2019 Mondraker Chrono Carbon硬尾XC车，XC赛经济型入门武器
2018年09月26日 12:29 来源：bikerumor 作者：Cory Benson
今年7月份，我们首次看到了2019款Mondraker Chrono硬尾赛车，当时长行程的Dune enduro车推出了升级版。我们终于得到了Mondraker Chrono XC硬尾车的详细信息，比姐妹款Mondraker Podium价格更美好。
2019 Mondraker Chrono Carbon硬尾XC山地车
专为决定加入XC赛领域的车手所研发，新款2019 Chrono Carbon的技术/几何细节与MondrakerPodium Carbon一样，区别在于前者价格更低。新车的市场目标是第一次购买碳纤维硬尾车参加XC赛的车手，或者钟情于长距离马拉松赛的车手。
Mondraker Chrono Carbo技术细节
Chrono的碳纤维车架非常低调，像Podium一样，手感光滑，碳纤维管壁薄，线条圆润，后下叉扁平而有弹性，上管的弯曲设计也是如出一辙。新款车也搭配标准的27.2mm座杆，不追求兼容更多升降座杆，而是更加注重提升座包的舒适度。车架重1150g，不比Podium轻，但价格降低了。
新款经济型碳纤维硬尾车与Mondraker XC Advanced有相同的几何，较长的上管搭配短把立，70度头管，较短的430mm后下叉。XC 29er硬尾车提供四种车架尺寸（S-XL），管壁形状经过优化，为现代技术型越野车手提供出色的掌控性和后三角顺服的效果。
Chrono Carbon全部采用内走线，兼容单盘传动系统、Di2、侧拉前拨、直装前拨。锥形头管、Boost开档、平装后碟刹和标准BSA螺纹中轴。
售价和细节
顶配车型：2019 Mondraker Chrono Carbon R
Mondraker声称，在他们为准备进军XC赛场的车手设计的车型当中，新款Chrono Carbon是性价比最高的一款。
顶配版Chrono Carbon R售价2500欧元，搭配100mm RockShox SID RL前叉、SRAM Eagle 1×12传动系统、NX部件、GX后拨、Shimano M501刹车、Mavic Crossmax 29轮组、Maxxis Ikon 2.2前后车胎，整车重量10.4kg。
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