上世纪90年代，似乎每隔一个月就会出现一种新型车架材料，碳纤维不像现在这样常见，制造商纷纷尝试各种独特的金属，从铍到钪无所不用。结果证明，铍金属昂贵且有毒，最终没有流行起来，而钪金属（其实是铝/钪合金）前途更加光明。

　　是时候让另一种合金掀起风浪了，美国品牌Allite发布了Super Magnesium镁合金车型，据说这种材料比铝合金轻33%，吸震效果比铝好20倍。曾经，这种材料只用于绝密的军事领域和航天航空项目，但现在，不管是制作机器人，还是步枪瞄准镜，甚至单车车架，都有它的身影。

　　任何跟金属打交道的人都知道，镁合金燃烧时能发散出多么强烈的光和热，但在1200华氏度的高温下，镁合金会融化，却不会燃烧成火焰，Allite还表示Super Magnesium镁合金的耐腐蚀性和铝合金一样好，因为添加了稀有元素，而且镁金属的纯度很高。

三块金属圆盘，三个重量数值。1830g的钢，646g的铝，425 g的Super Magnesium镁合金。

　　Allite有三种合金材料，一种用来熔焊，一种最适合铸造，另一种用于锻造。他们的合金可制造连杆、把立、甚至完整的车架。鉴于Super Magnesium镁合金在单车领域有很大的潜在用途，如果制造商肯给一个机会，我们一定会看到有趣的结果。

　　用这种材料制作的整车比铝合金更贵，但比碳纤维便宜不少，而且这种金属可以回收。当然了，Allite并不是第一家尝试用镁合金制造车架的公司，我们期待着这种合金大放异彩。

Allite的Super Magnesium合金材料不止能做把立和后叉顶链器。

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