布莱恩•阿特金森（Bryn Atkinson）的“红蝮蛇”坐骑
2019年02月02日 18:21 来源：Bryn Atkinson 作者：Bryn Atkinson
我们上一次见到布莱恩•阿特金森（Bryn Atkinson）的定制涂装Norco Range是在去年夏天的Crankworx Whistler单车节上。当时他的“红蝮蛇”吸引了很多人注意。狂野风格的涂装是由托尼•鲍曼（Tony Baumann）完成的，他住在华盛顿州贝灵汉姆，经营着Made Rad by Tony涂装工作室。
从头到尾做完涂装需要将近90小时，大部分时间用在最繁琐的工作上：从乙烯基胶纸上撕下多余的部分。基础涂装完成之后，还要喷很多层清漆，让单车表面光滑、色泽鲜亮。
在给单车做涂装期间，大部分时候布莱恩都在场，记录下这独一无二的涂装制作过程，他的照片和标注都在下文，让读者们都了解给单车做涂装要花费多少时间和精力。
第一天的涂装工作即将开始。
清理好表层，再加上繁琐的打磨步骤，“蛇皮车架”让我们看到了全新的Range29，尽管给车架做新涂装看起来很简单，但最开始的贴纸一定要贴得完美，才能在光滑如镜的车架表面引人注目。为此，车架表层的打磨工作很关键。
这家伙真的很有耐心，这些4x9英寸的片材数量超过40张，每一张都要手动取下鳞片。
片材全都贴在车架基础涂层上之后，汤姆还要仔细检查一遍，看有没有重叠或者看起来不像鳞片的地方，不完美的细节要用刀片修整。
MadeRad工作室做其他单车涂装项目残留的痕迹。
表达灵感的形式有很多。
几乎所有鳞片都有高光。
覆盖一层红色颜料。
澳大利亚本土生物红腹黑蛇，在这个国家毒蛇榜上排名第七，可以在水下停留20分钟。
下一步是撕掉乙烯基遮挡胶片。
每一片都不能落下。
残余的胶纸也要剥掉，同时不能破坏刚涂在车架上的新漆。
全神贯注的状态，上清漆之前最后一次检查。
车架表层十分光滑，还需要增添一层保护漆。
细节
布莱恩•阿特金森的“红蝮蛇”，Norco Range。
翻译：轮火竞赛，轮火竞赛拥有翻译后的中文文本版权，请勿转载！版权疑问：876048124@qq.com
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