Pivot Phoenix Component系统：车头部件三兄弟
2017年12月20日 13:24 来源：bikerumor 作者：Zach Overholt
为了让单车的性能更出色，Pivot设计了一套全新的车头部件。这不只是几个单独存在的部件，Phoenix Component系统要同时使用，才能提升单车的舒适度和控制性，就算不是Pivot的单车，也有同样的效果。Pivot的工程师们利用碳纤维，创造出一款把横和把立，官方声称，产品的关键位置刚性特别好，同时还有很不错的减震效果。再延伸一点，Pivot已经开始与WTB合作，研发出PadLoc新款把套，为手掌提供缓震保护。
Pivot的新款车队版碳纤把横搭配35mm的夹器，尤其注重把横中间部位的刚性。Pivot表示，这样能防止车头部件弹性过大，但实际上，他们其他的碳纤产品都经过特别制作，目的是提升减震性能。把横共有三个长度，740、760和800mm，每支把横的左右两边都可以裁短40mm.把横拥有20mm上扬，5°上掠和8°后掠。目前还不清楚具体的重量，但Pivot声称，把横/把立/把套三合一系统加起来的重量在430克以下。
但如果你将把横裁短，就不能使用WTB PadLoc把套系统了。新款Phoenix WTB PadLoc把套可以充分发挥PadLoc系统的优点，因为把横末端采用比较特殊的斜切方式，能防止把套转动，还能让把套末端具有更多橡胶，加上超级柔软的复合材料，可以大幅度提升舒适度，让你的手掌得到优待。
Pivot还告诉我们，新把横的表现超过了行业检测的标准，通过了把横、把立和座杆的全部六项测试，还有非常炫酷的颜色可选。
把横改成35mm之后，需要有新的把立与之搭配，所以Pivot的Phoenix Component系统中有两种把立可选。Phoenix Team把立有XC/林道版本，长度包含60/75/90/100/110mm五种，还有Enduro/Trail林道版，稍微短一些，有35/45/55/65mm四种。全部把立都用7050-T6铝合金通过3D锻造而成，用来搭配35mm的把横。官方宣布的重量如下：35mm Enduro把立135克，60mm XC把立131克。
最后，为了搭配定制版WTB座包，Phoenix车队版座杆也设计成更有弹性的结构，30.9 x 400mm的尺寸，搭配Pivot的单车，座杆重229克。www.pivotcycles.com
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