到爱车变得熠熠夺目之时。



托尼•鲍曼（Tony Baumann）的过往作品。



托尼•鲍曼（Tony Baumann）在工作室。



托尼•鲍曼（Tony Baumann）涂装颜料。



托尼•鲍曼（Tony Baumann）工作状态。



歇一歇。






托尼•鲍曼（Tony Baumann）当年红极一时的“星空"涂装。


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还做过一些其它作品。http://www.maderadbytony.com/


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