林道几何：Intense Spider 29寸XC车杀回赛场
2018年03月09日 20:32 来源：flowmountainbike 作者：flowmountainbike
INTENSE是最经典的山地车品牌之一，他们带着SNIPER，再次回到了XC车的领域。
Intense Sniper XC车（Elite配置）
售价：10499美金（66470元人民币）
优点:结合XC车的轻量与林道车的几何特点，做工精细，升降座杆，独特的配件选择方案
缺点：后刹布线
哇！Intense！怎么能让人不爱？
或许这仅是快速发展的单车行业中的一款产品，但确实能拨动我们的心弦。Intense曾经给我们带来了那么多快乐，这个品牌有底蕴，也有很强的存在感，而且设计的单车那么酷，所以狂热单车爱好者总愿意花大价钱买Intense的单车。
我们买的不仅是单车，而是Intense带来的骄傲。
短行程，能胜任长距离骑行，轻量化，令人满意。
Intense已经有多年没推出过XC车了，但Intense 的粉丝团从未变过心。Sniper XC和最近推出的林道车、enduro车受到了多方好评。
风格强烈的涂装！
嘘！单车在伪装！
第一眼看这台单车，29寸轮组，100mm前后避震行程，10.2kg，开箱的瞬间，我们以为这是一台常规的高端XC竞赛车，和新款Giant Anthem 29和Specialized Epic类似，但仔细一看，这并不是寻常的XC竞赛车。
上连杆用碳纤维制作，下连杆则是镁合金。
单车几何
和其他类型单车一样，XC车的头管也越来越趴，但Sniper将这个特点发挥得淋漓尽致，67.5度的头管，比Specialized Epic趴了整整两度，比Giant Anthem 29趴了1.5度。
前伸量也很长，设计目的是搭配50-60mm把立。M码的Sniper拥有444.5mm前伸量。轮轴距是1152mm，比Epic长30mm。
Sniper的头管角度是通常出现在130-140mm避震行程林道车上的参数。
Sniper的几何是常规林道车的几何，但却拥有XC车的轻量特点和高效踩踏。这款车能否完美融合两种车的优点？我们将找出答案。
XC车搭配这样的升降座杆，非常好。
升降座杆
125mm的KS升降座杆，加强了Sniper的林道车特点。这个系列的所有车型都搭配升降座杆。其实Intense可以使用常规座杆，将单车重量进一步降低。760mm把横搭配50mm把立，让你知道这台车该怎么骑。
前三角很紧凑，但可以放置水瓶。
越看越喜欢。
越是仔细看，越是喜欢单车的结构。我们欣赏后三角的不对称设计！上连杆是碳纤维的，下连杆是镁合金（Expert版本搭配的则是铝合金连杆， 重了50g）。没有前拨安装座，有了Eagle传动，也就不需要前拨了。
不对称后三角。
能轻松放置水瓶，有防链条拍打护板，还有下管护板。涂装华丽，细节完美，线条干脆。我们唯一不满的是后刹走线。和其他美国品牌一样，他们似乎忘记了将后刹线从头管左边安装的车手需要什么，如果在头管另一边开个走线口，那就能实现更简洁的布线。
我们是FOX 32 Step Cast前叉的忠实粉丝，虽然看起来纤细，但性能强大。
50mm把立搭配760mm把横，与标准XC竞赛车不同。
JS Tuned是什么？
JS是Intense创始人Jeff Streber的名字缩写，贴上JS Tuned标签，意味符合单车选择部件的一种特殊理念：按照最适合设计目标的方向选择部件，而不是看方便与否，也不强求达到某个价格标准。这款车选择部件的弹性很大，也符合JS Tuned理念：SRAM传动、Shimano刹车、KS升降座杆、DT花鼓……感觉这些部件是商店工作人员随意选的，而不是为了达到某个造价。
Pro版搭配Intense自产的碳纤维车圈，以及DT花鼓。
配置选择和直销价格
Sniper XC车型有5个等级，Elite价格是10499美金（66470元人民币）。其他版本从5499美金（34814元人民币）起，这比曾经的Intense XC车便宜了很多，因为他们最近采用直销方式卖车。
总而言之，现在车手可以在家直接购买Intense单车，他们会送货上门，你也可以让他们将单车送去经销商那里进行组装，然后你去取车。不管哪种方式，价格是一样的。因为这种方式不需要增加经销商的库存成本，所以价格会低很多。我们认为，Expert版本售价6999美金（44310美金元人民币）是很划算的。
翻译：轮火竞赛，轮火竞赛拥有翻译后的中文文本版权，请勿转载！版权疑问：876048124@qq.com
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