手工单边碳纤维前叉：米洛斯•穆希尔的疯狂构想
2018年02月03日 18:36 来源：Mike Levy 作者：Mike Levy
米洛斯•穆希尔（Miloš Musil）非常聪明，他制作了一支造型奇特的单边避震前叉，不久前出现在Spaziale Compositi品牌的Instagram照片墙上，外观与知名的左撇子前叉很相似，但实际上并不一样。这支前叉来自于捷克共和国。
50岁的米洛斯•穆希尔早在六年前就初步设计了这支奇怪的前叉，那时候前叉有120mm避震行程，固定在26寸RB Speedster单车上（下图），直到那台单车被用到报废，他才换上了145mm避震行程的Propain Twoface，搭配27.5轮组，这台车的后轮行程比Speedster更长，所以他将前叉避震行程增加到160mm，让整体搭配更加平衡。那些参数沿用到了现在，但米洛斯设计的前叉如何演变成眼下的样子，那又是另一段故事了，米洛斯使用来自四个不同品牌的避震部件，还在家里手工制作了一些碳纤维部件，最终创作出了这支独特的前叉。
穆希尔的旧款RB Speedster单车搭配单边前叉，第一个版本的前叉只有120mm避震行程。
穆希尔最开始选择的是铝合金叉肩，Suntour前叉的锥形舵管，再与RockShox包着一层碳纤维的叉筒连接，看起来像是连体的，两条管材用铝合金固定座连接在一起，底座也是装载密封圈的地方，内管是从Suntour前叉上拆下来的，管径只有32mm，用一个铝合金底座夹紧，钛合金轴心来自于Lefty前叉。
前叉混用了Suntour和Rockshox的部件，还有一些在家自制的零件和碳纤维。
内部结构也很不一般，穆希尔保留了主叉筒里面的Suntour阻尼。但另一条叉筒当中藏着RockShox的Dual Air双气室系统，允许独立调整正负气室气压。如果你近距离观察，可以看到负气室阀门就在CNC铝合金底座上，正气室阀门在叉肩上。
穆希尔更看重前叉的可靠性，而不是轻量化，当你自己制作前叉时，也会有这样的倾向。穆希尔告诉我们，这支前叉的重量与RockShox Recon差不多，在5磅以下。
两条独立的叉筒用铝合金环连接起来，连接位置要放入一组enduro前叉的密封圈。
叉筒外部用碳纤维包裹，用于提升前叉的硬度和强度。
穆希尔的前叉整体造型看起来很狂野，但做工精细，让人感觉完全可以投入量产了。
前叉表现怎么样？穆希尔是这样说的：“我做的单边前叉运作方式与常规的伸缩套筒式前叉一样，因为采用了倒冲设计，给套管和密封位置上油更方便，内管不容易受到污染。前叉的抗扭刚性完全不输给别的产品，甚至比Lefty的刚性更好，踩踏或者刹车时不会弯曲，比常规前叉的反应更快。另一个优点就是单边设计，在轮组上安装外胎非常方便。”
我不确定穆希尔的设计是否比市场上的现货前叉更好，但我可以肯定一点，这支前叉看起来真的太酷了！就像Jean-Francois Boivin和他设计的Insolent速降车一样，将市场上现有的部件组合起来，配合碳纤维，再加上设计者的天赋，创造出独一无二的产品，全世界都买不到。
翻译：轮火竞赛，轮火竞赛拥有翻译后的中文文本版权，请勿转载！版权疑问：876048124@qq.com
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