Nicolai Argon CX Pinion公路越野车，搭配皮带传动和变速箱
2019年06月12日 17:58 来源：bikerumor 作者：Greg Kopecky
Nicolai对Pinion变速箱系统总是充满了好感，这次他们将皮带传动应用到了Argon CX车型上。为此，他们用Gates Carbon传动系统代替了链条，制作出维护周期很长的整车。他们认为，这样设计的单车可应对长距离轻型林道骑行，同时也将目标对准了希望一年四季都不用维修单车的通勤者。
Nicolai Argon CX Pinion皮带传动公路越野/通勤车。
Nicolai最著名的应该是山地车和胖胎车，这个品牌也是Pinion变速箱系统的忠实粉丝，因为这套装备不需要太多维修保养。他们决定将Pinion系统运用到已有的Argon CX车型上，制造出终极弯把通勤车。
顾客可以自己选择单车配置，有12速和18速变速箱可选。两种变速箱都有搭配Gates Carbon传动系统的标准款，让传动系统没有后顾之忧。
变速通过安装在把横上的转把变速器控制。外置走线，在关键时候迅速替换。
铝合金车架，锥形头管，发电前花鼓，还有车灯。
车架上有很多有趣的设计元素，包括大面积的HWT区域。
“HWT代表着Hollow Weld Technology，意思是中空焊接技术。很多体积较大的膨胀区域，比如后下叉和后上叉的连接位置，以及中轴部件，通常是很重的，所以制造商将这些部件分成两部分制作，先加工内部，然后焊接在一起，制作出中空部件。这个过程难度相当大，而且耗时长，更不用说造价昂贵。但这种工艺带来的优点很多，部件轻，刚性好，而且超级耐用。”
后叉末端使用独一无二的RADO后方校准设计（Rear Aligning DropOut），这个滑动系统据说可以调整曲度，减少车架所承受的负荷，提升皮带传动拉力的精确度。官方提醒只能搭配700c车胎，尽管我们认为车架和后叉末端应该可以搭配650b的轮组和车胎。
车架有5个尺码，另有搭配拖车使用的定制车架，还有多种配色可选。
Nicolai Argon CX Pinion在德国制造，5年保修。车架组包括Pinion变速箱和Gates传动系统在内，售价3349欧元，整车价格5499欧元起。en.Nicolai-Bicycles.com
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