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  加拿大冠军马格纳斯•曼森(Magnus Manson)今年正式加入厂队,他原来在Canyon的一个加拿大项目中,这个赛季他将以精英组车手的身份参赛。去年他使用的单车也是Sender,今年的新车有一些变化,最明显的是换成了29寸轮组。


  车架不是全新的,而是简单地将27.5寸车架搭配较长的后下叉,然后安装29寸轮组。这是Canyon Sender第一个29寸版本,我们在世界杯赛场看到过,实际上在这两年间,拥有Sender的车手最开始是出于好奇,将27.5寸车型直接安装29寸轮组。我们很期待,马格纳斯如何发挥这台车的威力,毕竟不是一台完全为他量身定制的29寸车型。

  看到马格纳斯在美丽贝尔的战车,我们不禁被金属色吸引,这台车真的很耀眼。


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车手:马格纳斯•曼森(Magnus Manson)
年龄:21岁
家乡:BC,维多利亚
身高:185cm

体重:200磅


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定制铬金属涂装,意味着马格纳斯入队后便拥有了最炫酷的厂队单车之一。

  Canyon坚守着去年测试出来的设置,不仅让特洛伊•布罗斯南(Troy Brosnan)三次登上颁奖台,还帮助青年组车手凯•埃尔恩(Kye A'Hern)斩获冠军。单车最大的变化在于轮组,用DT Swiss替换了Mavic。曼森现在安装的是EX511轮组,大部分世界杯车手都还在使用471。511轮组使用30mm车圈,比XM 481能承受更强的外力。

  其他部件没什么变化,RockShox避震器,Maxxis车胎,加上Canyon自产的G5座舱部件。

车架:Canyon Sender 27.5
后避震器:RockShox Vivid Coil
前叉:RockShox Boxxer,气压169 psi,三个垫圈
轮组:DT Swiss EX511,29寸
车胎:Maxxis Minion
刹车:SRAM Code
座舱部件:Canyon G5
尺寸:XL


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后下叉被设置成最长的状态,好搭配29寸轮组。


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大轮组刚好可以安装在27.5 Sender车架上。我们从这样设置过的车手那里打听了消息,他们都说这样设置后单车速度超级快。


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马格纳斯选择了Minion车胎,前胎气压27 psi,后胎31 psi。


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请记住这个名字……


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Super Alloy Racing弹簧搭配Vivid Coil避震器,后三角充满了力量。


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Ergon速降专用座包出现在越来越多的单车上。


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Ergon和Canyon G5车头部件混合在一起使用,马格纳斯的把横长780mm。


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Crankbrothers Mallet DH脚踏。

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