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  这个赛季,Rage Carbon 29寸车型已经在世界杯赛场经受过重重检测。英国车手菲尔•阿特维尔(Phil Atwill)和新一届奥地利国家冠军大卫•特鲁梅(David Trummer)在测试过之后,立刻决定换上大轮径战车。现在,Rage Carbon为野心勃勃的速降车手准备好了新的竞赛利器。


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Rage Carbon Performance 29


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Rage Carbon Highend 27.5


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  碳纤维车架不需要为29寸轮组而改变,唯一需要改变的是上下摇臂连杆,为29寸轮组优化BB高度,还要通过碗组杯来补偿位置变高的前叉。不久之后,所有转换部件都可以单独在市场上购买。因为后叉末端的倒装芯片,后轮从27.5变成29寸是完全没问题的。独特的前伸量调整设计依然保留在Rage Carbon 29车型上,前伸量有12mm的调整空间,可以在初始设置的基础上增减6mm。


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  现在就可以购买Rage Carbon 29,大轮径车型并不会替代市场上的Rage Carbon 27.5。青年车手亨利•科尔(Henry Kerr)用战绩证明27.5的速度并不慢,他用27.5战车赢得了世界杯总积分的第二名。


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  亨利•科尔,世界杯总积分第二名,他的坐骑就是Rage Carbon 27.5。因此,选择29寸还是27.5,这完全是个人偏好问题。但我们相信,身高在1.77米以下的车手没有道理选择29寸车型,对这个身高以下的车手来说,29轮径会限制到他们的身体活动,带来的好处有限。因为这个原因,Propain只为29寸车型提供L和XL的车架尺寸。


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菲尔•阿特维尔和他的Rage Carbon 29。

  部件配置方面,我们选择了新的方向。网站改版之后,多了一个部件配置系统,可以对任何部件进行调整。我们只为Performance到Highend级别的单车提供这项服务,车手可以在配置系统中按照自己的心愿挑选部件,如果车手很重视避震器,他们可以选择高端的前叉和后避震器,搭配入门级别的传动系统。


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  现在就可以在网上商城订购Rage Carbon 27.5和29车型,Propain提供银色、薄荷绿和碳纤维原色三种选择,再加上三种颜色的贴纸,配色方面有多种方案。对那些还没决定要用哪种轮组,或者想将已有的Rage Carbon车架进行转变的车手,我们提供特质的套件,可以将27.5改成29寸,或者将29寸改成27.5。


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