Whyte的2019款包括T-130、S-120 和 G-170在内，所有车型都只能在网上商城购买，www.whyteusa.bike。

2019 T-130 Carbon Works，5199美金

　　Works车型搭载我们新一代Whyte车架，细节配置非常理想，对我们而言，这就是终极林道武器。新款T-130是一台注重可玩性的全能型单车，延续了前一代获奖车型的优秀传统。新款车得到优化之后，避震系统能胜任更复杂的骑行环境，搭配Whyte OTO几何，车架外表更加光滑。

　　T-130的几何围绕37mm较短偏移量的前叉进行设计，能给前轮提供更多抓地力，让车手充分利用140mm避震行程的前叉，体验新车架更平衡的掌控效果和2.6寸车胎带来的好处。

2019 T-130 Carbon RS，售价3999美金

T-130 C RS搭配SRAM Eagle GX 12速传动，10-50飞轮提供500%的齿比范围，最大可安装32t的齿盘，最大齿比和最小齿比范围都增加了。

2019 T-130 Carbon R，3399美金

Whyte T-130C R

　　T-130 C R使用全新的碳纤维车架，这是我们我们最好的、最新版本的车架，而且价格上很美好。搭载NX Eagle传动系统，选择了RockShox性能完美的Revelation前叉，Debonair后避震器和Charger阻尼。

2019 T-130 S，2899.99美金

2019 T-130 SR，2399.99美金

SR是T-130系列中最实惠的型号，搭配Fox Performance避震器，Shimano传动系统，虽然低价，但依然全能。

2019 S-120 Works，5299.99美金

　　我们沿用了S-150车型（曾荣获多个奖项）的避震系统，并将之运用到新一代S-120车架上。S-120是T129的完美替代车型，只是避震行程增加到了120mm，后者是Whyte第一款获得“年度最佳单车”奖项的车型。这款XC/林道车性能很全面，从史诗级马拉松到当地小径的冲刺，这台车能满足各种需求。

　　S-120围绕着44mm前叉偏移量设计，搭配新款Fox 34 SC前叉，让单车拥有出人意料的掌控性。这款前叉同样很有野心，目的是成为终极120mm29er林道前叉。

2019 S-120 Carbon RS，3999美金

2019 G-170 WORKS29ER，5299美金

　　不管你前往什么样的线路，这台车都能随时待命，从硬核林道骑行到EWS赛场，无所畏惧。前三角空间很大，在安装线圈弹簧后避震器的同时，还能放置饮用水瓶。G-170C Works 29er后下叉空间很宽，车手可以安装29 x 2.5的车胎，充分享受探险骑行，也有很充足的排泥空间。

　　Whyte Gravity Enduro车队成员并不使用27.5轮组，他们目前都在用29寸版本。G-170车型会提供两种轮径的单车，总有适合车手风格的版本。

2019 G-170 Works，5199美金

　　这不仅是Gravity Enduro车队的战车，实际上车手们也参与设计。单车几何、碳纤维前三角、超大尺寸的五金部件，再加上刚性极好的车架，这一切细节中都有车手们的主张。

Whyte G-170C WORKS

2019 G-170 Carbon RS，3999美金

　　RS与Works车型一样，使用新一代的厂队车架，部件选择上充分发挥车架的优点，从RockShox避震器，到全新的Eagle GX套件，RS能满足你对现代长行程山地车的一切要求。

2019 G-170 S，2599.99美金

　　2018年，G-170 S在MBR杂志的点评中取得了10/10的满分，新车型的前叉偏移量是37mm，搭配180mm避震行程的前叉，让车手更有信心挑战任何地形。G-170 S上可以看到enduro/林道车的最新研究成果，WTB ST i29mm 2.0车圈搭配TCS前后车胎，不需要车手太费力就能保持平衡的掌控效果。

2019 S-150 Works，5199美金

　　S-150 Works是Whyte Enduro车队用来应对多样化赛道的秘密武器。这款车已经为车手赢得了英国山地大师锦标赛冠军，我们很确定，这台“多面手”战车的光明未来才刚开始。

　　“S”代表着“Switch”，意思是“切换”。可以容纳650b轮组，搭配2.8车胎，就算在英国潮湿的环境里骑车，也能提供很好的排泥效果。Whyte 已经准备好更换单车轮组了，再换上Eagle飞轮。35mm碳纤维无勾轮圈与Works的涂装十分协调。

2019 S-150 RS，3999美金

 Whyte S-150C RS

　　碳纤维前三角让RS看起来很有型。加上Eagle GX传动，Rockshox Pike前叉和Deluxe后避震器，这就是Whyte旗下速度最快的林道车。

提供碳纤维和铝合金两种轮组。

2019 S-150s，2899美金

　　S-150的核心是SRAM Eagle传动，超大齿比范围的Eagle GX传动系统让你充分发掘S 150 S的潜力，上坡时速度惊人，让你轻松踩踏，下坡时可换上最大齿比。最新一代的Whyte几何，150mm避震行程，29寸轮组，让这款林道车在任何情况下都能保持快速而受控的状态。宽大的主转点搭配超大尺寸的五金部件，单车下坡的动力超乎想象。

2019 905，1899美金

　　905是现代硬尾林道车，SCR车架和新款RockShox Revelation前叉（内置Charger阻尼，37mm前叉偏移量），搭配2.8车胎。905的设计灵感直接来源于Whyte Enduro车队，从加厚型V-Grip把套，到170mm曲柄，将车手的双脚位置低了5mm，但又不会影响到脚踏与地面的空间。

2019 901，1399.99美金

　　901的几何十分出色，比其他硬尾车更让人充满信心。最新款901与得奖的905车型拥有一样的车架。901搭配2.8 Maxxis大容量TR 3C车胎，加上WTB ST TCS 2.0 i35车圈，让骑行更舒适、更受控、更有趣。

2019 405，999.99美金

　　我们将26寸轮组与boost标准的儿童山地车结合起来，这与大人用650b/27.5硬尾林道车是一样的原理。让人更有信心，对单车有更好的控制，使骑行更简单。11速SRAM NX 1传动，指拨变速，405就像是我们得奖车型900的缩小版。搭配XSYNC Direct Mount直装牙盘，可以按照车手需要，选择不同的齿盘。

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