Rocky Mountain自主电机：罕见29寸电助力Enduro车Instinct Powerplay Alloy

2018年12月20日 19:38 来源：Rocky Mountain 作者：Rocky Mountain

　　Instinct Powerplay alloy电助力山地车本周末正式发布，同时推出的还有铝合金版Altitude Powerplay。Powerplay™生产线上的单车种类增加了，可以为车手提供更多选择，让他们更有动力出门骑车。

　　Instinct Powerplay alloy搭配29寸轮组（也可兼容27.5+），前后避震行程都是140mm，为高效踩踏和长达整天的骑行设计。Altitude Powerplay alloy的预期用途与相对应的碳纤维车一样，继续搭配27.5寸轮组，可兼容26+轮组，前后避震行程都是160mm，是一款风格激进的电助力林道车。

Instinct Powerplay alloy

　　Instinct Powerplay能带你去以往山地车到不了的地方。当你想在阿尔卑斯地区来一场史诗级骑行时，如果拥有最全能的电助力山地车，你就能骑更远的距离，也能骑得更快。

　　Instinct Powerplay alloy前后避震行程都是140mm，Instinct Powerplay alloy整合了动力强劲的Dyname™ 3.0动力系统，搭配29轮组，滚速快，适合长途骑行。

预期用途：林道骑行

避震行程：140mm，前后一致

轮径：29寸，兼容27.5+

车架材料：FORM™铝合金

尺码：S – XL

动力系统：Dyname™ 3.0

电池容量：632Wh锂电池或500Wh锂电池

　　过去十年，山地车骑行环境发生了很大的变化，我认为这种改变很好。Instinct Powerplay完美地结合了电助力和高滚速的29寸轮组，我非常喜欢两者结合带来的乐趣。其实我有很多台单车，不需要再增添什么单车，我的生活就已经被安排得很满。现在的我不再犹豫自己是否有时间去骑车，有了Instinct Powerplay之后，总是有时间骑车的。——安德里亚斯•海斯特勒（Andreas Hestler）

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Altitude Powerplay alloy

　　我们曾经推出Altitude Powerplay电助力车时，它带着激进、全能、强劲的特色闯进了山地车世界。现在这款车有铝合金车架版了，更多车手可以体验到这款车强势的骑行风格。Altitude的掌控性和骑行质量一向出色，增添了更强力的动力系统之后，便成为了市场上性能最全面的电助力山地车，出一个铝架版是很有意义的。

预期用途：激进的林道骑行

避震行程：160mm（前）/150mm（后）

车架材料：FORM™铝合金

尺码：S – XL

动力系统：Dyname™ 3.0

电池：632Wh锂电池，或者500Wh锂电池

　　“Altitude Powerplay”成了我每次骑行时最自然的选择，因为我住在加拿大北海岸地区，有机会让这款电助力车自由发挥出该有的节奏。Altitude Powerplay并不是我日常骑行所用的单车，而是让我突破骑行极限的工具，我甚至都想象不到它能带我去到什么地方。Altitude Powerplay并不只是为我打开山地骑行的新篇章，而是为我展开了一部全新的巨作，与这台车共同经历的故事是前所未有的。——韦德•西蒙斯（Wade Simmons），自由骑教父

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Dyname™ 3.0传动系统

　　在加拿大与Propulsion Powercycle合作设计，Dyname™ 3.0是一套轻量而强劲的电助力系统，让电助力车进一步拓展极限。结构紧凑，安装位置较低，让我们能按照避震系统和掌控标准（合理的几何与理想的转点位置）来设计电助力山地车。这套系统能提供行业领先的扭矩、灵敏的功率传输和超快的充电速度。

　　研发出自己的传动系统，是为了能让单车保持一贯的几何、掌控性和骑行特点。市场上其他的电助力车传动系统会做折中的选择，不像我们的单车那样与传动系统做到天衣无缝的衔接。电池储存在车架下管中，传动系统放置在BB上方和立管底部。

　　这套传动系统可以提供自然而即时的动力，同轴扭矩传感器为车手提供不需要思索的骑行体验。因为传感器的存在，电助力收放都很流畅，让车手对单车有更好的掌控。这意味着爬坡时不需要太多踩踏，在技术路段和急转弯也能轻柔地踩踏，在入弯和出弯时，让你更有信心。

高效率，三档无刷电机，提供领先于行业的扭矩。

48v电池，提供高扭矩，可快速充电和散热。

防爆裂抗磨损，与车架整合在一起的中轴壳将踩踏力与动力系统分离。

电机外壳提供高刚性。

结构紧凑，造型低调，电机外壳得到强化，整合式电机护盘。

线控设备十分低调，屏幕上数据清晰，提供纯粹的骑行体验。

线控设备安装在车把上，显示着电助力等级、电池剩余电力和其他数据，控制着三档助力和推行模式。

可选择电助力电机的手机APP，通过蓝牙连接，为电机系统提供更多定制选项，包括路程估算和骑行轨迹等。

提供632Wh锂电池，或者500Wh锂电池。

当单车速度超过电机转速，或者动力系统因曲柄离合器和缺少传统电助力车的变速箱而脱离咬合状态时，传动系统会提供最小程度的拖拽力。