1.jpg


  你应该听说过Cotic FlareMAX车型的Longshot几何,这个系统在石块堆砌的路面上加速效果并不输给更长行程的单车。


  FlareMAX还带着RocketMAX激进的天性,但更加全能,让那些试图压榨林道车潜能的车手有更大的发挥空间,相比让速度快得令头发着火的RocketMAX,FlareMAX更容易讨得他们的欢心。克里斯•霍尔(Chris Hall)已经用这款车骑行过一年,总会遇到很多好奇的车手前来一探究竟。测试过赛道表现,再加上针对长行程车型调整过后避震器之后,132 Pack诞生了。

  将后避震冲程增加到50mm,后轮行程相应地提升到132mm,速度更快,但没有牺牲单车在爬坡或者穿越小径时的灵活性。后避震器整体长度与标准的FlareMAX车型一样,保留原有的出色掌控性,如果你只能拥有一台车,那么这款车很值得入手。

  132 Pack可单独出售车架组,还有不同等级的整车,从Silver到Platinum。


2.jpg


132mm后轮行程。

  可以在两款Cane Creek后避震器中选择其一,让FlareMAX达到132mm后轮行程,DB AirIL是价格更友好的选择。如果想让单车拥有征服大落差的能力,可以安装DB Air CS Piggyback,在定制单车部件时需要加200英镑进行升级。


3.jpg


  单车速度和行程都提升之后,你应该希望前叉能让人更有信心,所以前叉方面选择了刚性超好、可调范围广的X Fusion Trace 36 HLR,行程140mm。另加150英磅可升级成140mm行程的Cane Creek Helm Air。

  132 Pack现在已经开始销售,目前只有图中的金属色涂装, 点缀着经典的蓝橙色细节。车架/后避震器组起价1749英镑,整车Silver 132版本起价3249英镑。

请勿转载!版权疑问:876048124@qq.com