2020款Nukeproof Reactor 275 RS首骑印象
2019年11月01日 18:55 来源：enduro-mtb 作者：Finlay Anderson
Mega TR车型在2016年消失之后，Nukeproof就没有短行程林道车了。然而现在这个空缺终于被填补，新款Nukeproof Reactor 275搭载150/140 mm行程，27.5寸轮组，请看下文我们对它的第一印象。
你更喜欢竞赛还是轻松骑行？速度比乐趣更重要吗？你更偏向于跟随Strava骑行软件上的线路，还是在松软的泥土中压弯？当你在Reactor 290和Reactor 275之间做选择时，这些问题都是必须要思考的问题。本文介绍的275版本设计目的就是为了快乐骑行，较小的轮组可以提升车手对单车的掌控，而且真的让你对眼前的线路充满信心。我们在苏格兰当地的骑行线路上试骑了几圈，看看新车表现如何。
Reactor的名字来源于Nukeproof90年代最初设计的林道硬尾车，但新车与名字并没有太多关系。Nukeproof从零开始，设计出Reactor新车，据说这样可以让他们创造出终极林道车，应对苛刻的地形。
Reactor承袭了Nukeproof Dissent 速降车和最新Mega enduro车型的四连杆Horst结构。Reactor的避震系统。相比Mega 车型，Reactor的避震系统具备21.5%的避震杠杆比，按照Nukeproof的说法，初段行程更加灵敏，中段和末段行程支撑性增加。预压点的抗后下沉量大概是92%（齿比32-50t）。
车架上有倒装芯片，再加上其他细节，让单车很有质感。倒装芯片可以调整Reactor的头管角度和中轴高度，只需要选择“Trail”或者“Rail”设置，较低位置的Rail设置下，头管角度更趴（相差0.5度），中轴被降低6mm，BB下沉量是-24mm。
Nukeproof Reactor 275 RS特点
275 RS是Nukeproof 旗下27.5寸Reactor系列的旗舰版，一点也不奇怪，部件配置非常高端。很容易看出，Nukeproof的顶配车型主要是为下坡配置，这款车的部件很坚固！RS版本安装RockShox顶级部件，前叉是RockShox Lyrik Ultimate，提供160 mm行程，与RockShox Super Deluxe Ultimate后避震器搭档。SRAM X01 Eagle传动系统，提供清脆的变速表现，强劲的SRAM Code RSC刹车也是很好的选择，不仅制动力充足，而且很容易调整刹车线性。MAXXIS的Assegai 2.5 WT和 Minion DHRII 2.4 WT车胎是我们最喜欢的，安装在Mavic Deemax DH轮组上。RockShox Reverb Stealth升降座杆，再加上Nukeproof座舱部件，整车配置十分有说服力。
Nukeproof Reactor 275 RS几何
碳纤维和铝合金版的Reactor 275几何都是一样的。然而，本文中的RS版本搭载160mm行程前叉，而不是150mm，这样头管和立管角度都有轻微的变化，让车头稍微抬高了一点，同时缩短了前伸量。65度头管和超大尺寸的前叉让e Reactor 275 RS的座舱位置非常舒适。这款车热衷于粉碎颠簸的路面，在陡坡上保持镇定。立管角度在较低设置下是74.6度，可以稍微再直一点，但在目前的设置，不管是陡峭的上坡，还是整天坐在座包上的长途骑行，都可以提供舒适的踩踏姿势。整体来说，单车几何与掌控性更偏向于骑行乐趣，但并不意味着Reactor 275不能胜任艰苦的骑行环境。
Nukeproof Reactor 275 RS让人在骑行中找到很多乐趣，27.5寸版本最适合寻找全能型单车的车手，他们更看重骑行趣味，而不是耗费体力的速度冲刺。如果你想要更贴地、更容易加速的单车，相应的29寸单车应该是更好的选择。整体来说，Nukeproof Reactor 275 RS有趣的天性让我们印象深刻，配置很高端，而且价格合理。
Nukeproof Reactor 275 RS | 160/140 mm 行程（前/后） | 27.5寸轮组| €5399.99欧元| 14.1千克（L码）
你更喜欢竞赛还是轻松骑行？速度比乐趣更重要吗？你更偏向于跟随Strava骑行软件上的线路，还是在松软的泥土中压弯？当你在Reactor 290和Reactor 275之间做选择时，这些问题都是必须要思考的问题。本文介绍的275版本设计目的就是为了快乐骑行，较小的轮组可以提升车手对单车的掌控，而且真的让你对眼前的线路充满信心。我们在苏格兰当地的骑行线路上试骑了几圈，看看新车表现如何。
Reactor 275 RS细节
Reactor的名字来源于Nukeproof90年代最初设计的林道硬尾车，但新车与名字并没有太多关系。Nukeproof从零开始，设计出Reactor新车，据说这样可以让他们创造出终极林道车，应对苛刻的地形。
Nukeproof Reactor有碳纤维和铝合金两种版本，本文出现的旗舰版275 RS采用全碳纤维车架。
Reactor承袭了Nukeproof Dissent 速降车和最新Mega enduro车型的四连杆Horst结构。Reactor的避震系统。相比Mega 车型，Reactor的避震系统具备21.5%的避震杠杆比，按照Nukeproof的说法，初段行程更加灵敏，中段和末段行程支撑性增加。预压点的抗后下沉量大概是92%（齿比32-50t）。
尺码相对来说比较大，中码Reactor 275前伸量是450mm.所有尺码的单车都可以在前三角放置水瓶。
车架上有倒装芯片，再加上其他细节，让单车很有质感。倒装芯片可以调整Reactor的头管角度和中轴高度，只需要选择“Trail”或者“Rail”设置，较低位置的Rail设置下，头管角度更趴（相差0.5度），中轴被降低6mm，BB下沉量是-24mm。
倒装芯片让Reactor的几何实现轻微调整，我们骑行时把它设在较低的Rail位置。
Reactor的布线很简洁，而且没有异响。
后下叉护板对减轻噪音非常有效。
275 RS是Nukeproof 旗下27.5寸Reactor系列的旗舰版，一点也不奇怪，部件配置非常高端。很容易看出，Nukeproof的顶配车型主要是为下坡配置，这款车的部件很坚固！RS版本安装RockShox顶级部件，前叉是RockShox Lyrik Ultimate，提供160 mm行程，与RockShox Super Deluxe Ultimate后避震器搭档。SRAM X01 Eagle传动系统，提供清脆的变速表现，强劲的SRAM Code RSC刹车也是很好的选择，不仅制动力充足，而且很容易调整刹车线性。MAXXIS的Assegai 2.5 WT和 Minion DHRII 2.4 WT车胎是我们最喜欢的，安装在Mavic Deemax DH轮组上。RockShox Reverb Stealth升降座杆，再加上Nukeproof座舱部件，整车配置十分有说服力。
RockShox Lyrik Ultimate前叉表现出众，深受车手喜爱。
RockShox Super Deluxe Ultimate后避震器可以进行微调。
大碟片总是很受欢迎。
SRAM Code RSC刹车。
MAXXIS车胎和EXO+织网，不错的选择，提供令人信任的抓地力。
配置
前叉：RockShox Lyrik Ultimate Charger 2 RTC3 160 mm
后避震器：RockShox Super Deluxe Ultimate RTC 140 mm
刹车：SRAM Code RSC 200/180 mm rotors (f/r)
传动：SRAM X01 Eagle
座杆：RockShox Reverb Stealth 125/150/170/200 mm
把立：Nukeproof Horizon 50 mm
把横：Nukeproof Horizon Carbon 780 mm
轮组：Mavic Deemax DH 27.5″
车胎：MAXXIS Assegai 2.5 WT EXO+, Minion DHR II 2.4 WT EXO+
重量：14.1 kg (Medium)
价格：5399.99欧元
座舱部件主要使用Nukeproof自己的产品，Horizon把横和把立给人的感觉很好。
Nukeproof Reactor 275 RS几何
碳纤维和铝合金版的Reactor 275几何都是一样的。然而，本文中的RS版本搭载160mm行程前叉，而不是150mm，这样头管和立管角度都有轻微的变化，让车头稍微抬高了一点，同时缩短了前伸量。65度头管和超大尺寸的前叉让e Reactor 275 RS的座舱位置非常舒适。这款车热衷于粉碎颠簸的路面，在陡坡上保持镇定。立管角度在较低设置下是74.6度，可以稍微再直一点，但在目前的设置，不管是陡峭的上坡，还是整天坐在座包上的长途骑行，都可以提供舒适的踩踏姿势。整体来说，单车几何与掌控性更偏向于骑行乐趣，但并不意味着Reactor 275不能胜任艰苦的骑行环境。
| 尺码(低位设置) | S | M | L | XL |
| 立管长度 | 381 mm | 420 mm | 458 mm | 508 mm |
| 上管长度 | 581 mm | 611 mm | 641 mm | 676 mm |
| 头管长度 | 110 mm | 115 mm | 120 mm | 125 mm |
| 头管角度 | 65° | 65° | 65° | 65° |
| 立管角度 | 74.6° | 74.6° | 74.6° | 74.6° |
| 后下叉长度 | 430 mm | 430 mm | 430 mm | 430 mm |
| BB高度 | 333 mm | 333 mm | 333 mm | 333 mm |
| 轮轴距 | 1154 mm | 1185 mm | 1216 mm | 1251 mm |
| 前伸量 | 420 mm | 450 mm | 478 mm | 512 mm |
| 叠高量 | 603 mm | 609 mm | 613 mm | 617 mm |
Nukeproof Reactor 275 RS让人在骑行中找到很多乐趣，27.5寸版本最适合寻找全能型单车的车手，他们更看重骑行趣味，而不是耗费体力的速度冲刺。如果你想要更贴地、更容易加速的单车，相应的29寸单车应该是更好的选择。整体来说，Nukeproof Reactor 275 RS有趣的天性让我们印象深刻，配置很高端，而且价格合理。
翻译：轮火竞赛，轮火竞赛拥有翻译后的中文文本版权，请勿转载！版权疑问：876048124@qq.com
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