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　　近段时间，“29寸轮径速降车”的新闻少了，不像赛季初那样能引起读者的极大兴趣。很多车队已经为车手准备好了量产版本或者样本阶段的29寸车架，相应规格的速降前叉、轮组和车胎已经可以购买，组装出一台29寸竞赛级别的速降车不再是难事。但当阿隆•格文（Aaron Gwin）带着没有涂装的29寸YT Tues出现在赛场附近时，这还真是个大新闻！

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　　瓦迪索世界杯之后，阿隆•格文就没有出现在赛场了，那一站比赛训练时他摔车了，大拇指上的旧伤进一步恶化，AG在这一站比赛的成绩只排在第31名。伤患未愈，这大概也是他没参加蒙特圣安娜站比赛的原因，但从社交媒体的信息来看，他似乎趁着这段时间带着新车去训练了。


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　　没经过涂装的车架线条与目前的Tues很相似，同样使用Horst Link避震结构，我敢打赌，两者的几何参数也是相近的，只是调整了一些细节以便搭配29寸轮组。新车能让AG在拉布雷斯站取得胜利吗？或者会助他斩获世锦赛冠军？不久之后我们就会得到答案。


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 加长了的后三角，以便塞进29ER大轮子，看起来也是全碳的。


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没有涂装的碳纤维车架，与最近优化过的Tues几乎一模一样，只有轮组大小有所区别。


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前三角表面很粗糙，看上去就像没有完工一样，但如果YT给29寸Tues开了模，很有可能他们以后会推出完善的29寸产品。


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大轮子，，，，


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