Cube车型升级优化：Cube Stereo 150、AMS 100和Sting 140
2018年09月01日 18:02 来源：bikerumor 作者：Cory Benson
今年春季，Cube推出了新款竞赛车Stereo 150 enduro 29er，在EWS最后一站，这款车升级为Action Team厂队级别。2019款车型当中，最受欢迎的AMS 100林道车细节设置更加激进，女款Sting 140车架升级成碳纤维。
2019 Cube Stereo 150 C:68 Action Team 29 enduro车
在1×12 XTR套件正式发布之前，我们查看过Cube Action车队EWS专业车手格雷格•卡拉汉（Greg Callaghan）的Stereo 150 29er新车，当时我们就估计这款车会搭配双盘传动和Di2电子设备。车队版战车采用C:68顶级碳纤维车架，与我们我们今年春季试骑时一样，爬坡高效率、下坡能力也非常强。首次出境是在一年前的EWS菲纳莱站。
车队版Stereo 150 C:68 Action Team 29搭配新款XTR 1x传动系统，e*thirteen LG1+导链器安装在ISCG安装座上，Kashima涂层的Kashima厂队版Fox避震器， 160mm避震行程的36 Float前叉，Float X2后避震器（提供150mm避震行程），还有Transfer升降座杆。
车队版复制车型售价6000欧元，搭载DT Swiss EX1501 30mm合金轮组，Addix Soft Super Gravity Schwalbe粘性车胎和RaceFace把组。
2019 Cube AMS 100 C:68 TM 29
Cube为下个赛季100mm避震行程的AMS越野/马拉松全避震车优化了一些细节。29er车型名字里的“TM”并不意味着这是厂队版车型，而是Trail Motion的首字母缩写。新款增加了前叉行程，换上了更宽的车胎，上坡时感觉很接近XC车，而下坡就像是林道车。
4000欧元的AMS 100 C:68 TM 29搭配顶级碳纤维XC车架，避震行程更长的120mm Fox 34 Factory前叉带有线控锁死装置，搭配Transfer Factory升降座杆，GX Eagle传动系统， XT刹车，还有新款M8020四活塞卡钳。
这个车型搭配30mm内宽的Newman Evolution SL合金轮组，2.35 Schwalbe Nobby Nic车胎，整车重11.9kg。
2019 Cube Sting WS 140 Race 27.5女款林道车
Cube Sting 140是Stereo 140的女版车型，在年中做了一次升级。车架结构与男款车完全一样，车架采用基础级别的HPC碳纤维前三角和6061铝合金后三角。这款全能型女版林道车跟上了林道车的几何潮流，低重心、趴头管、长轴距，16寸和19寸车架都与男款车一样，但增加了13.5寸的超小码车架，满足风格激进的林道车手。
这款车售价2500欧元，搭载Shimano XT双盘传动和Magura MT Trail刹车，150mm行程的Fox 34 Rythmn前叉和Fox Float DPS EVOL后避震器，再加上Cube品牌的升降座杆。
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