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　　在Crankworx Innsbruck单车节，Trickstuff公布了他们的预产版液压万向转，在把立下方将刹车线管断开，让醉心于特技的车手随心所欲地转把和摆尾，又不会让线管缠结。尽管这个品牌最出名的产品是刹车，但Trixer万向转却是Trickstuff最先推出的产品之一。


　　不幸的是，和大部分液压万象转一样，这款产品并没有得到顾客的信任，随着公司发展，产品销售到世界各地，他们开始努力满足顾客的需求，并替换了密封圈。新版万向转性能应该更加可靠，同时保持着低摩擦特性，满足花式下山车手的需求。


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　　有些单车（比如图中YT Play，已经用上了这款万向转）舵管上已经钻了孔，准备安装万向转。如果你的单车舵管上还没有孔，可以自行搞定，或者使用Trickstuff提供的安装座，固定在碗组下方。

　　Trickstuff在这个项目下了很大功夫，他们为了设计好这款产品，明显花费超出预算了，但他们就想着能制造出真正有用的产品。最初样品有7个密封圈，看起来体积巨大，但最后还是给量产版瘦身了，产品性能依然可靠。这款万向转为与Shimano和SRAM刹车搭配使用而设计，也能与Magura刹车搭档，只是安装时稍微复杂一些。万向转可用DOT油或者矿物油。

　　采用两片式设计，上方的一半是不锈钢，下面的一半是阳极氧化铝合金。这款产品Trickstuff没有选择在德国弗雷堡自家工厂制造，而是选择了附近有先进CNC技术的制造商。产品还使用当地大学涡轮和火箭发动机工程学院制造的设备进行检测。

　　Trickstuff希望产品足够好，得到足够多的顶级花式下山车手信赖，好一举夺得Crankworx Whistler单车节花式下山赛的全部颁奖席位。几个月后，这款万向转将在当地经销商处售卖，你也可直接在Trickstuff官网购买，售价189欧元。车手们还需另购19.90欧元的连接设备，并不是简单地将长长的线管藏在把立下方，也让单车看起来更简洁，而且可以朝两个方向无限旋转。


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　　这台单车上还有安装在左手边的NoGo中轴杯，里面可以放置一个垫圈，减慢曲柄旋转的速度。为什么需要这个功能？如果你在做大型特技动作，肯定希望落地时脚踏的位置与离开抛台时一样。NoGO提供的空间可以放置5个垫圈，足够锁住曲柄的位置。这台车的NoGO系统中有两个垫圈，用力踩过之后，脚踏因惯性而旋转不到一圈就会停下来。

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